7月9日,由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會、奧迪汽車股份有限公司聯合編寫的《2012年中國汽車產業發展報告》和《2012中國汽車產業藍皮書》正式發布。奧迪ag(中國)執行副總裁張穗欣表示,大眾將于2013年啟動包括高爾夫在內的電動汽車的量產,并于同年在中國實現量產。
據了解,今年3月,奧迪ag發布了更高的環保目標,即從現在到2016年,集團總投資的三分之二以上將用于開發更高效的車型和動力系統等技術,努力實現更環保的生產。
在談到大眾的電動汽車發展戰略時,張穗欣表示:“2013-2014年,大眾將開始在中國生產電動汽車。奧迪ag(中國)將一如既往地致力于為中國消費者提供創新、節能、環保的先進技術,以實現可持續發展。”
(編輯/李燕郊)7月9日,由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會、奧迪汽車股份有限公司聯合編寫的《2012年中國汽車產業發展報告》和《2012中國汽車產業藍皮書》正式發布。奧迪ag(中國)執行副總裁張穗欣表示,大眾將于2013年啟動包括高爾夫在內的電動汽車的量產,并于同年在中國實現量產。
據了解,今年3月,奧迪ag發布了更高的環保目標,即從現在到2016年,集團總投資的三分之二以上將用于開發更高效的車型和動力系統等技術,努力實現更環保的生產。
在談到大眾的電動汽車發展戰略時,張穗欣表示:“2013-2014年,大眾將開始在中國生產電動汽車。奧迪ag(中國)將一如既往地致力于為中國消費者提供創新、節能、環保的先進技術,以實現可持續發展。”
(編輯/李燕郊)
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1900/1/1 0:00:00沒有車尾的滾滾黑煙和傳統公交車的”隆隆”聲,而被溫柔的”嗡嗡”聲取代。
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