5月31日，筆者獲悉，列入廣東省“十二五”規劃的江門市電動汽車關鍵材料及報廢電池項目，預計年產量1萬噸，年產值6-8億元。該項目計劃分兩期新建廠區，建成后將擴大現有球形氫氧化鎳產品的生產規模。
電動汽車的關鍵材料和報廢電池由長友實業有限公司有限公司和江門優美科昌鑫新材料有限公司共同建造，有限公司江門長友實業公司有限公司已開展了鋰離子電池三元鋰-鎳-鈷-錳-氧正極材料的生產。預計初期生產規模將達到每年1000噸，之后將逐年擴大。新工廠將在三到五年內建成中國最大的鋰離子電池正極材料生產基地。截至目前，一期工程已投入運營，總投資3.5億元。同時，為配合二期工程建設，公司新增了脫氨塔、環形沉淀池、微過濾器、在線監測等環保設施，總投資2000萬元。目前，已通過招拍掛等方式取得180畝工業用地，并取得規劃許可證。
（編輯/李燕郊）5月31日，筆者獲悉，列入廣東省“十二五”規劃的江門市電動汽車關鍵材料及報廢電池項目，預計年產1萬噸，年產值6-8億元。該項目計劃分兩期新建廠區，建成后將擴大現有球形氫氧化鎳產品的生產規模。
電動汽車的關鍵材料和報廢電池由長友實業有限公司有限公司和江門優美科昌鑫新材料有限公司共同建造，有限公司江門長友實業公司有限公司已開展了鋰離子電池三元鋰-鎳-鈷-錳-氧正極材料的生產。預計初期生產規模將達到每年1000噸，之后將逐年擴大。新工廠將在三到五年內建成中國最大的鋰離子電池正極材料生產基地。截至目前，一期工程已投入運營，總投資3.5億元。同時，為配合二期工程建設，公司新增了脫氨塔、環形沉淀池、微過濾器、在線監測等環保設施，總投資2000萬元。目前，已通過招拍掛等方式取得180畝工業用地，并取得規劃許可證。
（編輯/李燕郊）
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5月22日，作者在中山北路二手車交易市場走訪時獲悉，前幾年由于價格高，被經銷商視為雞肋的新能源車，開始身價大漲，出現在市場上的車型，基本上用不了一周就已經被搶購一空。
1900/1/1 0:00:00日前，長城汽車董事長魏建軍對作者表示，到2015年，長城汽車將投入80億元人民幣用于汽車產業鏈的布局，其中主要是針對動力節能與純電動車產品的研發。
1900/1/1 0:00:00美國《紐約時報》5月29日發表文章稱，中國電動汽車面臨更嚴峻挑戰。
1900/1/1 0:00:00根據法國媒體報道，至21世紀第一個十年末，法國汽車生產商雷諾公司Renault與日本日產汽車公司Nissan組成的雷諾日產聯盟將重點發展電動汽車。
1900/1/1 0:00:005月24日，靈寶新能源汽車物流園項目正式開工。該項目位于焦村鎮尚莊村，總投資4000萬元，是集運輸、儲備、物流、車輛改裝和維修于一體的新能源汽車物流園。
1900/1/1 0:00:00根據法國媒體報道，法國企業用車觀察組織OVE的負責人PhilippeBrendel在公告中表示，如法國政府停止向電動汽車的購買者發放補貼，此類汽車的售價將可能漲至極高的水平，
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