盡管新能源汽車目前面臨著挑戰，但更多的是機遇。
比亞迪e6先鋒純電動汽車面向個人用戶銷售，雷克薩斯CT 200h正式登陸中國市場，雪佛蘭Volanda增程電動汽車上市，一汽豐田高調發布新款普銳斯。。。盡管行業內仍存在分歧，但關于發展中問題的爭論從未被打破，但隨著政策支持新能源汽車的意圖越來越大，各大車企不再局限于響亮的口號和技術準備，而是真正采取了行動，紛紛發布自己的新能源汽車計劃，真正面向市場。
在燃料方面，發展電動汽車是必要的，但在推廣階段，混合更為現實。此外，即使從長遠來看，混合動力在大型長途客車和豪華汽車中也是必要的。汽車分析師賈新光表示，行業內關于新能源汽車的聲音太大，各方面存在很多分歧和誤解，但發展是一種趨勢。
在采訪中，專家普遍表示，無論是電動還是混合動力，從目前各家車企的行動來看，新能源汽車之爭已經悄然揭開面紗，并將于明年正式啟動。
一般來說，新能源汽車主要包括純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池汽車（FCEV）和氫動能汽車。業內的爭論更多是關于純電動汽車和混合動力汽車。爭論的結果尚不清楚，但普遍認為混合動力汽車是過渡產品，但無污染、能耗更低的純電動汽車是未來的發展趨勢。
Volanda是在如此大的環境中推出的。在今年的廣州車展期間，雪佛蘭宣布其增程電動汽車Volanda以49.8萬元的價格上市。Volanda最大的亮點是配備的“Voltec”混合動力系統，該系統由汽油發動機、電機、發電機和電池組四部分組成。其中，最大功率為151馬力（111Kw）的電機用于驅動車輛，而容量為16kWh的鋰離子電池組為電機提供能量。在純電動模式下，Volanda完全依靠電池組中儲存的電力可以行駛約60公里。
上海通用汽車總經理葉永明認為，盡管目前新能源汽車面臨挑戰，但更多的是機遇。葉永明的預測主要基于兩個方面。一方面，中國政府高度重視新能源產業；
另一方面，從全球范圍來看，新能源的使用和消費已成為一種趨勢。
2010年6月，上海通用汽車宣布了“綠色未來”的戰略目標，提出到2015年，其車型的油耗應降低15%，性能應提高14%。近日，葉永明在接受筆者采訪時表示，未來五年，上海通用降低油耗的目標將進一步提高5%，即2015年油耗將降低20%。
今年，我們的油耗降低了5.4%，新技術的應用覆蓋了上海通用三大品牌批量銷售的72.4%的車型。葉永明表示，上海通用不僅將提高傳統動力總成的性能，降低油耗，還將逐步推廣SIDI直噴技術，渦輪增壓技術和DTC新一代變速箱技術適用于所有產品。
據葉永明介紹，關于新能源汽車的推出，賽歐電動汽車將于明年年底上市銷售，現在通用汽車和包括上海通用在內的上汽集團正在開發下一代電動汽車。剛剛推出的Volt Volanda是上海通用發出的一個強烈信號，表明了其在中國推廣新能源汽車項目的信心。
有專家表示，增程電動汽車是純電動汽車的平穩過渡車型，但上海通用現在選擇引進Volanda，這不僅引領了行業，也考驗了中國的新能源汽車市場。的確，上海通用汽車市場部常務副總監、雪佛蘭市場部負責人任建瓊坦言，“沃藍達在中國是純進口銷售的，我們真的需要看看國內對這款車的需求”。
據任建瓊介紹，沃藍達首次在8個城市銷售13家經銷商，主要分布在環渤海、長三角和珠三角三個地區，并選擇在節能、環保和新能源汽車使用環境方面相對先進的城市。“我們希望，隨著基礎設施的不斷完善，我們將逐步擴大沃蘭達的銷售網絡。首先，我希望做好‘質量’，同時，借助這款車，我將看到國內消費者在這一塊上尋找什么。”
事實上，與上海通用有相同想法的車企不在少數。近日，本田、豐田、大眾等跨國汽車巨頭紛紛發布了在華新能源汽車發展計劃，比亞迪、奇瑞、力帆等自主品牌車企也在新能源領域加速發展。
可以看出，新能源汽車新興市場的競爭已經開始，專家預測，這場戰爭將以前所未有的速度在以往任何細分市場迅速燃燒。
（編輯/董海榮）盡管新能源汽車目前面臨挑戰，但更多的是機遇。
比亞迪e6先鋒純電動汽車面向個人用戶銷售，雷克薩斯CT 200h正式登陸中國市場，雪佛蘭Volanda增程電動汽車上市，一汽豐田高調發布新款普銳斯。。。盡管行業內仍存在分歧，但關于發展中問題的爭論從未被打破，但隨著政策支持新能源汽車的意圖越來越大，各大車企不再局限于響亮的口號和技術準備，而是真正采取了行動，紛紛發布自己的新能源汽車計劃，真正面向市場。
在燃料方面，發展電動汽車是必要的，但在推廣階段，混合更為現實。此外，即使從長遠來看，混合動力在大型長途客車和豪華汽車中也是必要的。汽車分析師賈新光表示，行業內關于新能源汽車的聲音太大，各方面存在很多分歧和誤解，但發展是一種趨勢。
在采訪中，專家普遍表示，無論是電動還是混合動力，從目前各家車企的行動來看，新能源汽車之爭已經悄然揭開面紗，并將于明年正式啟動。
一般來說，新能源汽車主要包括純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池汽車（FCEV）和氫動能汽車。業內的爭論更多是關于純電動汽車和混合動力汽車。爭論的結果尚不清楚，但人們普遍認為混合動力汽車是過渡產品，……
無污染、低能耗的純電動汽車是未來的發展趨勢。
Volanda是在如此大的環境中推出的。在今年的廣州車展期間，雪佛蘭宣布其增程電動汽車Volanda以49.8萬元的價格上市。Volanda最大的亮點是配備的“Voltec”混合動力系統，該系統由汽油發動機、電機、發電機和電池組四部分組成。其中，最大功率為151馬力（111Kw）的電機用于驅動車輛，而容量為16kWh的鋰離子電池組為電機提供能量。在純電動模式下，Volanda完全依靠電池組中儲存的電力可以行駛約60公里。
上海通用汽車總經理葉永明認為，盡管目前新能源汽車面臨挑戰，但更多的是機遇。葉永明的預測主要基于兩個方面。一方面，中國政府高度重視新能源產業；另一方面，從全球范圍來看，新能源的使用和消費已成為一種趨勢。
2010年6月，上海通用汽車宣布了“綠色未來”的戰略目標，提出到2015年，其車型的油耗應降低15%，性能應提高14%。近日，葉永明在接受筆者采訪時表示，未來五年，上海通用降低油耗的目標將進一步提高5%，即2015年油耗將降低20%。
今年，我們的油耗降低了5.4%，新技術的應用覆蓋了上海通用三大品牌批量銷售的72.4%的車型。葉永明表示，上海通用不僅將提高傳統動力總成的性能，降低油耗，還將逐步推廣SIDI直噴技術，渦輪增壓技術和DTC新一代變速箱技術適用于所有產品。
據葉永明介紹，關于新能源汽車的推出，賽歐電動汽車將于明年年底上市銷售，現在通用汽車和包括上海通用在內的上汽集團正在開發下一代電動汽車。剛剛推出的Volt Volanda是上海通用發出的一個強烈信號，表明了其在中國推廣新能源汽車項目的信心。
有專家表示，增程電動汽車是純電動汽車的平穩過渡車型，但上海通用現在選擇引進Volanda，這不僅引領了行業，也考驗了中國的新能源汽車市場。的確，上海通用汽車市場部常務副總監、雪佛蘭市場部負責人任建瓊坦言，“沃藍達在中國是純進口銷售的，我們真的需要看看國內對這款車的需求”。
據任建瓊介紹，沃藍達首次在8個城市銷售13家經銷商，主要分布在環渤海、長三角和珠三角三個地區，并選擇在節能、環保和新能源汽車使用環境方面相對先進的城市。“我們希望，隨著基礎設施的不斷完善，我們將逐步擴大沃蘭達的銷售網絡。首先，我希望做好‘質量’，同時，借助這款車，我將看到國內消費者在這一塊上尋找什么。”
事實上，與上海通用有相同想法的車企不在少數。近日，本田、豐田、大眾等跨國汽車巨頭紛紛發布了在華新能源汽車發展計劃，比亞迪、奇瑞、力帆等自主品牌車企也在新能源領域加速發展。
可以看出，新能源汽車新興市場的競爭已經開始，專家預測，這場戰爭將以前所未有的速度在以往任何細分市場迅速燃燒。
（編輯/董海榮）
日前，工業和信息化部、國務院機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局聯合出臺《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，首次明確要求黨政機關采購的一般公務用車和執法執勤用車，
1900/1/1 0:00:00陜汽集團東風車橋公司是銅川裝備制造業的知名企業，本著”打造車橋及傳動系統的完整產業鏈，發展新能源汽車及關鍵零部件，依靠科技創新，實現產業升級”的發展戰略，
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1900/1/1 0:00:00日前，英國著名跑車品牌蓮花汽車宣布開發了一款小型城市概念車。近日蓮花汽車又向媒體透露了概念車的更多細節。
1900/1/1 0:00:00不久前訪問豐田，和主管技術的副社長內山田談到，大眾等歐美企業，以渦輪增壓等動力總成技術搶占節能減排的制高點，豐田如何應對？內山田說，同樣達到節能減排的目的，豐田走的是混合動力的技術路線。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航