個人認為，為了保持我國在節能與新能源客車研發、示范與評估技術方面的國際優勢，不斷增強我國節能與新能量客車行業的競爭力，結合關鍵技術、產業培育、，將我國節能新能源公交車的示范評估和市場推廣、戰略性、前沿性和前瞻性技術突破與技術研發和應用有機結合，充分考慮市場化、技術驗證示范和技術突破的需要。充分考慮中國目前的技術自主創新能力、中國的產業基礎、國際合作平臺、補貼、國家產業政策和優惠購買政策，充分發揮協同創新和技術創新聯盟的作用。中國混合動力公交車的科技創新應該遵循以下路線，可以參考下圖：
（1） 面對戰略性、前沿性和前瞻性的科技需求，我們要團結國內外優勢力量、國內節能新能源客車企業、先進齒輪加工企業和變速箱設計制造企業，形成技術創新聯盟，協調創新，合理分工，共同進行串并聯混合動力總成的集成設計、開發和制造，以實現技術升級和未來的技術競爭力。主要研究內容包括系統配置與匹配方法、大功率動力耦合裝置的設計與試制、專用發動機的設計與匹配、串并聯動力系統技術平臺建設等，以期在2015年形成技術突破并研制出樣機；
（2） 面對大規模市場的需求，不斷優化插電式混合動力客車的動力系統，建立插電式混動客車動力系統的控制優化方法，充分實現插電式復合動力客車的電動增程和機械增程雙重功能，進一步提高該型車的節油率。我國現有的常規混合動力汽車和插電式混合動力汽車主要基于并聯系統方案。通過發動機與主驅動電機之間的離合器的實時控制，發動機可以用來驅動發電機組發電，實現電動增程功能。同時，發動機可以直接驅動車輛，實現機械增程的功能。該功能類似于帶有行星齒輪動力耦合單元的VOLT，并且具有機械增程驅動模式，可以明顯縮短能量傳遞鏈，大大提高車輛的能源效率，提高車輛的節油水平。
（3） 面向新能源汽車戰略性新興產業的技術要求，開展純電動客車、插電式混合動力客車、增程混合動力客車等純電動客車的通用零部件和通用技術，如磷酸亞鐵鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰、鎳鹽等電池的應用技術，從而提高純電動混合動力公交車的綜合性能，降低車輛的購置和使用成本；
（4） 鼓勵自由探索。鼓勵形成以企業自主決策為基礎、以示范推廣需求為驅動的增程混合動力公交車，企業開發配置發動機發電機組；
（5） 選擇開始的機會。選擇合適的時間啟動配備燃料電池增程器的增程混合動力公交車，實現技術突破。
作者：寧國寶博士，科技部863電動汽車重大項目辦公室研究員。
（編輯/李燕郊）個人認為，為了保持我國在節能與新能源客車研發、示范與評估技術方面的國際優勢，不斷增強我國節能與新能量客車行業的競爭力，結合關鍵技術、產業培育、，將我國節能新能源公交車的示范評估和市場推廣、戰略性、前沿性和前瞻性技術突破與技術研發和應用有機結合，充分考慮市場化、技術驗證示范和技術突破的需要。充分考慮中國目前的技術自主創新能力、中國的產業基礎、國際合作平臺、補貼、國家產業政策和優惠購買政策，充分發揮協同創新和技術創新聯盟的作用。中國混合動力公交車的科技創新應該遵循以下路線，可以參考下圖：
（1） 面對戰略性、前沿性和前瞻性的科技需求，我們要團結國內外優勢力量、國內節能新能源客車企業、先進齒輪加工企業和變速箱設計制造企業，形成技術創新聯盟，協調創新，合理分工，共同進行串并聯混合動力總成的集成設計、開發和制造，以實現技術升級和未來的技術競爭力。主要研究內容包括系統配置與匹配方法、大功率動力耦合裝置的設計與試制、專用發動機的設計與匹配、串并聯動力系統技術平臺建設等，以期在2015年形成技術突破并研制出樣機；
（2） 面對大規模市場的需求，不斷優化插電式混合動力客車的動力系統，建立插電式混動客車動力系統的控制優化方法，充分實現插電式復合動力客車的電動增程和機械增程雙重功能，進一步提高該型車的節油率。我國現有的常規混合動力汽車和插電式混合動力汽車主要基于并聯系統方案。通過發動機與主驅動電機之間的離合器的實時控制，發動機可以用來驅動發電機組發電，實現電動增程功能。同時，發動機可以直接驅動車輛，實現機械增程的功能。該功能類似于帶有行星齒輪動力耦合單元的VOLT，并且具有機械增程驅動模式，可以明顯縮短能量傳遞鏈，大大提高車輛的能源效率，提高車輛的節油水平。
（3） 面向新能源汽車戰略性新興產業的技術要求，開展純電動客車、插電式混合動力客車、增程混合動力客車等純電動客車的通用零部件和通用技術，如磷酸亞鐵鋰、鈦酸鋰、錳酸鋰、鎳鹽等電池的應用技術，從而提高純電動混合動力公交車的綜合性能，降低車輛的購置和使用成本；
（4） 鼓勵自由探索。鼓勵形成以企業自主決策為基礎、以示范推廣需求為驅動的增程混合動力公交車，企業開發配置發動機發電機組；
（5） 選擇開始的機會。選擇合適的時間啟動配備燃料電池增程器的增程混合動力公交車，實現技術突破。
作者：寧國寶博士，科技部863電動汽車重大項目辦公室研究員。
（編輯/李燕郊）
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西安中馬電動科技有限公司年產10000輛新能源電動車生產線建設項目于近日和平壩縣政府達成協議，即將落戶黔中。據介紹，項目占地約150畝，建筑面積100000平方米，總投資15000萬元。
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