目前，日本汽車已經將目光投向了中國這個世界上最大的汽車市場，豐田和本田也將向中國汽車經銷商提供其專有的混合動力汽車節能技術。在這里舉行的2012年中國汽車博覽會上，許多日本汽車正準備在中國競爭。
本田專門為中國開發的兩款新車型在此次車展上亮相，以表明其開拓中國市場的決心。這兩款名為concept C和concept S的概念車是為中國市場開發的中型車和全球車型，將于明年在廣汽本田和東風本田生產和銷售。此外，本田旗下的豪華車謳歌還推出了NSX Concept、RDX和ILX三款全新車型，這三款車型也將在明年的中國汽車市場上參與激烈的競爭。特別是，本田預測，中國未來將是一個巨大的環保汽車市場，有望成為世界上最大的環保車市場。它的混合動力汽車將改變過去在日本制造的局面。今年，一款新的本田HV車型將在中國生產，這被稱為日中未來汽車業務的新車型。
在本屆車展上，豐田公布了50款重量級車型，這是豐田中國云動計劃啟動后的階段性成果展示，其中新能源汽車占比超過30%。豐田與一汽豐田和廣汽豐田聯手，以“全力加速未來”為主題，展示了在中國上市的高科技概念車Fun Vii和即將在中國推出的現代跑車GT86。此外，豐田旗下雷克薩斯以“超越預期的改變”為主題，展出了以CT200h等混合動力汽車為代表的各種重量級車型，并將在全球推出新一代豪華轎車ES250。與此同時，全新概念車LF-LC將首次在中國展出。
在本屆車展上，專為中國市場打造的中型豪華轎車英國菲尼迪M長軸距版正式亮相，其高性能混動版也首次亮相，試圖在操控性能和燃油經濟性之間取得最佳平衡。
日產汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩透露，日產正在逐步擴大其在中國的銷量，銷量將從目前的125萬輛增加到200萬輛，日產正在加快擴大產能的步伐。他認為，目前中國沒有過剩的汽車產能，但其增長并未停止。相反，有各種跡象表明，這是中國汽車市場發展的第一階段，這種良好的發展趨勢將在未來持續下去。此外，中國政府計劃在2020年前實現500萬輛電動汽車的生產目標，這是一個非常明智的決定。許多海外汽車公司將抓住這個機會。日產宣布，其電動汽車和電動技術將以新品牌啟辰在中國生產和銷售。日產目前在中國的份額為7.4%，未來的目標是將這一份額提高到10%。
（編輯/董海榮）目前，日本汽車已經將目光投向了中國這個全球最大的汽車市場，豐田和本田也將向中國汽車經銷商提供其專有的混合動力汽車節能技術。在這里舉行的2012年中國汽車博覽會上，許多日本汽車正準備在中國競爭。
本田專門為中國開發的兩款新車型在此次車展上亮相，以表明其開拓中國市場的決心。這兩款名為concept C和concept S的概念車是為中國市場開發的中型車和全球車型，將于明年在廣汽本田和東風本田生產和銷售。此外，本田旗下的豪華車謳歌還推出了NSX Concept、RDX和ILX三款全新車型，這三款車型也將在明年的中國汽車市場上參與激烈的競爭。特別是，本田預測，中國未來將是一個巨大的環保汽車市場，有望成為世界上最大的環保車市場。它的混合動力汽車將改變過去在日本制造的局面。今年，一款新的本田HV車型將在中國生產，這被稱為日中未來汽車業務的新車型。
在本屆車展上，豐田公布了50款重量級車型，這是豐田中國云動計劃啟動后的階段性成果展示，其中新能源汽車占比超過30%。豐田與一汽豐田和廣汽豐田聯手，展示了高科技概念車Fun Vii……
以及即將在中國上市的現代跑車GT86，主題是“全力加速未來”。此外，豐田旗下雷克薩斯以“超越預期的改變”為主題，展出了以CT200h等混合動力汽車為代表的各種重量級車型，并將在全球推出新一代豪華轎車ES250。與此同時，全新概念車LF-LC將首次在中國展出。
在本屆車展上，專為中國市場打造的中型豪華轎車英國菲尼迪M長軸距版正式亮相，其高性能混動版也首次亮相，試圖在操控性能和燃油經濟性之間取得最佳平衡。
日產汽車公司總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩透露，日產正在逐步擴大其在中國的銷量，銷量將從目前的125萬輛增加到200萬輛，日產正在加快擴大產能的步伐。他認為，目前中國沒有過剩的汽車產能，但其增長并未停止。相反，有各種跡象表明，這是中國汽車市場發展的第一階段，這種良好的發展趨勢將在未來持續下去。此外，中國政府計劃在2020年前實現500萬輛電動汽車的生產目標，這是一個非常明智的決定。許多海外汽車公司將抓住這個機會。日產宣布，其電動汽車和電動技術將以新品牌啟辰在中國生產和銷售。日產目前在中國的份額為7.4%，未來的目標是將這一份額提高到10%。
（編輯/董海榮）
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