據外媒報道，近日，大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩在接受媒體采訪時表示，XL1雙座車型將于2013年上市。他指出：“我們將率先在德國生產這款小型汽車。換句話說，大眾汽車將率先在德推出這款車型。”。
2011年1月，大眾推出了第三代節能概念車XL1。與之前的車型不同，XL1增加了一個艙口，這讓人們對混合動力汽車有了新的理解。這輛大眾輕型車在純電動模式下的行駛里程只有34公里，長約3.8米，寬1.67米，高1.14米，重795公斤。然而，它的柴油發動機可以提供48馬力，電機升級為20千瓦的輸出。大眾汽車表示，XL1汽車的加速時間為每100公里11.2秒，最高時速為160公里。
大眾L1于2009年在法蘭克福車展上亮相，是大眾第一代小型混合動力汽車。這款由碳纖維制成的L1概念車由0.8升兩缸柴油發動機提供動力，可提供27馬力。同時，一臺10kW的電機位于L1七速雙離合器變速系統中，以提供更大的續航里程。該車的重量控制在380公斤，大眾汽車聲稱L1的油耗可以控制在每100公里1.38升。
（編輯/張翠翠）據外媒報道，近日，大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩在接受媒體采訪時表示，XL1雙座車型將于2013年上市。他指出：“我們將率先在德國生產這款小型汽車。換句話說，大眾汽車將率先在德推出這款車型。”。
2011年1月，大眾推出了第三代節能概念車XL1。與之前的車型不同，XL1增加了一個艙口，這讓人們對混合動力汽車有了新的理解。這輛大眾輕型車在純電動模式下的行駛里程只有34公里，長約3.8米，寬1.67米，高1.14米，重795公斤。然而，它的柴油發動機可以提供48馬力，電機升級為20千瓦的輸出。大眾汽車表示，XL1汽車的加速時間為每100公里11.2秒，最高時速為160公里。
大眾L1于2009年在法蘭克福車展上亮相，是大眾第一代小型混合動力汽車。這款由碳纖維制成的L1概念車由0.8升兩缸柴油發動機提供動力，可提供27馬力。同時，一臺10kW的電機位于L1七速雙離合器變速系統中，以提供更大的續航里程。該車的重量控制在380公斤，大眾汽車聲稱L1的油耗可以控制在每100公里1.38升。
（編輯/張翠翠）
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