最近,筆者從中國南方機車(601766.SH/1766.HK)獲悉,中國南方機車株洲電力機車研究院有限公司(以下簡稱株洲所)自主設計生產的首輛出口格魯吉亞動車組的電力牽引系統、網絡控制系統和牽引電機已正式交付。
中南機車內部人士表示,這是中國動車組核心技術首次成套出口,也是中國動車組的核心技術首次出口海外。
據悉,該項目合同于2011年8月正式簽署。目前,首臺動車組牽引輔助逆變器、網絡控制系統、制動電阻、牽引電機等產品技術已交付使用。
據上述知情人士透露,自2001年以來,株洲所承擔了國家863計劃中的三個項目,包括燃料電池公交車電機及其控制系統、多能動力總成控制系統和燃料電池汽車DC/DC轉換器。2007年7月23日,湖南南車時代電動汽車有限公司成立,主要研究、開發和制造電動汽車、電氣系統和關鍵部件。
(編輯/李燕郊)近日,筆者從中國南方機車股份有限公司(601766.SH/1766.HK)獲悉,由中國南方機車株洲電力機車研究所有限公司自主設計生產的首款出口格魯吉亞動車組的電力牽引系統、網絡控制系統和牽引電機。,有限公司(以下簡稱株洲學院)正式交付。
中南機車內部人士表示,這是中國動車組核心技術首次成套出口,也是中國動車組的核心技術首次出口海外。
據悉,該項目合同于2011年8月正式簽署。目前,首臺動車組牽引輔助逆變器、網絡控制系統、制動電阻、牽引電機等產品技術已交付使用。
據上述知情人士透露,自2001年以來,株洲所承擔了國家863計劃中的三個項目,包括燃料電池公交車電機及其控制系統、多能動力總成控制系統和燃料電池汽車DC/DC轉換器。2007年7月23日,湖南南車時代電動汽車有限公司成立,主要研究、開發和制造電動汽車、電氣系統和關鍵部件。
(編輯/李燕郊)
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