美國處理沃藍達事件對比亞迪e6案的啟示

6月，比亞迪電動車碰撞起火事件受到媒體和社會各界的廣泛關注，人們也期待著相關測試和調查的進展。許多媒體也談到了去年雪佛蘭Volt在北美發生的“靜態”火災案，作者特別追蹤了這起事件的調查過程。

雪佛蘭Volt起火后，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）迅速與美國能源部、美國國防部和通用汽車公司的專家合作，對Volt的鋰離子電池進行了三次有針對性的嚴格測試。從2011年5月的火災到2012年1月20日公布調查結論，NHTSA一直對測試過程保持透明，并向社會各界發布了三份動態調查聲明報告，充分展示了測試結果。與此同時，通用汽車在調查過程中也提出了適當的解決方案，以保持消費者對Volt安全性的信心。

實時播放

2011年5月，為了評估Volt車輛在側面碰撞中對乘員的保護，NHTSA在其NCAP測試項目中進行了有針對性的側面碰撞測試。在這次測試中，Volt的電池損壞，冷卻液管破裂。三周后，測試車輛在測試中心的停車場起火。

開始三次高標準測試

Volt測試車在停車場起火后，美國國家公路交通安全管理局認為是之前碰撞測試中鋰離子電池的損壞導致了火災。火災事故發生后，NHTSA與美國能源部、美國國防部和通用汽車公司的專家團隊合作，開始對Volt的鋰離子電池進行嚴格的測試，以收集碰撞后電動汽車起火的潛在原因。

為了重現2011年5月的碰撞和火災場景，美國國家公路交通安全管理局于2011年11月對伏特鋰離子電池進行了三次測試。在測試過程中，蓄電池箱被故意損壞，冷卻液管斷裂。每次測試都模擬了一次真實的碰撞。例如，選擇了一個相對狹窄的物體，如一棵樹或一根柱子進行側面碰撞。

在第一次測試中，沒有發生火災。在第二次測試中，盡管溫度上升，但沒有發生火災。在第三次測試中，電池組在碰撞后旋轉，旋轉180度后，很快冒煙并產生火花。隨后，NHTSA與美國能源部、美國國防部和通用汽車公司一起評估了火災問題的原因和影響，但前兩次測試的結果仍受到密切關注。

安全缺陷的正式調查

2011年11月25日，美國國家公路交通安全管理局在官網發布了《美國國家公路運輸安全管理局關于雪佛蘭Volt碰撞后起火安全缺陷調查的聲明》，聲明稱未收到搭載鋰離子電池的電動汽車在實際道路碰撞中因電池引發的火災事件。然而，由于之前三次測試中的一次引發了火災，該機構擔心Volt電池在碰撞中受損，因此啟動了安全缺陷調查。與此同時，NHTSA還在聲明中表示，該機構仍然堅信電動汽車在節省車主燃料成本、幫助保護環境、創造就業機會和加強國家安全（減少外部燃料依賴）方面具有巨大潛力。到目前為止，除了Volt之外，NHTSA的電動汽車相關測試數據還沒有引起安全問題。

針對NHTSA的調查，通用汽車公司于2011年12月宣布，為了增強在發生嚴重側面碰撞事故時吸收能量的能力，已加強了動力電池的布局結構，同時在電池冷卻系統的儲液裝置中增加了傳感器。

對一般強化電池布置措施的認可

2012年1月5日，國家公路交通安全管理局在官方網站上發布了針對Volt的最新聲明。NHTSA認為，根據NHTSA已經進行的調查工作，盡管現實中沒有發生Volt碰撞后發生火災的情況，但之前在實驗室進行的測試表明，原因包括電池盒損壞和冷卻液管道破裂。國家公路交通安全管理局在聲明中還表示，2011年12月22日，該機構對通用汽車新設計的鋼筋結構進行了側柱碰撞測試，結果顯示碰撞不會損壞鋼筋電池艙，冷卻劑泄漏也不會發生……

作為預防措施，國家公路交通安全管理局將繼續監測碰撞試驗的電壓一周。本次測試的初步結果證實，通用汽車為處理電池而采取的措施可以有效防止碰撞導致的冷卻液泄漏。

正式公布調查結論。

2012年1月20日，美國國家公路交通安全管理局在官方網站上發布了美國國家公路運輸安全管理局關于雪佛蘭Volt調查結論的聲明，正式公布了調查結論。國家公路交通安全管理局在聲明中認為，該機構仍然不知道雪佛蘭Volt或其他電動汽車實際碰撞過程中發生的與電池相關的火災事件。美國國家公路交通安全管理局仍然認為，電動汽車作為美國駕駛員安全和燃油經濟性的一種選擇，有很大的前景。根據現有數據，NHTSA不認為雪佛蘭Volt或其他電動汽車比汽油發動機車型具有更大的火災風險。一般來說，所有車型在發生嚴重碰撞時都有一定的起火風險。然而，電動汽車的獨特屬性應該向消費者和其他群體明確。有鑒于此，國家公路交通安全管理局在國家消防局和能源部的幫助下，制定了一份臨時指南，以增進人們的理解。

隨后，通用汽車也正式發布了《通用汽車關于NHTSA終止對雪佛蘭Volt Volanda調查的聲明》一文，其中表示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最近決定終止對雪佛蘭伏特Volanda的調查，這與我們的內部測試和評估結果完全一致。通用汽車于2012年1月5日宣布的安全升級措施為電池提供了額外的保護，可以在發生劇烈碰撞或側翻事故后的幾天或幾周內將火災危險降至最低。

通用汽車采取的措施將進一步提高車輛的安全性。事實上，雪佛蘭Volt Volanda在主要第三方組織進行的碰撞測試中獲得了最高的安全評級，例如美國公路安全保險協會（IIHS）頒發的頂級安全車型獎。通用汽車為雪佛蘭Volt Volanda所代表的技術創新感到驕傲。我們非常感謝雪佛蘭Volt Volanda用戶在調查過程中對我們的充分信任。我們堅定承諾，我們將一如既往地為消費者帶來行業內最好、最放心的用戶體驗，并專注于每天踐行這一承諾。

（編輯/李燕郊）6月，比亞迪電動車碰撞起火事件受到媒體和社會各界的廣泛關注，人們也期待著相關測試和調查的進展。許多媒體也談到了去年雪佛蘭Volt在北美發生的“靜態”火災案，作者特別追蹤了這起事件的調查過程。

雪佛蘭Volt起火后，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）迅速與美國能源部、美國國防部和通用汽車公司的專家合作，對Volt的鋰離子電池進行了三次有針對性的嚴格測試。從2011年5月的火災到2012年1月20日公布調查結論，NHTSA一直對測試過程保持透明，并向社會各界發布了三份動態調查聲明報告，充分展示了測試結果。與此同時，通用汽車在調查過程中也提出了適當的解決方案，以保持消費者對Volt安全性的信心。

實時播放

2011年5月，為了評估Volt車輛在側面碰撞中對乘員的保護，NHTSA在其NCAP測試項目中進行了有針對性的側面碰撞測試。在這次測試中，Volt的電池損壞，冷卻液管破裂。三周后，測試車輛在測試中心的停車場起火。

開始三次高標準測試

Volt測試車在停車場起火后，美國國家公路交通安全管理局認為是之前碰撞測試中鋰離子電池的損壞導致了火災。火災事故發生后，NHTSA與美國能源部、美國國防部和通用汽車公司的專家團隊合作，開始對Volt的鋰離子電池進行嚴格的測試，以收集碰撞后電動汽車起火的潛在原因。

為了重現2011年5月的碰撞和火災場景，美國國家公路交通安全管理局于2011年11月對伏特鋰離子電池進行了三次測試。在測試過程中，蓄電池箱被故意損壞，冷卻液管斷裂。每次測試都模擬了一次真實的碰撞。例如，一個相對水平……

側面碰撞選擇了一個狹窄的物體，如一棵樹或一根柱子。

在第一次測試中，沒有發生火災。在第二次測試中，盡管溫度上升，但沒有發生火災。在第三次測試中，電池組在碰撞后旋轉，旋轉180度后，很快冒煙并產生火花。隨后，NHTSA與美國能源部、美國國防部和通用汽車公司一起評估了火災問題的原因和影響，但前兩次測試的結果仍受到密切關注。

安全缺陷的正式調查

2011年11月25日，美國國家公路交通安全管理局在官網發布了《美國國家公路運輸安全管理局關于雪佛蘭Volt碰撞后起火安全缺陷調查的聲明》，聲明稱未收到搭載鋰離子電池的電動汽車在實際道路碰撞中因電池引發的火災事件。然而，由于之前三次測試中的一次引發了火災，該機構擔心Volt電池在碰撞中受損，因此啟動了安全缺陷調查。與此同時，NHTSA還在聲明中表示，該機構仍然堅信電動汽車在節省車主燃料成本、幫助保護環境、創造就業機會和加強國家安全（減少外部燃料依賴）方面具有巨大潛力。到目前為止，除了Volt之外，NHTSA的電動汽車相關測試數據還沒有引起安全問題。

針對NHTSA的調查，通用汽車公司于2011年12月宣布，為了增強在發生嚴重側面碰撞事故時吸收能量的能力，已加強了動力電池的布局結構，同時在電池冷卻系統的儲液裝置中增加了傳感器。

對一般強化電池布置措施的認可

2012年1月5日，國家公路交通安全管理局在官方網站上發布了針對Volt的最新聲明。NHTSA認為，根據NHTSA已經進行的調查工作，盡管現實中沒有發生Volt碰撞后發生火災的情況，但之前在實驗室進行的測試表明，原因包括電池盒損壞和冷卻液管道破裂。國家公路交通安全管理局在聲明中還表示，2011年12月22日，該機構對通用汽車新設計的鋼筋結構進行了側柱碰撞測試，結果顯示碰撞不會損壞鋼筋電池艙，冷卻劑泄漏也沒有再次發生。作為預防措施，國家公路交通安全管理局將繼續監測碰撞試驗的電壓一周。本次測試的初步結果證實，通用汽車為處理電池而采取的措施可以有效防止碰撞導致的冷卻液泄漏。

正式公布調查結論。

2012年1月20日，美國國家公路交通安全管理局在官方網站上發布了美國國家公路運輸安全管理局關于雪佛蘭Volt調查結論的聲明，正式公布了調查結論。國家公路交通安全管理局在聲明中認為，該機構仍然不知道雪佛蘭Volt或其他電動汽車實際碰撞過程中發生的與電池相關的火災事件。美國國家公路交通安全管理局仍然認為，電動汽車作為美國駕駛員安全和燃油經濟性的一種選擇，有很大的前景。根據現有數據，NHTSA不認為雪佛蘭Volt或其他電動汽車比汽油發動機車型具有更大的火災風險。一般來說，所有車型在發生嚴重碰撞時都有一定的起火風險。然而，電動汽車的獨特屬性應該向消費者和其他群體明確。有鑒于此，國家公路交通安全管理局在國家消防局和能源部的幫助下，制定了一份臨時指南，以增進人們的理解。

隨后，通用汽車也正式發布了《通用汽車關于NHTSA終止對雪佛蘭Volt Volanda調查的聲明》一文，其中表示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）最近決定終止對雪佛蘭伏特Volanda的調查，這與我們的內部測試和評估結果完全一致。通用汽車于2012年1月5日宣布的安全升級措施為電池提供了額外的保護，可以在發生劇烈碰撞或側翻事故后的幾天或幾周內將火災危險降至最低。

通用汽車采取的措施將進一步提高車輛的安全性。事實上，雪佛蘭Volt Volanda在主要第三方機構進行的碰撞測試中獲得了最高的安全評級，例如美國Highwa授予的頂級安全車型獎……

安全保險協會（IIHS）。通用汽車為雪佛蘭Volt Volanda所代表的技術創新感到驕傲。我們非常感謝雪佛蘭Volt Volanda用戶在調查過程中對我們的充分信任。我們堅定承諾，我們將一如既往地為消費者帶來行業內最好、最放心的用戶體驗，并專注于每天踐行這一承諾。

（編輯/李燕郊）

標簽：雪佛蘭比亞迪發現前途

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