王傳福坦誠與媒體互動并直面自身不足

比亞迪上周三在深圳舉行了一次技術研討會。面對國內多家媒體，王傳福在侃侃而談了一個多小時，談到了比亞迪的錯誤、比亞迪的夢想和比亞迪的社會責任。研討會結束后，王傳福與大家共進晚餐。一位沒有出席會議的比亞迪高管得知王老板與媒體共進晚餐，稱這是前所未有的。

王傳福更像一個工程師，比起面對作者的相機和麥克風，他更喜歡鉆到車間里。然而，為了加強與媒體的溝通，讓人們了解真正的比亞迪，王傳福放下身體，親自出門。

王傳福承認比亞迪犯了一個錯誤。

王傳福承認，成長中的比亞迪在前兩年確實犯了一些錯誤，主要是因為汽車行業發展太快，做出了一些錯誤的決定。這導致了經銷商退出網絡等一系列問題。

王傳福回憶，比亞迪于2003年進入汽車領域，從2005年到2009年，汽車產銷連續五年實現100%增長。比亞迪在2009年之前一直擴大生產，并獲得了產量，但損失了很多。

比亞迪誕生于電池行業，后來為蘋果、戴爾和摩托羅拉等國際知名公司擔任手機和電腦代工。為了滿足跨國巨頭最苛刻的要求，比亞迪建立了完善的質量管理體系。比亞迪生產的手機電池與日本三洋公司的產品一樣，成為世界上為數不多的沒有召回手機電池的公司之一。

王傳福表示，比亞迪的手機電池位居世界第一，比亞迪的代工公司是國際知名企業。作為一輛具有國際品質的比亞迪，它為什么會在汽車上犯錯誤？他認為，面對快速增長，頭兩年他的思維過熱，所以他犯了不該犯的錯誤。“大多數公司都是年輕人。市場井噴后，你是想擴大數量，還是專注于提高質量？顯然，在這個過程中，比亞迪犯了錯誤，過度追求數量的擴張。”王傳福說。

此外，在與媒體的溝通方面，王傳福也承認比亞迪做得不夠。這次研討會是一次很好的糾正。研討會前，比亞迪特意安排多家媒體參觀了比亞迪從未對外開放的鐵電池工廠和先進的發動機生產線。

王傳福是一位有理想的企業家。

在長達一個小時的演講中，王傳福詳細闡述了比亞迪的三大夢想。這三個夢想分別是太陽能發電、儲能電站和電動汽車。他表示，比亞迪是一家非常簡單的民營企業。1995年，他下海只是為了賺一點錢。后來，我進入汽車領域，是為了讓中國人松一口氣，證明中國人也能做好汽車。企業越大，承擔的責任就越大。

他表示，比亞迪作為電池誕生，深刻認識到能源對人類社會發展和人類延續的重要性。石油、煤炭和天然氣總有一天會全部耗盡，人類將代代相傳。沒有能源，人類就無法生存和發展。太陽能是大自然賦予人類的最寶貴的能源，取之不盡用之不竭，沒有任何污染。

在太陽能領域，比亞迪已經進行了多年的開發和準備。王傳福認為，到2016年，太陽能發電的價格將與燃煤發電持平，這是太陽能發電的井噴期。為了實現太陽能發電的大規模和可持續利用，必須同時匹配電池儲能設備。比亞迪最初是做電池的。比亞迪的儲能電站已在深圳投入運營，國內外其他地方正在建設中。

王傳福認為，如果中國4億家庭每人擁有一輛汽車，每年將消耗8億噸原油，這根本超出了國際石油市場。要想在中國普及家用汽車，唯一的辦法就是電動汽車。

當王傳福在臺上熱情地談論菅直人時，坐在我旁邊的一位媒體同事感慨地說，他聽過很多車老板的演講，但像王傳福這樣熱情的演講很少聽到，就像學術報告會一樣。我們的共同感受是，這是一位有理想的企業家。

比亞迪汽車（微博）是你……

森林。

前段時間，一系列負面報道對比亞迪的形象造成了很大的負面影響，甚至有人認為比亞迪快要死了。

對于負面報道的影響，比亞迪有些出乎意料。王傳福說，當時據說比亞迪裁員70%，我們認為這很荒謬。比亞迪有18萬名員工，汽車行業有7萬多人。怎么可能裁掉70%的員工？我沒有回應，因為我認為沒有人會相信我。我沒想到會有這么多人相信。

從慘痛的經歷來看，自去年以來，比亞迪對汽車行業進行了徹底整頓。首先，調整經銷商網絡，穩定經銷商團隊。通過勸阻、整合和合并一些網絡，并采取更可行的商業政策，比亞迪的經銷商已從1200家的峰值調整到800家。

二是全面提升比亞迪汽車產品質量，拿出更好的產品來贏得消費者的信任。王傳福表示，比亞迪S6是調整后的第一輛車。比亞迪S6工作非常仔細，使用了最先進的研磨劑，間隙很小，質量與合資產品相同。比亞迪的非核心部件采用了國際頂級供應商的產品，S6還增加了比亞迪最擅長的電子配置。G6繼承了S6的優勢，其最大的特點是動力總成配備了比亞迪自主研發的渦輪增壓缸內直噴發動機和動力換擋，大大提高了市場競爭力。比亞迪的F3、G3和L3產品也在升級換代，質量可以達到合資品牌的水平。

三是加強媒體溝通與交流。上個月，比亞迪還邀請了一批財經媒體前往深圳，近距離了解比亞迪。

經過一年半的調整，比亞迪正在走出困境，重振雄風。S6的銷量幾個月來一直在上升，10月份銷量接近1萬輛。剛剛上市的G6也受到了市場的好評，比亞迪電動汽車和公交車的市場前景越來越廣闊。所有這些都大大增強了比亞迪經銷商的信心。

經歷了一系列風波的比亞迪，正變得越來越成熟和自信。我們有理由相信，比亞迪不會死，也不會死，只會發展得更好。

（編輯/蔣萌）比亞迪上周三在深圳舉行了一次技術研討會。面對國內多家媒體，王傳福在侃侃而談了一個多小時，談到了比亞迪的錯誤、比亞迪的夢想和比亞迪的社會責任。研討會結束后，王傳福與大家共進晚餐。一位沒有出席會議的比亞迪高管得知王老板與媒體共進晚餐，稱這是前所未有的。

王傳福更像一個工程師，比起面對作者的相機和麥克風，他更喜歡鉆到車間里。然而，為了加強與媒體的溝通，讓人們了解真正的比亞迪，王傳福放下身體，親自出門。

王傳福承認比亞迪犯了一個錯誤。

王傳福承認，成長中的比亞迪在前兩年確實犯了一些錯誤，主要是因為汽車行業發展太快，做出了一些錯誤的決定。這導致了經銷商退出網絡等一系列問題。

王傳福回憶，比亞迪于2003年進入汽車領域，從2005年到2009年，汽車產銷連續五年實現100%增長。比亞迪在2009年之前一直擴大生產，并獲得了產量，但損失了很多。

比亞迪誕生于電池行業，后來為蘋果、戴爾和摩托羅拉等國際知名公司擔任手機和電腦代工。為了滿足跨國巨頭最苛刻的要求，比亞迪建立了完善的質量管理體系。比亞迪生產的手機電池與日本三洋公司的產品一樣，成為世界上為數不多的沒有召回手機電池的公司之一。

王傳福表示，比亞迪的手機電池位居世界第一，比亞迪的代工公司是國際知名企業。作為一輛具有國際品質的比亞迪，它為什么會在汽車上犯錯誤？他認為，面對快速增長，頭兩年他的思維過熱，所以他犯了不該犯的錯誤。“大多數公司都是年輕人。在市場井噴之后，你是想擴大數量還是專注于提高質量？顯然，在這個過程中，比亞迪犯了錯誤，過度追求數量的擴張。”哇……

傳福說。

此外，在與媒體的溝通方面，王傳福也承認比亞迪做得不夠。這次研討會是一次很好的糾正。研討會前，比亞迪特意安排多家媒體參觀了比亞迪從未對外開放的鐵電池工廠和先進的發動機生產線。

王傳福是一位有理想的企業家。

在長達一個小時的演講中，王傳福詳細闡述了比亞迪的三大夢想。這三個夢想分別是太陽能發電、儲能電站和電動汽車。他表示，比亞迪是一家非常簡單的民營企業。1995年，他下海只是為了賺一點錢。后來，我進入汽車領域，是為了讓中國人松一口氣，證明中國人也能做好汽車。企業越大，承擔的責任就越大。

他表示，比亞迪作為電池誕生，深刻認識到能源對人類社會發展和人類延續的重要性。石油、煤炭和天然氣總有一天會全部耗盡，人類將代代相傳。沒有能源，人類就無法生存和發展。太陽能是大自然賦予人類的最寶貴的能源，取之不盡用之不竭，沒有任何污染。

在太陽能領域，比亞迪已經進行了多年的開發和準備。王傳福認為，到2016年，太陽能發電的價格將與燃煤發電持平，這是太陽能發電的井噴期。為了實現太陽能發電的大規模和可持續利用，必須同時匹配電池儲能設備。比亞迪最初是做電池的。比亞迪的儲能電站已在深圳投入運營，國內外其他地方正在建設中。

王傳福認為，如果中國4億家庭每人擁有一輛汽車，每年將消耗8億噸原油，這根本超出了國際石油市場。要想在中國普及家用汽車，唯一的辦法就是電動汽車。

當王傳福在臺上熱情地談論菅直人時，坐在我旁邊的一位媒體同事感慨地說，他聽過很多車老板的演講，但像王傳福這樣熱情的演講很少聽到，就像學術報告會一樣。我們的共同感受是，這是一位有理想的企業家。

比亞迪汽車（微博）走出了困境。

前段時間，一系列負面報道對比亞迪的形象造成了很大的負面影響，甚至有人認為比亞迪快要死了。

對于負面報道的影響，比亞迪有些出乎意料。王傳福說，當時據說比亞迪裁員70%，我們認為這很荒謬。比亞迪有18萬名員工，汽車行業有7萬多人。怎么可能裁掉70%的員工？我沒有回應，因為我認為沒有人會相信我。我沒想到會有這么多人相信。

從慘痛的經歷來看，自去年以來，比亞迪對汽車行業進行了徹底整頓。首先，調整經銷商網絡，穩定經銷商團隊。通過勸阻、整合和合并一些網絡，并采取更可行的商業政策，比亞迪的經銷商已從1200家的峰值調整到800家。

二是全面提升比亞迪汽車產品質量，拿出更好的產品來贏得消費者的信任。王傳福表示，比亞迪S6是調整后的第一輛車。比亞迪S6工作非常仔細，使用了最先進的研磨劑，間隙很小，質量與合資產品相同。比亞迪的非核心部件采用了國際頂級供應商的產品，S6還增加了比亞迪最擅長的電子配置。G6繼承了S6的優勢，其最大的特點是動力總成配備了比亞迪自主研發的渦輪增壓缸內直噴發動機和動力換擋，大大提高了市場競爭力。比亞迪的F3、G3和L3產品也在升級換代，質量可以達到合資品牌的水平。

三是加強媒體溝通與交流。上個月，比亞迪還邀請了一批財經媒體前往深圳，近距離了解比亞迪。

經過一年半的調整，比亞迪正在走出困境，重振雄風。S6的銷量幾個月來一直在上升，10月份銷量接近1萬輛。剛剛上市的G6也受到了市場的好評，比亞迪電動汽車和公交車的市場前景越來越廣闊。所有這些都大大增強了信任……

e比亞迪經銷商。

經歷了一系列風波的比亞迪，正變得越來越成熟和自信。我們有理由相信，比亞迪不會死，也不會死，只會發展得更好。

（編輯/蔣萌）

標簽：比亞迪

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