德美兩國在高性能電池研發領域競爭激烈

具有高能量密度、多次充放電和長使用壽命的高性能電池是開發電動汽車和高性能通信電子設備的關鍵技術。據德國《世界報》報道，德國和美國在高性能電池的研發領域展開激烈競爭，力爭盡快突破關鍵技術瓶頸，搶占技術制高點，并取得了許多具有巨大應用前景的研究成果。

美國西北大學的研究團隊開發了一種新型電池，其能量密度可以達到目前鋰離子電池的10倍。關鍵技術是開發一種由碳硅材料制成的新型電極材料，以實現快速充電和高密度儲能。但目前主要的問題是電池的儲存容量下降很快，經過150次充放電后，儲存容量下降了50%。

德國明斯特大學的研究人員開發了一種鋰空氣電池。原理是鋰與氧氣反應，在電池中發電。其優點是，通過更換碳金屬柵電極，大大減輕了電池的重量，碳金屬柵占目前使用的鋰離子電池的大部分重量。然而，目前的問題是，這種電池中的氧氣與鋰反應時會產生爆炸性化合物，安全性和可靠性需要提高。

德國KARLUER理工學院（KIT）開發了一種新的電池演示設備。它的原理是通過氟與金屬的反應來發電。其優點是重量輕、使用壽命長、生產工藝簡單，特別是可以取代價格上漲的鋰材料。

美國伯克利勞倫斯國家實驗室用硅材料開發了一種電池陽極，其吸附鋰離子的能力是目前使用的石墨電極的8倍。然而，要解決的問題是，該電極的體積在充電過程中大大膨脹，這影響了電極的使用壽命。為了解決這個問題，伯克利勞倫斯國家實驗室的研究人員開發了一種具有高鋰離子吸附能力的導電聚合物，但其膨脹率較低，適合電池的實際使用。美國克萊姆森大學和佐治亞理工學院正在利用海藻材料開發具有類似功能的新型電極材料。

（編輯/董海榮）高能量密度、多次充放電、使用壽命長的高性能電池是開發電動汽車和高性能通信電子設備的關鍵技術。據德國《世界報》報道，德國和美國在高性能電池的研發領域展開激烈競爭，力爭盡快突破關鍵技術瓶頸，搶占技術制高點，并取得了許多具有巨大應用前景的研究成果。

美國西北大學的研究團隊開發了一種新型電池，其能量密度可以達到目前鋰離子電池的10倍。關鍵技術是開發一種由碳硅材料制成的新型電極材料，以實現快速充電和高密度儲能。但目前主要的問題是電池的儲存容量下降很快，經過150次充放電后，儲存容量下降了50%。

德國明斯特大學的研究人員開發了一種鋰空氣電池。原理是鋰與氧氣反應，在電池中發電。其優點是，通過更換碳金屬柵電極，大大減輕了電池的重量，碳金屬柵占目前使用的鋰離子電池的大部分重量。然而，目前的問題是，這種電池中的氧氣與鋰反應時會產生爆炸性化合物，安全性和可靠性需要提高。

德國KARLUER理工學院（KIT）開發了一種新的電池演示設備。它的原理是通過氟與金屬的反應來發電。其優點是重量輕、使用壽命長、生產工藝簡單，特別是可以取代價格上漲的鋰材料。

美國伯克利勞倫斯國家實驗室用硅材料開發了一種電池陽極，其吸附鋰離子的能力是目前使用的石墨電極的8倍。然而……

需要解決的問題是，該電極在充電過程中體積大幅膨脹，影響電極的使用壽命。為了解決這個問題，伯克利勞倫斯國家實驗室的研究人員開發了一種具有高鋰離子吸附能力的導電聚合物，但其膨脹率較低，適合電池的實際使用。美國克萊姆森大學和佐治亞理工學院正在利用海藻材料開發具有類似功能的新型電極材料。

（編輯/董海榮）

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