作為全球汽車強國，美國擁有成熟的新能源汽車產業。今天，美國著名大學俄亥俄州立大學向合肥拋出了新能源汽車研發合作的“橄欖枝”。筆者昨日從合肥新能源汽車研究院獲悉，近日，該院與到訪的俄亥俄州立大學簽署合作協議，共建新能源汽車聯合實驗室。這意味著，聯合實驗室建成后，合肥生產的新能源汽車有望引進世界一流的技術。
今年5月初，在中美綠色伙伴關系簽署儀式上，合肥和哥倫布簽署了一些協議，包括《關于聯合開發混合動力電動汽車傳動系統的備忘錄》和《關于建設新能源汽車研究實驗室的備忘錄》。新能源汽車研究院相關負責人表示，建設聯合實驗室是雙方深化人才培養和新能源汽車研發合作的需要，也是對合肥與哥倫布簽署的中美綠色伙伴關系項目的積極回應。
美國汽車專家已經多次來費雪進行會談。
此次，合肥新能源汽車研究院與俄亥俄州立大學汽車研究中心主任瑞尊簽署了《建設新能源汽車聯合實驗室合作協議》和《插電式混合動力汽車傳動系統技術開發協議》，全面建立了人才培養與研發的合作關系。
雷祖尼先生是美國著名的汽車研究專家。這已經不是他第一次來合肥了。早在2010年11月，里祖尼就帶領團隊訪問了我市，并與相關部門進行了深入探討。在談判中，他表示雙方有意共建實驗室，聯合我市汽車制造企業，實現新能源汽車研究成果的產業化。
“里祖尼先生非常熱情。這次，他還為江淮汽車、國軒高科的技術研發人員和河工學院的師生做了四次學術報告，受到了熱烈歡迎。合肥市新能源汽車研究院相關負責人表示。
新能源汽車研發“強強聯合”
據了解，俄亥俄州立大學是美國新能源汽車行業的“研發領導者”，其新能源汽車的研究能力在美國處于領先地位，獲得的資金占美國全國新能源汽車研究資金的四分之一。該校在混合動力汽車研發的許多領域都具有領先優勢。
為什么強大的美國科研機構青睞合肥？這與近年來合肥新能源汽車產業的蓬勃發展和科研實力密不可分。據介紹，目前合肥新能源汽車保有量已達2018輛，全部為純電動汽車，其中純電動公交車181輛。自2010年以來，運營里程已超過800萬公里，自行車連續運營里程超過11萬公里。此外，合肥新能源汽車研究院依托安徽江淮汽車集團有限公司有限公司、合肥工業大學和安徽聚儀自動化設備有限公司成立，科研實力顯著。可以看出，雙方的合作是一個“強有力的聯盟”
據了解，協議還規定，通過一系列人員培訓和學術交流，提高新能源汽車人員培訓水平和質量。
（編輯/李燕郊）作為全球汽車強國，美國擁有成熟的新能源汽車產業。今天，美國著名大學俄亥俄州立大學向合肥拋出了新能源汽車研發合作的“橄欖枝”。筆者昨日從合肥新能源汽車研究院獲悉，近日，該院與到訪的俄亥俄州立大學簽署合作協議，共建新能源汽車聯合實驗室。這意味著，聯合實驗室建成后，合肥生產的新能源汽車有望引進世界一流的技術。
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今年5月，在中美綠色伙伴關系簽署儀式上，合肥和哥倫布簽署了一些協議，包括《關于聯合開發混合動力電動汽車傳動系統的備忘錄》和《關于建立新能源汽車研究實驗室的備忘錄》。新能源汽車研究院相關負責人表示，建設聯合實驗室是雙方深化人才培養和新能源汽車研發合作的需要，也是對合肥與哥倫布簽署的中美綠色伙伴關系項目的積極回應。
美國汽車專家已經多次來費雪進行會談。
此次，合肥新能源汽車研究院與俄亥俄州立大學汽車研究中心主任瑞尊簽署了《建設新能源汽車聯合實驗室合作協議》和《插電式混合動力汽車傳動系統技術開發協議》，全面建立了人才培養與研發的合作關系。
雷祖尼先生是美國著名的汽車研究專家。這已經不是他第一次來合肥了。早在2010年11月，里祖尼就帶領團隊訪問了我市，并與相關部門進行了深入探討。在談判中，他表示雙方有意共建實驗室，聯合我市汽車制造企業，實現新能源汽車研究成果的產業化。
“里祖尼先生非常熱情。這次，他還為江淮汽車、國軒高科的技術研發人員和河工學院的師生做了四次學術報告，受到了熱烈歡迎。合肥市新能源汽車研究院相關負責人表示。
新能源汽車研發“強強聯合”
據了解，俄亥俄州立大學是美國新能源汽車行業的“研發領導者”，其新能源汽車的研究能力在美國處于領先地位，獲得的資金占美國全國新能源汽車研究資金的四分之一。該校在混合動力汽車研發的許多領域都具有領先優勢。
為什么強大的美國科研機構青睞合肥？這與近年來合肥新能源汽車產業的蓬勃發展和科研實力密不可分。據介紹，目前合肥新能源汽車保有量已達2018輛，全部為純電動汽車，其中純電動公交車181輛。自2010年以來，運營里程已超過800萬公里，自行車連續運營里程超過11萬公里。此外，合肥新能源汽車研究院依托安徽江淮汽車集團有限公司有限公司、合肥工業大學和安徽聚儀自動化設備有限公司成立，科研實力顯著。可以看出，雙方的合作是一個“強有力的聯盟”
據了解，協議還規定，通過一系列人員培訓和學術交流，提高新能源汽車人員培訓水平和質量。
（編輯/李燕郊）
標簽：江淮
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