國務院18日討論通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃》為中國新能源汽車行業勾畫了藍圖，引起了業界的強烈反響：到2020年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷量有望達到500萬輛以上。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚告訴筆者，中國的電動汽車已經展現出巨大的活力，各大汽車公司都在這一領域布局。新能源汽車規劃的制定更貼近市場，更具可行性。
全國乘用車協會相關負責人還透露，到2015年實現50萬輛純電動汽車的規劃目標指日可待。目前，中國許多汽車公司都在大力發展電動汽車。北汽將2015年的電動汽車生產目標定為15萬輛。廣汽力爭在“十二五”末將新能源汽車產銷規模提高到20萬輛。長安汽車還計劃在2014年實現新能源汽車產銷15萬輛。到2015年，只有這三家公司才能實現上述目標。
根據計劃，2015年生產的乘用車平均油耗將降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。屆時，我國新能源汽車、動力電池和關鍵零部件的技術也將達到國際先進水平。
至此，經過近兩年的反復討論和評論，中國新能源汽車的規劃終于塵埃落定，業內也達成了一個共識，即中國未來新能源汽車發展將有序、循序漸進。到目前為止，混合動力的產業化條件已經成熟，純電動汽車是未來的發展方向。
盡管今年以來中國新能源汽車加快了市場推廣步伐，但今年一季度，中國汽車企業生產的節能和新能源汽車仍僅占中國汽車產銷總量的0.2%左右。業內人士表示，新頒布的規劃無疑將為中國電動汽車行業的發展注入強心劑。作為未來新興戰略產業之一，新能源汽車將為中國汽車產業轉型升級做出貢獻，成為新的經濟增長點。
中國汽車工業協會專家預測，在政策的大力支持下，中國新能源汽車行業在經歷了三到五年的技術磨合期后，將迎來快速發展期，整個汽車行業也將進入新一輪良性發展期。
（編輯/董海榮）國務院18日討論通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃》為中國新能源汽車行業描繪了藍圖，引起了業界的強烈反響：到2020年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車的累計產銷量預計將達到500萬輛以上。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚告訴筆者，中國的電動汽車已經展現出巨大的活力，各大汽車公司都在這一領域布局。新能源汽車規劃的制定更貼近市場，更具可行性。
全國乘用車協會相關負責人還透露，到2015年實現50萬輛純電動汽車的規劃目標指日可待。目前，中國許多汽車公司都在大力發展電動汽車。北汽將2015年的電動汽車生產目標定為15萬輛。廣汽力爭在“十二五”末將新能源汽車產銷規模提高到20萬輛。長安汽車還計劃在2014年實現新能源汽車產銷15萬輛。到2015年，只有這三家公司才能實現上述目標。
根據計劃，2015年生產的乘用車平均油耗將降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。屆時，我國新能源汽車、動力電池和關鍵零部件的技術也將達到國際先進水平。
此時，經過近兩年的反復討論和溝通……
s、 中國新能源汽車的規劃終于塵埃落定，業內已經達成共識，未來中國新能源車的發展將有序、循序漸進。到目前為止，混合動力的產業化條件已經成熟，純電動汽車是未來的發展方向。
盡管今年以來中國新能源汽車加快了市場推廣步伐，但今年一季度，中國汽車企業生產的節能和新能源汽車仍僅占中國汽車產銷總量的0.2%左右。業內人士表示，新頒布的規劃無疑將為中國電動汽車行業的發展注入強心劑。作為未來新興戰略產業之一，新能源汽車將為中國汽車產業轉型升級做出貢獻，成為新的經濟增長點。
中國汽車工業協會專家預測，在政策的大力支持下，中國新能源汽車行業在經歷了三到五年的技術磨合期后，將迎來快速發展期，整個汽車行業也將進入新一輪良性發展期。
（編輯/董海榮）
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