據外電報道，上周，日產汽車公司開始在日本測試其電動版NV200，這是一款緊湊型輕型商用車。AEON集團旗下零售和金融服務公司的員工負責實際計量。
NV200電動汽車將用作東京永旺零售和金融服務公司員工的運輸工具。
日產將對NV200電動汽車進行為期一個月的測試和監測，以評估其“日常商業使用的潛力”。日產將根據實際測量的反饋對其進行修剪，然后正式開始批量生產。
NV200的電動版被命名為e-NV200，預計將于2014年在全球市場銷售，初始價格約為60000美元。
日產在今年的底特律車展上發布了e-NV200概念車。顧名思義，這款概念車顯然是基于多功能NV200的設計。日產當時聲稱，這款e-NV200概念車可能會成為量產車型，商業消費者可能是其目標消費群體。他們會注意到，e-NV200的運營成本“低于配備內燃機的傳統卡車型號”。
E-NV200的24千瓦時鋰離子電池將提供與Leaf類似的續航里程。這意味著它的巡航距離預計在47英里（75公里）到105英里（168公里）之間。與葉風一樣，這款e-NV200由80千瓦的電機提供動力，峰值扭矩輸出為207磅-英尺。
外觀設計靈感來自凌風的前臉設計。和葉子一樣，它的充電連接點隱藏在車頭日產標志下的蓋子下。此外，e-NV200還使用了Leaf Wind的水藍色油漆。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。據外電報道，上周，日產汽車公司開始在日本測試其電動版NV200，這是一款緊湊型輕型商用車。AEON集團旗下零售和金融服務公司的員工負責實際計量。
NV200電動汽車將用作東京永旺零售和金融服務公司員工的運輸工具。
日產將對NV200電動汽車進行為期一個月的測試和監測，以評估其“日常商業使用的潛力”。日產將根據實際測量的反饋對其進行修剪，然后正式開始批量生產。
NV200的電動版被命名為e-NV200，預計將于2014年在全球市場銷售，初始價格約為60000美元。
日產在今年的底特律車展上發布了e-NV200概念車。顧名思義，這款概念車顯然是基于多功能NV200的設計。日產當時聲稱，這款e-NV200概念車可能會成為量產車型，商業消費者可能是其目標消費群體。他們會注意到，e-NV200的運營成本“低于配備內燃機的傳統卡車型號”。
E-NV200的24千瓦時鋰離子電池將提供與Leaf類似的續航里程。這意味著它的巡航距離預計在47英里（75公里）到105英里（168公里）之間。與葉風一樣，這款e-NV200由80千瓦的電機提供動力，峰值扭矩輸出為207磅-英尺。
外觀設計靈感來自凌風的前臉設計。和葉子一樣，它的充電連接點隱藏在車頭日產標志下的蓋子下。此外，e-NV200還使用了Leaf Wind的水藍色油漆。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。
標簽：日產
AKG、Infinity、JBL買車時，銷售人員總會特地展示一下新車音響，這些耳熟能詳的品牌，它們都有一個共同的名字哈曼harman。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，印度塔塔汽車公司將于2012年年底推出壓縮空氣動力車，這使得使用免費能源freeenergy變為現實。因為我們周圍彌漫著充足、免費的空氣可供使用。
1900/1/1 0:00:00”這是輛太陽能汽車”面對人們好奇的詢問，丁一鳴總是耐心解釋：”不，目前還只能算是混合動力。””發明”太陽能汽車丁一鳴已有30多年教齡，在學校教授工業設計這門課程。
1900/1/1 0:00:00在5月16日的聯席會議上，廣東省委常委、深圳市委書記王榮表示，珠江口岸在推動區域生態建設上要更見成效，加快共建”綠色發展”示范區。
1900/1/1 0:00:00在大霧中奔跑了八年之后，鋰電池產業有望迎來第一個”路標”。
1900/1/1 0:00:00據德國媒體報道，全球最大的汽車零部件供應商博世集團Bosch近日發布公告稱，計劃在未來4年逐步獨立制造電動汽車鋰離子電池。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航