11月9日至11日，在廣州舉行的2011中國國際綠色創新技術產品展覽會（以下簡稱“綠色創新展覽會”）上，寶馬展示了其正在中國進行路試項目的零排放純電動汽車MINI E，該產品與“綠色創新與低碳發展”的展覽主題非常契合。在中國高調務實推進“十二五”綠色低碳、節能減排發展規劃和戰略目標，建設資源節約型、環境友好型社會的同時，寶馬MINI E的全球路試正在深圳和北京如火如荼地進行，以實際行動參與中國新能源汽車的發展。
首屆綠色創新展與當前中國經濟社會發展主題密切相關，受到國家高度重視。獲得了國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、環境保護部、建設部、商務部、國有資產監督管理委員會等部委的支持，以及以廣東省人民政府為代表的地方政府。作為一個結合環保理念和前沿技術的專業展會，綠色創新展將為主要行業和企業搭建一個多維度的討論和技術交流平臺。寶馬積極支持本次展會，并參與了節能與新能源汽車發展分論壇討論，就新能源汽車在世界和中國的技術和市場前景、問題和挑戰進行了深入探討。
寶馬集團大中華區企業宣傳與政府事務部副總裁吳艷艷女士，出席展會并表示：“今天，隨著全球對節能、環保和可持續發展的承諾，寶馬集團不遺余力地制定高效動力戰略（寶馬高效動力）成為全球新能源汽車領域的開拓者。希望交流分享寶馬在電動汽車方面的研發成果和MINI E中國路試項目的經驗，為中國新能源汽車的戰略發展做出積極貢獻。"
MINI E中國路試項目是中國電動汽車領域首個面向終端消費者的研究示范項目，也是寶馬MINI E全球路試項目的一部分。包括在中國測試的50輛MINI E在內，612輛MINI E已經在德國、美國、英國、法國、中國和日本進行了測試，這是迄今為止世界上最大的電動汽車道路測試項目，在汽車行業是獨一無二的。
此外，寶馬在新能源汽車研發方面的寶貴和獨特之處在于，它始終堅持“高效而不失駕駛樂趣”的汽車制造理念。MINI E的巡航里程為140-170公里，電機最大輸出功率高達150千瓦（204馬力），最大扭矩為220牛米，從0到100公里/小時的加速度為8.5秒，最高速度為152公里/小時（電子限速）。在大幅降低能耗、充分展示經濟性的同時，駕駛樂趣不輸傳統汽車。
在寶馬高效動力的規劃下，寶馬已進入該戰略的中期發展階段，這也是集團電動汽車和混合動力汽車發展的重要階段。作為電動汽車發展的重要舉措，MINI E項目將在幾個月內完成。2012年，中國消費者還將歡迎基于寶馬1系轎跑車的ActiveE電動汽車的現場測試項目，所有這些都是由寶馬設計和開發的。2013年，寶馬集團將推出為電動汽車量身定制的量產純電動汽車寶馬i3和插電式混合動力汽車寶馬i8，這標志著汽車企業首次實現全價值鏈量化指標的可持續發展。
（編輯/李燕郊）11月9日至11日在廣州舉行的2011中國國際綠色創新技術產品展覽會（以下簡稱“綠色創新展覽會”）上，寶馬展示了其正在中國進行路試項目的零排放純電動汽車MINI E，與展覽主題“綠色創新與低碳發展……
在中國高調務實推進“十二五”綠色低碳、節能減排發展規劃和戰略目標，建設資源節約型、環境友好型社會的同時，寶馬MINI E的全球路試正在深圳和北京如火如荼地進行，以實際行動參與中國新能源汽車的發展。
首屆綠色創新展與當前中國經濟社會發展主題密切相關，受到國家高度重視。獲得了國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、環境保護部、建設部、商務部、國有資產監督管理委員會等部委的支持，以及以廣東省人民政府為代表的地方政府。作為一個結合環保理念和前沿技術的專業展會，綠色創新展將為主要行業和企業搭建一個多維度的討論和技術交流平臺。寶馬積極支持本次展會，并參與了節能與新能源汽車發展分論壇討論，就新能源汽車在世界和中國的技術和市場前景、問題和挑戰進行了深入探討。
寶馬集團大中華區企業宣傳與政府事務部副總裁吳艷艷女士，出席展會并表示：“今天，隨著全球對節能、環保和可持續發展的承諾，寶馬集團不遺余力地制定高效動力戰略（寶馬高效動力）成為全球新能源汽車領域的開拓者。希望交流分享寶馬在電動汽車方面的研發成果和MINI E中國路試項目的經驗，為中國新能源汽車的戰略發展做出積極貢獻。"
MINI E中國路試項目是中國電動汽車領域首個面向終端消費者的研究示范項目，也是寶馬MINI E全球路試項目的一部分。包括在中國測試的50輛MINI E在內，612輛MINI E已經在德國、美國、英國、法國、中國和日本進行了測試，這是迄今為止世界上最大的電動汽車道路測試項目，在汽車行業是獨一無二的。
此外，寶馬在新能源汽車研發方面的寶貴和獨特之處在于，它始終堅持“高效而不失駕駛樂趣”的汽車制造理念。MINI E的巡航里程為140-170公里，電機最大輸出功率高達150千瓦（204馬力），最大扭矩為220牛米，從0到100公里/小時的加速度為8.5秒，最高速度為152公里/小時（電子限速）。在大幅降低能耗、充分展示經濟性的同時，駕駛樂趣不輸傳統汽車。
在寶馬高效動力的規劃下，寶馬已進入該戰略的中期發展階段，這也是集團電動汽車和混合動力汽車發展的重要階段。作為電動汽車發展的重要舉措，MINI E項目將在幾個月內完成。2012年，中國消費者還將歡迎基于寶馬1系轎跑車的ActiveE電動汽車的現場測試項目，所有這些都是由寶馬設計和開發的。2013年，寶馬集團將推出為電動汽車量身定制的量產純電動汽車寶馬i3和插電式混合動力汽車寶馬i8，這標志著汽車企業首次實現全價值鏈量化指標的可持續發展。
（編輯/李燕郊）
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