據外媒報道，通用汽車近日啟動了雪佛蘭沃蘭達增程電動汽車在中國的銷售，具體銷售地點在北京、上海、杭州、蘇州、無錫、廣州、深圳和佛山八個主要城市。
然而，由于通用汽車沒有與中國分享相關技術、知識產權、產品設計和工程，這款Volanda電動汽車沒有享受中國政府的補貼政策。中國消費者需要花費49.8萬元人民幣（75530美元）才能買到這輛車，比美國的Volanda高出3.6萬美元。如果你能在美國獲得7500美元的聯邦補貼，你就可以在美國以中國的價格購買兩輛汽車。
早些時候，有報道稱，如果通用汽車轉讓電機、電池組和電子技術的知識產權，它將從中國獲得高達12.65萬元人民幣（1.92萬美元）的補貼。但據報道，通用汽車否認中國政府向其施壓。進口到中國的Volanda的銷量將直接影響通用汽車是否會在中國大規模生產電動汽車。
除了因素外，如果我們從好的方面來看，至少中國沃蘭達的消費者可以享受24小時的雙語服務熱線，并加入V俱樂部。該俱樂部的會員可以獲得一對一服務，并參加通用汽車為迎接環保時代的到來而推出的許多活動。
（編輯/張翠翠）據外媒報道，通用汽車最近啟動了雪佛蘭沃蘭達增程電動汽車在中國的銷售，具體銷售地點在北京、上海、杭州、蘇州、無錫、廣州、深圳和佛山八個主要城市。
然而，由于通用汽車沒有與中國分享相關技術、知識產權、產品設計和工程，這款Volanda電動汽車沒有享受中國政府的補貼政策。中國消費者需要花費49.8萬元人民幣（75530美元）才能買到這輛車，比美國的Volanda高出3.6萬美元。如果你能在美國獲得7500美元的聯邦補貼，你就可以在美國以中國的價格購買兩輛汽車。
早些時候，有報道稱，如果通用汽車轉讓電機、電池組和電子技術的知識產權，它將從中國獲得高達12.65萬元人民幣（1.92萬美元）的補貼。但據報道，通用汽車否認中國政府向其施壓。進口到中國的Volanda的銷量將直接影響通用汽車是否會在中國大規模生產電動汽車。
除了因素外，如果我們從好的方面來看，至少中國沃蘭達的消費者可以享受24小時的雙語服務熱線，并加入V俱樂部。該俱樂部的會員可以獲得一對一服務，并參加通用汽車為迎接環保時代的到來而推出的許多活動。
（編輯/張翠翠）
面對新能源汽車發展的困境，一些企業人士認為，關鍵還在于中國汽車行業能不能拿出經得起消費者考驗的產品。
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