5月18日上午，新加坡政府一行18人，包括新加坡陸路交通管理局企業規劃與研究組總干事劉一德、新加坡能源市場管理局電力督察組副主任陳學群，參觀了學甲島電動汽車充換電站。
代表團首先觀看了薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站專題片，參觀了規劃展廳，現場觀看了電動客車更換過程，詳細了解了基本情況，先進的技術和創新的充換電站管理運營模式。尤其令他們驚訝的是，“多箱一步內轉機器人”可以在六分鐘內完成電動公交車的電池更換。最后，嘉賓們還饒有興趣地測試了電動客車，對其低污染、低噪音、安全舒適表示贊賞。
截至目前，薛家島電動汽車充換電站已連續安全運行300多天，接待了來自國內外的199批3607個參觀團隊，申請專利300多項。車輛總里程202.8萬公里，總用電量220.2萬電池度，累計換電次數18756次，成為我國電動公交車推廣應用和充換電站建設的典型。
（編輯/董海榮）5月18日上午，新加坡政府代表團一行18人，包括新加坡陸路交通管理局企業規劃與研究組總干事劉一德和新加坡能源市場管理局電力督察組副主任陳學群，參觀了薛家島電動汽車充換電站。
代表團首先觀看了薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站專題片，參觀了規劃展廳，現場觀看了電動客車更換過程，詳細了解了基本情況，先進的技術和創新的充換電站管理運營模式。尤其令他們驚訝的是，“多箱一步內轉機器人”可以在六分鐘內完成電動公交車的電池更換。最后，嘉賓們還饒有興趣地測試了電動客車，對其低污染、低噪音、安全舒適表示贊賞。
截至目前，薛家島電動汽車充換電站已連續安全運行300多天，接待了來自國內外的199批3607個參觀團隊，申請專利300多項。車輛總里程202.8萬公里，總用電量220.2萬電池度，累計換電次數18756次，成為我國電動公交車推廣應用和充換電站建設的典型。
（編輯/董海榮）
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