七個月前，俄羅斯開始銷售三菱i-MiEV電動汽車。截至目前，俄羅斯市場已售出71輛汽車。同期，西班牙的電動汽車銷量是俄羅斯的四倍，法國和荷蘭的電動汽車銷售量比俄羅斯低約33.33%。
在此期間，瑞典的電動汽車購買量與俄羅斯大致相同。但在瑞典，居民可以免費參觀斯德哥爾摩市中心，國家為電動汽車購買者提供補貼，電動汽車車主可以免除道路稅。與此同時，瑞典電動汽車的維護和充電基礎設施也相對完善。
俄羅斯市場對三菱i-MiEV電動汽車的需求正在穩步增長。一開始，電動汽車主要在莫斯科銷售，但目前，俄羅斯地區市場的銷量持續上升。目前，俄羅斯有32家銷售電動汽車的分銷公司。其中一些位于遠離首都的城市，如喀山、索契、烏法和新西伯利亞。
（編輯/李燕郊）七個月前，俄羅斯開始銷售三菱i-MiEV電動汽車。截至目前，俄羅斯市場已售出71輛汽車。同期，西班牙的電動汽車銷量是俄羅斯的四倍，法國和荷蘭的電動汽車銷售量比俄羅斯低約33.33%。
在此期間，瑞典的電動汽車購買量與俄羅斯大致相同。但在瑞典，居民可以免費參觀斯德哥爾摩市中心，國家為電動汽車購買者提供補貼，電動汽車車主可以免除道路稅。與此同時，瑞典電動汽車的維護和充電基礎設施也相對完善。
俄羅斯市場對三菱i-MiEV電動汽車的需求正在穩步增長。一開始，電動汽車主要在莫斯科銷售，但目前，俄羅斯地區市場的銷量持續上升。目前，俄羅斯有32家銷售電動汽車的分銷公司。其中一些位于遠離首都的城市，如喀山、索契、烏法和新西伯利亞。
（編輯/李燕郊）
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