PSA亞洲業務首席執行官Olivier 23日表示，他愿意將集團卓越的混合動力技術在中國本地化，并將與中國的合作伙伴分享新能源汽車技術。
當日，第十二屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心開幕。奧利維爾在接受筆者采訪時表示，PSA集團將更加關注中國普通消費者的需求特點，在標致和雪鐵龍的基礎上，將DS豪華品牌引入中國市場，開拓中高端市場。
歐洲第二大汽車公司PSA集團與東風汽車和長安汽車在中國建立了合資企業，生產和銷售標致和雪鐵龍的產品。目前，中國是該集團在世界上的第二大市場。
2011年，PSA集團在中國銷售了40.4萬輛汽車，在中國的市場份額為3.3%。2012年第一季度，旗下兩個品牌共售出10.9萬輛汽車。奧利維爾表示，該集團的目標是在2015年在中國達到5%的市場份額。
奧利維爾認為，從目前世界汽車工業的發展來看，未來的新能源汽車一定是大勢所趨。但從短期來看，純電動汽車由于充電網絡和續航能力的問題，不會有太大的發展潛力，PSA集團仍看好混合動力技術。
奧利維爾表示，PSA集團已在歐洲市場推出三款柴電混合動力產品，受到市場歡迎，在柴電混合能源領域擁有領先技術。我們愿意與中國的合作伙伴分享混合動力技術。同時，它不僅會分擔，還會讓中國的合作伙伴分擔一些開發成本，比如新的電池系統。未來PSA及其在中國的合作伙伴將分享一些新技術。"
法國標致曾是改革開放后第一個來到中國的合資品牌。然而，20世紀90年代失去中國市場的痛苦歷史已經成為PSA集團的一段糟糕記憶。
20多年過去了，標致和中國都發生了巨大的變化。”Olivier表示，“PSA集團現在更關心消費者的期望，并在中國成立了專門的營銷團隊，不斷探索中國消費者的需求。此外，還在上海設立了專門的研發建模中心，以不斷了解和滿足中國消費者的特殊需求。"
奧利維爾認為，盡管中國汽車市場暫時放緩，但中國消費者對汽車的需求潛力仍然巨大。“在中國的100人中，有95人沒有汽車，我相信中國政府會找到解決方案。”
（編輯/董海榮）PSA亞洲業務首席執行官Olivier 23日表示，他愿意將集團卓越的混合動力技術在中國本地化，并將與中國的合作伙伴分享新能源汽車技術。
當日，第十二屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心開幕。奧利維爾在接受筆者采訪時表示，PSA集團將更加關注中國普通消費者的需求特點，在標致和雪鐵龍的基礎上，將DS豪華品牌引入中國市場，開拓中高端市場。
歐洲第二大汽車公司PSA集團與東風汽車和長安汽車在中國建立了合資企業，生產和銷售標致和雪鐵龍的產品。目前，中國是該集團在世界上的第二大市場。
2011年，PSA集團在中國銷售了40.4萬輛汽車，在中國的市場份額為3.3%。2012年第一季度，旗下兩個品牌共售出10.9萬輛汽車。奧利維爾表示，該集團的目標是在2015年在中國達到5%的市場份額。
奧利維爾認為，從目前世界汽車工業的發展來看，未來的新能源汽車一定是大勢所趨。但從短期來看，純電動汽車由于充電網絡和續航能力的問題，不會有太大的發展潛力，PSA集團仍看好混合動力技術。
奧利維爾表示，PSA集團已在歐洲市場推出三款柴電混合動力產品，受到市場歡迎，在柴電混合能源領域擁有領先技術。我們愿意與中國的合作伙伴分享混合動力技術。同時，它不僅會分擔，還會讓中國的合作伙伴分擔一些開發成本，比如新的電池系統。未來PSA及其在中國的合作伙伴將分享一些新技術。"
法國標致曾經是第一個來到中國的合資品牌……
改革開放以后。然而，20世紀90年代失去中國市場的痛苦歷史已經成為PSA集團的一段糟糕記憶。
20多年過去了，標致和中國都發生了巨大的變化。”Olivier表示，“PSA集團現在更關心消費者的期望，并在中國成立了專門的營銷團隊，不斷探索中國消費者的需求。此外，還在上海設立了專門的研發建模中心，以不斷了解和滿足中國消費者的特殊需求。"
奧利維爾認為，盡管中國汽車市場暫時放緩，但中國消費者對汽車的需求潛力仍然巨大。“在中國的100人中，有95人沒有汽車，我相信中國政府會找到解決方案。”
（編輯/董海榮）
美國當地時間4月11日，通用位于密歇根州沃倫市的替代能源技術中心鋰離子電池在測試中爆炸。通發表聲明稱，這一電池爆炸事件與雪佛蘭沃藍達電動車沒有任何關聯。
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