6月3日，河南黔西新能源科技有限公司自主研發的充電式純電動汽車有限公司成功通過國家標準道路運行和性能測試，行駛里程達到510.3公里，創國內純電動汽車新紀錄。
當天上午，這輛由普通轎車改裝而成的電動純電動汽車從連霍高速公路趙站出發，行駛在高速公路上，經開封到達商丘南站，然后返回原路。測試數據顯示，該車行駛510.3公里，每100公里耗電9.3度，最高時速可達120公里。電費總額僅為26.5元。
鄭州市汽車工業和裝備制造局一位負責人表示，這是鄭州市與清華大學電動汽車項目組的合作項目。該項目突破了充電純電動汽車續航里程短、充電時間長等技術瓶頸，可廣泛應用于全省長途運營車輛。據悉，國內汽車制造商生產的充電式純電動汽車平均每次充電可行駛200公里，僅限于在城市地區行駛，充電時間長；可充電純電動汽車每次充電可行駛500公里，可用于高速行駛，電池更換時間僅需3分鐘。
（編者/李燕郊）6月3日，河南黔西新能源科技有限公司自主研發的充電式純電動汽車成功通過國家標準道路運行和性能測試，續航里程達到510.3公里，創國內純電動汽車新紀錄。
當天上午，這輛由普通轎車改裝而成的電動純電動汽車從連霍高速公路趙站出發，行駛在高速公路上，經開封到達商丘南站，然后返回原路。測試數據顯示，該車行駛510.3公里，每100公里耗電9.3度，最高時速可達120公里。電費總額僅為26.5元。
鄭州市汽車工業和裝備制造局一位負責人表示，這是鄭州市與清華大學電動汽車項目組的合作項目。該項目突破了充電純電動汽車續航里程短、充電時間長等技術瓶頸，可廣泛應用于全省長途運營車輛。據悉，國內汽車制造商生產的充電式純電動汽車平均每次充電可行駛200公里，僅限于在城市地區行駛，充電時間長；可充電純電動汽車每次充電可行駛500公里，可用于高速行駛，電池更換時間僅需3分鐘。
（編輯/李燕郊）
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