上周，國務院常務會議討論通過了《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》，提出安排60億元支持1.6升及以下排量節能汽車推廣。對此，中國汽車經銷商協會常務副會長沈進軍表示，應該明確節能汽車的定義標準，讓購買節能汽車的消費者能夠直接獲得補貼，有效推動小排量節能汽車的發展。
可以繼續以前的補貼油耗標準，也可以再次提高。
根據現行補貼政策，節能和新能源汽車享受購車補貼。其中，節能汽車補貼必須達到每百公里6.3升的平均油耗，補貼標準為3000元/輛。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝表示，補貼資金的投入是為了進一步鼓勵消費者購買節能車型。它更有可能繼續以前的補貼形式，但標準可能會再次提高。
制造商努力推廣節能汽車，并希望及時處理細節問題。
汽車制造商也非常關注節能汽車的標準。東風日產北京地區經理劉偉表示，東風日產高度重視節能汽車的研發，并根據節能標準的變化及時更新產品。他說：“公司將在政策細節公布后盡快做出回應，以便購車者能夠最大限度地享受優惠政策。”。從長遠來看，節能補貼將促進小排量節能汽車的銷售。東風標致北京地區經理沈家祥也透露，東風標致未來將推出符合節能標準的汽車。
讓消費者直接受益，避免被中間環節扣費。
長安鈴木品牌主要專注于小排量汽車，公司正在對相關汽車進行升級。長安鈴木北方新興汽車銷售公司副總經理包慧群表示，新標準一旦明確，將有利于經銷商的銷售方向，可以更好地引導客戶購買節能環保車型。
“我們必須確保錢能到達消費者手中，而不是通過中間環節扣除。沈進軍建議，應完善補貼政策的細節，加強補貼資金的落實。
（編輯/董海榮）上周，國務院常務會議討論通過了《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》，提出安排60億元支持1.6升及以下排量節能汽車推廣。對此，中國汽車經銷商協會常務副會長沈進軍表示，應該明確節能汽車的定義標準，讓購買節能汽車的消費者能夠直接獲得補貼，有效推動小排量節能汽車的發展。
可以繼續以前的補貼油耗標準，也可以再次提高。
根據現行補貼政策，節能和新能源汽車享受購車補貼。其中，節能汽車補貼必須達到每百公里6.3升的平均油耗，補貼標準為3000元/輛。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理嚴景輝表示，補貼資金的投入是為了進一步鼓勵消費者購買節能車型。它更有可能繼續以前的補貼形式，但標準可能會再次提高。
制造商努力推廣節能汽車，并希望及時處理細節問題。
汽車制造商也非常關注節能汽車的標準。東風日產北京地區經理劉偉表示，東風日產高度重視節能汽車的研發，并根據節能標準的變化及時更新產品。他說：“公司將在政策細節公布后盡快做出回應，以便購車者能夠最大限度地享受優惠政策。”。從長遠來看，節能補貼將促進小排量節能汽車的銷售……
s。東風標致北京地區經理沈家祥也透露，東風標致未來將推出符合節能標準的汽車。
讓消費者直接受益，避免被中間環節扣費。
長安鈴木品牌主要專注于小排量汽車，公司正在對相關汽車進行升級。長安鈴木北方新興汽車銷售公司副總經理包慧群表示，新標準一旦明確，將有利于經銷商的銷售方向，可以更好地引導客戶購買節能環保車型。
“我們必須確保錢能到達消費者手中，而不是通過中間環節扣除。沈進軍建議，應完善補貼政策的細節，加強補貼資金的落實。
（編輯/董海榮）
新能源幾乎是每次車展繞不過的話題，尤其近日舉行的北京車展，一時間再次掀起了各車企在新能源領域的爭奪。豐田以混合動力先驅者身份，攜16輛混合動力車參展，其中新能源車型比例超過三成。
1900/1/1 0:00:002012年是新能源汽車”十城千輛”示范推廣工作的最后一年，已進入示范運營的25個城市，都在積極推廣新能源汽車的扶持政策，期待在2012年底前交上令人滿意的答卷。
1900/1/1 0:00:002012年5月8日上午，市政協黨組副書記劉學敬、市政協副主席陳海魚、胡夢玲、趙新生等領導組成調研組在縣領導翟廣平、曹玉學、馬保慶等陪同下到我公司進行實地考察，了解我公司項目建設情況。
1900/1/1 0:00:005月17日，工信部網站正式發布《純電動乘用車技術條件》，該項標準將于7月1日起正式實施。
1900/1/1 0:00:00作為真正意義上的全球A級車展，北京國際車展不僅被冠以企業品牌形象的意味，其中新技術的展示，也成為支撐汽車品牌形象的最好載體。
1900/1/1 0:00:005月22日，東莞市發改局副局長王釗鴻在接受媒體集中采訪時透露，備受關注的東莞純電動車項目中，車型工程化目前已經基本定型。
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汽車導航