近日，在國務院總理溫家寶主持的國務院常務會議上，備受期待的《節能與新能源汽車產業若干年發展規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規劃》）終于通過。這將給中國電動汽車充電基礎設施行業帶來哪些發展機遇？目前的充電基礎設施還存在哪些問題？浙江萬馬新能源股份有限公司（以下簡稱“萬馬新能量”）總經理嚴申生接受媒體專訪。
作者：《規劃》的頒布對電動汽車充電基礎設施有什么影響？
嚴申生：根據國務院明確的新能源汽車產業規劃，未來五年將是新能源汽車發展的“黃金五年”。可以預見，電動汽車充電設備的基礎設施將迎來一波建設浪潮。
《規劃》重點發展純電動汽車和插電式混合動力汽車，“多線發展、穩中有進”逐漸成為行業共識，消除了企業選擇“換電”或“充電”發展模式的疑慮，為充電樁、充電器等充電設備企業注入了強心劑，提振了發展信心，可以說是萬馬新能源進軍電動汽車充電設備基礎設施建設領域的第一次機遇。
作者：作為充電基礎設施企業，國家需要出臺什么樣的政策來促進產業發展？
嚴申生：目前，中國政府已經出臺了許多對新能源汽車產業的支持政策，但對充電基礎設施的政策支持相對不足。
充電基礎設施作為新能源汽車產業鏈的重要組成部分，在建設初期難免會出現這樣的問題，比如個別充電設施建設工地成為群眾眼中的“擺設”。因此，政策引導發揮著關鍵作用，尤其是研發資金的支持和產業政策引導。如果脫離政府的政策支持，必然會在一定程度上制約行業的發展。
作者：電動汽車充電設施行業面臨著怎樣的發展瓶頸？
嚴慎生：這個問題需要辯證思考。可以說，新能源產業的未來是光明的，道路是曲折的。一切事物的發展都需要一個循序漸進的積累過程。從狹義上講，制約充電基礎設施發展的四個主要因素
問題依然存在：一是電動汽車充電設施標準有待進一步統一；第二，充電模式和換電模式不明確；第三，整個電動汽車行業還不成熟；
第四，整個市場規模較小且不成熟。
作者：《規劃》的頒布給充電基礎設施企業帶來了千載難逢的機遇。萬馬新能源是如何抓住這一難得的發展機遇的？
嚴申生：萬馬新能源是一家致力于電動汽車充電站整體解決方案及相應設備的供應商，擁有國內領先的技術，并成功開發出具有自主知識產權和專利的充電樁、充電器、充電站管理系統、有源濾波器等產品。目前，公司依托萬馬電纜與國內主要電網公司的廣泛合作關系，拓展國內充電基礎設施市場，建立完善的售后服務保障體系，加強相關技術人員的培訓，合理布局服務網絡，不斷加強研發投入，確保萬馬新能源的市場競爭優勢。
作者：請介紹一下萬馬新能源在充電設施方面的戰略布局。
嚴申生：萬馬新能源對充電設施的戰略思路是緊跟國家產業規劃步伐，密切關注新能源汽車產業發展趨勢，積極儲備技術力量，努力推動和引導市場爆發。在產品方面，我們嚴格按照國家標準對相關技術進行標準化研發，從個性化、人性化、智能化等多角度開發產品，增強產品的市場適應性；
在市場方面，萬馬新能源已經取得了行業訂單業績，并將繼續努力占領更多的市場份額。
（編輯/董海榮）近日，在國務院總理溫家寶主持的國務院常務會議上，備受期待的《節能與新能源汽車產業若干年發展規劃（2012-2020）》（以下簡稱《規劃》）終于通過。這將給中國電動汽車充電基礎設施行業帶來哪些發展機遇？目前的充電基礎設施還存在哪些問題？浙江萬馬新能源股份有限公司（以下簡稱“萬馬新能量”）總經理嚴申生接受媒體專訪。
作者：《規劃》的頒布對電動汽車充電基礎設施有什么影響？
嚴申生：根據國務院明確的新能源汽車產業規劃，未來五年將是新能源汽車發展的“黃金五年”。可以預見，電動汽車充電設備的基礎設施將迎來一波建設浪潮。
《規劃》重點發展純電動汽車和插電式混合動力汽車，“多線發展、穩中有進”逐漸成為行業共識，消除了企業選擇“換電”或“充電”發展模式的疑慮，為充電樁、充電器等充電設備企業注入了強心劑，提振了發展信心，可以說是萬馬新能源進軍電動汽車充電設備基礎設施建設領域的第一次機遇。
作者：作為充電基礎設施企業，國家需要出臺什么樣的政策來促進產業發展？
嚴申生：目前，中國政府已經出臺了許多對新能源汽車產業的支持政策，但對充電基礎設施的政策支持相對不足。
充電基礎設施作為新能源汽車產業鏈的重要組成部分，在建設初期難免會出現這樣的問題，比如個別充電設施建設工地成為群眾眼中的“擺設”。因此，政策引導發揮著關鍵作用，尤其是研發資金的支持和產業政策引導。如果脫離政府的政策支持，必然會在一定程度上制約行業的發展。
作者：電動汽車充電設施行業面臨著怎樣的發展瓶頸？
嚴慎生：這個問題需要辯證思考。可以說，新能源產業的未來是光明的，道路是曲折的。一切事物的發展都需要一個循序漸進的積累過程。從狹義上講，制約充電基礎設施發展的四個主要因素
問題依然存在：一是電動汽車充電設施標準有待進一步統一；第二，充電模式和換電模式不明確；第三，整個電動汽車行業還不成熟；
第四，整個市場規模較小且不成熟。
作者：《規劃》的頒布給充電基礎設施企業帶來了千載難逢的機遇。萬馬新能源是如何抓住這一難得的發展機遇的？
嚴申生：萬馬新能源是一家致力于電動汽車充電站整體解決方案及相應設備的供應商，擁有國內領先的技術，并成功開發出具有自主知識產權和專利的充電樁、充電器、充電站管理系統、有源濾波器等產品。目前，公司依托萬馬電纜與國內主要電網公司的廣泛合作關系，拓展國內充電基礎設施市場，建立完善的售后服務保障體系，加強相關技術人員的培訓，合理布局服務網絡，不斷加強研發投入，確保萬馬新能源的市場競爭優勢。
作者：請介紹一下萬馬新能源在充電設施方面的戰略布局。
嚴申生：萬馬新能源對充電設施的戰略思路是緊跟國家產業規劃步伐，密切關注新能源汽車產業發展趨勢，積極儲備技術力量，努力推動和引導市場爆發。在產品方面，我們嚴格按照國家標準對相關技術進行標準化研發，從個性化、人性化、智能化等多角度開發產品，增強產品的市場適應性；在市場方面，萬馬新能源已經取得了行業訂單業績，并將繼續努力占領更多的市場份額。
（編輯/董海榮）
標簽：前途
在國務院發展研究中心產業經濟部部長馮飛看來，《乘用車企業平均燃料消耗量核算辦法》下稱”辦法”實施后，由于在節油技術上外資企業有著長期的技術積累，所以壓力并不大，
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1900/1/1 0:00:00據《日刊工業新聞》報道，東京大學研究生院新領域創成科研所的藤本博志副教授帶領的研究小組與三菱汽車合作，成功開發出能在易滑路面平穩行駛的電動汽車技術，無論在雨水泥沙地還是部分冰凍路面，
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航