12月8日至9日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2011中國汽車安全技術發展國際論壇”在內蒙古呼倫貝爾舉行。筆者從論壇上了解到，中國正在制定電動汽車正面碰撞標準，預計明年完成。
參與制定標準的中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所總工程師周榮告訴筆者，中國是世界上第一個制定電動汽車正面碰撞標準的國家。在此基礎上，將完善側面碰撞和后部碰撞的相關研究，電動汽車的安全標準有望在兩年內完成。
據了解，中國的電動汽車正面碰撞標準針對的是純電動汽車，混合動力汽車仍然適用傳統汽車的正面碰撞標準。在完成正面碰撞標準的制定后，中國還將制定電動汽車的側面碰撞和后部碰撞標準。
目前，中國已完成國家標準項目，并完成了數十輛電動汽車的碰撞試驗。周榮表示，碰撞測試將為電動汽車的安全標準提供更多的數據支持。目前，電動汽車的安全標準正在修訂中，尤其是電池技術。
周榮強調，一些關于中國缺乏電動汽車標準或只是完全照搬國外相關標準的說法不符合實際情況。截至目前，中國已制定了40多項電動汽車相關標準，居世界首位，其中20多項是在中國首次提出的。此外，40多項相關標準已被納入制定或研究計劃。超過300輛電動汽車進入了中國汽車產品的公告，這一數字也是世界第一。
（編輯/董海榮）12月8日至9日，由中國汽車技術研究中心主辦的“2011中國汽車安全技術發展國際論壇”在內蒙古呼倫貝爾舉行。筆者從論壇上了解到，中國正在制定電動汽車正面碰撞標準，預計明年完成。
參與制定標準的中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所總工程師周榮告訴筆者，中國是世界上第一個制定電動汽車正面碰撞標準的國家。在此基礎上，將完善側面碰撞和后部碰撞的相關研究，電動汽車的安全標準有望在兩年內完成。
據了解，中國的電動汽車正面碰撞標準針對的是純電動汽車，混合動力汽車仍然適用傳統汽車的正面碰撞標準。在完成正面碰撞標準的制定后，中國還將制定電動汽車的側面碰撞和后部碰撞標準。
目前，中國已完成國家標準項目，并完成了數十輛電動汽車的碰撞試驗。周榮表示，碰撞測試將為電動汽車的安全標準提供更多的數據支持。目前，電動汽車的安全標準正在修訂中，尤其是電池技術。
周榮強調，一些關于中國缺乏電動汽車標準或只是完全照搬國外相關標準的說法不符合實際情況。截至目前，中國已制定了40多項電動汽車相關標準，居世界首位，其中20多項是在中國首次提出的。此外，40多項相關標準已被納入制定或研究計劃。超過300輛電動汽車進入了中國汽車產品的公告，這一數字也是世界第一。
（編輯/董海榮）
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