據外媒報道，菲斯科近日透露了大西洋車型的一些動力和性能參數。大西洋自今年正式亮相2012年紐約車展以來就備受關注。
新款Atlantic將使用寶馬的渦輪增壓四缸發動機為鋰離子電池充電，鋰離子電池將用于驅動電機。寶馬渦輪發動機最多可輸出300馬力，使Atlantic能夠在6.5秒內從靜止加速到60英里/小時，二氧化碳排放量僅為50克/公里，而Karma可以在6.3秒內達到相同的速度。Atlantic的售價將在5萬至6萬美元之間，將與奧迪S4、奧迪A6、寶馬3系和5系、捷豹XF或梅賽德斯奔馳c級和E級競爭。
4月5日，菲斯科汽車公司在美國紐約車展上推出了Atlantic的“設計原型”。這款豪華四門跑車采用了名為EVer的第二代增程電動變速器技術。Atlantic與Karma有些相似，后者是一款插電式系列混合動力汽車。駕駛員可以手動或自動在電動和汽油驅動器之間切換，以保持鋰電池的充電。
據Fisco稱，Atlantic的增程電力系統將為其在同行中提供更具競爭力和更強的性能。標準后輪驅動系統和可選的全輪驅動系統可供消費者選擇。
大西洋玻璃車頂的設計采用了脊狀蜘蛛結構，為后座上部提供了更多的空間，也滿足并超過了當前和未來全球側翻安全和碰撞測試的要求。Atlantic的長軸距還可以為后排乘客提供更多的腿部空間和行李空間。安裝在C柱上的后門把手設計協調一致，既不失四門車的實用性，又保持了跑車的印象。車尾采用空氣動力學設計，后備箱上方固定的風尾提高了空氣動力學性能。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外媒報道，菲斯科近日透露了大西洋車型的一些動力和性能參數。大西洋自今年正式亮相2012年紐約車展以來就備受關注。
新款Atlantic將使用寶馬的渦輪增壓四缸發動機為鋰離子電池充電，鋰離子電池將用于驅動電機。寶馬渦輪發動機最多可輸出300馬力，使Atlantic能夠在6.5秒內從靜止加速到60英里/小時，二氧化碳排放量僅為50克/公里，而Karma可以在6.3秒內達到相同的速度。Atlantic的售價將在5萬至6萬美元之間，將與奧迪S4、奧迪A6、寶馬3系和5系、捷豹XF或梅賽德斯奔馳c級和E級競爭。
4月5日，菲斯科汽車公司在美國紐約車展上推出了Atlantic的“設計原型”。這款豪華四門跑車采用了名為EVer的第二代增程電動變速器技術。Atlantic與Karma有些相似，后者是一款插電式系列混合動力汽車。駕駛員可以手動或自動在電動和汽油驅動器之間切換，以保持鋰電池的充電。
據Fisco稱，Atlantic的增程電力系統將為其在同行中提供更具競爭力和更強的性能。標準后輪驅動系統和可選的全輪驅動系統可供消費者選擇。
大西洋玻璃車頂的設計采用了脊狀蜘蛛結構，為后座上部提供了更多的空間，也滿足并超過了當前和未來全球側翻安全和碰撞測試的要求。Atlantic的長軸距還可以為后排乘客提供更多的腿部空間和行李空間。安裝在C柱上的后門把手設計協調一致，既不失四門車的實用性，又保持了跑車的印象。車尾采用空氣動力學設計，后備箱上方固定的風尾提高了空氣動力學性能。
（編輯/楊曉紅）
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