據外媒報道，荷蘭首都阿姆斯特丹于2011年底首次啟動了“Taxi-E”電動出租車服務項目。共有12輛配備車載Wi-Fi和供乘客上網的平板電腦的日產聆風純電動出租車投入運營。
自項目開始運行六個月以來，這12輛Leaf電動出租車共行駛了25萬公里，受到了當地人的廣泛歡迎，因此將延長至今年9月。然而，電動出租車的數量仍然未知，阿姆斯特丹市政府計劃到2015年有450輛電動出租車上路。
隨著越來越多的阿姆斯特丹市民愿意使用公共交通，他們將共同努力減少污染，創造一個更清潔、更健康的生活環境。
目前，荷蘭新能源汽車市場充滿活力，“綠色”汽車的銷售前景看好，充電站網絡正在全國各地鋪開。荷蘭很有可能成為繼愛沙尼亞之后第二個充電網絡全覆蓋的國家。即使充電站網絡建設計劃失敗，荷蘭也可以以其獨特的方式推動電動汽車的發展。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，荷蘭首都阿姆斯特丹于2011年底首次啟動了“Taxi-E”電動出租車服務項目。共有12輛配備車載Wi-Fi和供乘客上網的平板電腦的日產聆風純電動出租車投入運營。
自項目開始運行六個月以來，這12輛Leaf電動出租車共行駛了25萬公里，受到了當地人的廣泛歡迎，因此將延長至今年9月。然而，電動出租車的數量仍然未知，阿姆斯特丹市政府計劃到2015年有450輛電動出租車上路。
隨著越來越多的阿姆斯特丹市民愿意使用公共交通，他們將共同努力減少污染，創造一個更清潔、更健康的生活環境。
目前，荷蘭新能源汽車市場充滿活力，“綠色”汽車的銷售前景看好，充電站網絡正在全國各地鋪開。荷蘭很有可能成為繼愛沙尼亞之后第二個充電網絡全覆蓋的國家。即使充電站網絡建設計劃失敗，荷蘭也可以以其獨特的方式推動電動汽車的發展。
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