盡管受到全球經濟衰退的影響，博世集團的全球業績在2011年實現了超出預期的強勁增長。博世創造了515億歐元的全球銷售額，同比增長9%。作為最大的業務部門，汽車科技實現銷售額304億歐元，同比增長約8.2%。2012年，博世集團預計將實現3%至5%的增長，并將繼續保持高水平的創新。其今年的研發投資將超過40億歐元。
得益于我們的本地化戰略，博世在中國的業務穩步增長！4月27日，博世集團在北京公布了2011年的經營業績。據悉，博世集團在中國的合并銷售額達到423億元，同比增長13%。博世集團董事、亞太區負責人芮世珍和博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東均表示，中國市場為博世全球業務的快速發展做出了巨大貢獻。
國產化研發帶來“新機器”
據芮世珍介紹，博世在華業績的穩步增長得益于其在華三大業務的出色表現：汽車技術作為博世中國最大的業務部門，2011年實現銷售額249億元，同比增長7%，再次高于汽車市場的平均增長率。陳玉東表示，博世致力于加強中國本土研發能力，為其在華業務帶來新的機遇。據悉，截至目前，博世三大業務已在中國建立了13個技術中心，2700多名研發人員致力于開發符合當地市場需求的產品和技術。例如，2011年推出的經濟型商用車排氣后處理系統Denoxtronic 6.5是專門為中國市場開發的，可以滿足即將實施的國家排放標準。
對中國的投資增加到40億。
2012年，博世集團總投資的30%將投資于亞太地區。到2015年，博世在中國的年投資將達到30億至40億元人民幣。芮世珍表示：“中國經濟的持續穩定發展是博世集團加強在中國戰略布局的重要原因。”最近，通過收購中國省揚宏集團和斯派克的汽車服務解決方案業務，博世汽車售后業務成功拓展了產品和服務范圍，形成了全面的汽車售后服務解決方案能力。
據悉，博世中國的下一個目標是瞄準西部地區。博世的三大業務板塊都加快了向中西部市場進軍的步伐：2011年11月，博世包裝科技宣布將在成都投資建設中國第二個生產基地，博世底盤控制系統的新工廠也于2012年2月落戶成都，使其成為中國汽車技術業務的重要生產基地之一。僅去年一年，博世中國就在長沙、武漢等中西部城市設立了10多個區域銷售辦事處。
電動汽車技術現有專利
陳玉東表示：博世中國的三大業務都致力于相關領域的綠色技術創新，以實現國家節能減排目標：在電動出行領域，當地約120人的工程團隊致力于新能源汽車的研發，為中國未來交通的這一重大解決方案做出貢獻；博世也在為未來的節能技術研發而努力：去年啟動的博世全球學院計劃在這一領域取得了一系列重要進展，博世與其中兩家建立了聯合實驗室，并獲得了電動汽車技術領域的首批專利。
（編輯/董海榮）盡管受到全球經濟衰退的影響，博世集團的全球業績在2011年實現了超出預期的強勁增長。博世創造了515億歐元的全球銷售額，同比增長9%。作為最大的業務部門，汽車科技實現銷售額304億歐元，同比增長約8.2%。2012年，博世集團預計將實現3%至5%的增長，并將繼續保持高水平的創新。其今年的研發投資將超過40億歐元。
得益于我們的本地化戰略，博世在中國的業務穩步增長！
4月27日，博世集團在北京公布了2011年的經營業績。據悉，博世集團在中國的合并銷售額達到423億元，同比增長13%。博世集團董事、亞太區負責人芮世珍和博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東均表示，中國市場為博世全球業務的快速發展做出了巨大貢獻。
國產化研發帶來“新機器”
據芮世珍介紹，博世在華業績的穩步增長得益于其在華三大業務的出色表現：汽車技術作為博世中國最大的業務部門，2011年實現銷售額249億元，同比增長7%，再次高于汽車市場的平均增長率。陳玉東表示，博世致力于加強中國本土研發能力，為其在華業務帶來新的機遇。據悉，截至目前，博世三大業務已在中國建立了13個技術中心，2700多名研發人員致力于開發符合當地市場需求的產品和技術。例如，2011年推出的經濟型商用車排氣后處理系統Denoxtronic 6.5是專門為中國市場開發的，可以滿足即將實施的國家排放標準。
對中國的投資增加到40億。
2012年，博世集團總投資的30%將投資于亞太地區。到2015年，博世在中國的年投資將達到30億至40億元人民幣。芮世珍表示：“中國經濟的持續穩定發展是博世集團加強在中國戰略布局的重要原因。”最近，通過收購中國省揚宏集團和斯派克的汽車服務解決方案業務，博世汽車售后業務成功拓展了產品和服務范圍，形成了全面的汽車售后服務解決方案能力。
據悉，博世中國的下一個目標是瞄準西部地區。博世的三大業務板塊都加快了向中西部市場進軍的步伐：2011年11月，博世包裝科技宣布將在成都投資建設中國第二個生產基地，博世底盤控制系統的新工廠也于2012年2月落戶成都，使其成為中國汽車技術業務的重要生產基地之一。僅去年一年，博世中國就在長沙、武漢等中西部城市設立了10多個區域銷售辦事處。
電動汽車技術現有專利
陳玉東表示：博世中國的三大業務都致力于相關領域的綠色技術創新，以實現國家節能減排目標：在電動出行領域，當地約120人的工程團隊致力于新能源汽車的研發，為中國未來交通的這一重大解決方案做出貢獻；博世也在為未來的節能技術研發而努力：去年啟動的博世全球學院計劃在這一領域取得了一系列重要進展，博世與其中兩家建立了聯合實驗室，并獲得了電動汽車技術領域的首批專利。
（編輯/董海榮）
山東省濰坊安丘市日前新購置的30輛新能源環保燃氣公交車全部到位，自動投幣、報站系統安裝調試完成，已經正式投入運營，該市還計劃年內再發展50部新能源客車。
1900/1/1 0:00:00作者從廣西省南寧市交通運輸局獲悉，南寧第十一家出租車公司南寧市公共交通總公司出租汽車公司將于今年7月投入運營。該公司將在今年投入300輛出租車，南寧市出租車總量也將因此達到5670輛。
1900/1/1 0:00:00編者按：2011年5月28日，國務院總理溫家寶曾批評新能源汽車研發狀況：”發展方向和最終目標是什么，現在重點發展的混合動力車和電動車是不是最終產品，并不十分明確。
1900/1/1 0:00:004月9日下午2點，北京市第一中級人民法院第二審判區第八廳內，隨著主審法官一聲法錘敲響，”磷酸鐵鋰專利無效案”一審宣告開庭。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國汽車制造商寶馬正與美國住宅和小型商業太陽能集成商RealGoodsSolar展開合作，為寶馬ActiveE車主提供安裝太陽能充電設備打折服務。
1900/1/1 0:00:00北京時間5月6日凌晨消息，有投資者在伯克希爾哈撒韋股東大會提出了關于比亞迪汽車的問題，他問美國對電動汽車需求的提升，是否會使該家中國汽車制造商將部分生產轉至美國。芒格簡要的回答稱：”寥寥無幾。
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汽車導航