據路透社報道，2000美元的起價使塔塔汽車的Nano成為2010年世界上最便宜的汽車。隨后，塔塔汽車推出了Magic Iris車型，奪走了Nano贏得的“桂冠”。塔塔汽車公司被譽為創造了世界上最便宜汽車時代的汽車經銷商。現在，塔塔汽車公司的目標是生產超低成本電動汽車，并計劃提供一款價格低于2萬美元的電動汽車，這是另一個里程碑。
塔塔汽車公司與法國軟件公司達索系統公司合作，后者是3D設計軟件和產品解決方案的領先企業。兩家公司將共同完成一個初步的電動出行項目，并探索推出一款價格合理、理想可行的電動汽車的可能性。
塔塔汽車技術公司總裁凱文·費舍爾表示，該公司的目標是推出一款價格低于2萬美元的電動汽車，但他沒有透露任何有關規格或生產的細節。
目前，印度只有一款電動汽車，即瑞瓦，馬恒達瑞瓦是該車型的制造商。Reva售價40萬印度盧比，還可以享受20%的政府補貼，但政府補貼措施已于今年3月到期。豐田汽車公司也在印度市場銷售混合動力汽車，但由于關稅結構，這些汽車的價格相對較高，其銷量一直很低。
行業分析人士認為，印度對電動汽車的接受程度將由三大因素驅動：節省運營成本、減少排放和低電網負荷。在印度，汽車的平均年行駛里程為15000公里，因此電動汽車可以顯著節省成本：與電動汽車相比，汽油車的成本是電動汽車的11倍多。此外，電動汽車的維護成本比傳統汽車低約20-25%。
（編輯/李燕郊）據路透社報道，2000美元的起步價使塔塔汽車的Nano成為2010年世界上最便宜的汽車。隨后，塔塔汽車推出了Magic Iris車型，奪走了Nano贏得的“桂冠”。塔塔汽車公司被譽為創造了世界上最便宜汽車時代的汽車經銷商。現在，塔塔汽車公司的目標是生產超低成本電動汽車，并計劃提供一款價格低于2萬美元的電動汽車，這是另一個里程碑。
塔塔汽車公司與法國軟件公司達索系統公司合作，后者是3D設計軟件和產品解決方案的領先企業。兩家公司將共同完成一個初步的電動出行項目，并探索推出一款價格合理、理想可行的電動汽車的可能性。
塔塔汽車技術公司總裁凱文·費舍爾表示，該公司的目標是推出一款價格低于2萬美元的電動汽車，但他沒有透露任何有關規格或生產的細節。
目前，印度只有一款電動汽車，即瑞瓦，馬恒達瑞瓦是該車型的制造商。Reva售價40萬印度盧比，還可以享受20%的政府補貼，但政府補貼措施已于今年3月到期。豐田汽車公司也在印度市場銷售混合動力汽車，但由于關稅結構，這些汽車的價格相對較高，其銷量一直很低。
行業分析人士認為，印度對電動汽車的接受程度將由三大因素驅動：節省運營成本、減少排放和低電網負荷。在印度，汽車的平均年行駛里程為15000公里，因此電動汽車可以顯著節省成本：與電動汽車相比，汽油車的成本是電動汽車的11倍多。此外，電動汽車的維護成本比傳統汽車低約20-25%。
（編輯/李燕郊）
標簽：豐田
畢竟西湖六月中，風光不與四時同。
1900/1/1 0:00:00上月23日快報曾經報道過的”杭州準備像出租公共自行車一樣出租電動汽車”的消息，6月22日又有了新進展。
1900/1/1 0:00:005月底比亞迪純電動汽車E6被撞起火事故，讓電動汽車的安全性再次成為關注焦點。
1900/1/1 0:00:00根據法國媒體報道。
1900/1/1 0:00:00蘭陽能源正于、兩地擴大鋰鐵電池芯產能。鎖定電動汽車、電動機車、電動船以及充電站等目標市場，蘭陽能源已于東菀以及楊梅等地擴大生產鋰鐵電池芯，因應全球快速增加的需求。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國交通建設與城市發展部BMVBS20日與幾家工業公司簽署了加氫站網絡擴建設聯合意向書，到2015年，德國將建成至少50座公共加氫站，投資額約為4000萬歐元。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航