“電動汽車是大勢所趨，電動汽車行業正處于工業化的早期階段。昨天，被譽為“亞洲電動汽車之父”的中國工程院院士陳清泉”，在接受筆者采訪時表示，過去40年電動汽車的起起落落與油價有很大關系：油價一漲，電動汽車就會升溫；油價一降，電動汽車的熱度就會下降。然而，電動汽車產業化的曙光現在已經到來。
陳清泉表示，電動汽車能否被接受并取得成功，關鍵在于三個方面：首先，它的價格必須與現在的普通汽車相同；第二，它和現在的汽車一樣方便；三是節能減排。
“目前，第三個方面已經實現，最大的問題是如何實現相同的價格。多了一塊電池，價格能一樣嗎？是的。他解釋說，有必要充分挖掘電池的附加值，從而降低電池的成本。如何做到這一點？他認為，這需要電動汽車與兩大電力行業和esta握手建立戰略聯盟。只有建立完整的電動汽車產業鏈，對“電”大驚小怪，才能最大限度地提高其附加值。
在中國所有電動汽車制造商中，重慶長安汽車公司進步最快，工業化決心最強。“在陳清泉看來，未來30年將是汽車行業面臨最大變革的時期，汽車行業勢必面臨洗牌。那么，重慶的汽車行業如何在這一汽車皮革領域獨占鰲頭呢？他表示，簽約的目的是進入重慶長安汽車公司院士專家工作站從關鍵技術和發展戰略上支持長安公司，通過為長安公司制定技術和商業路線圖，實現良好的產品、良好的基礎設施和良好的商業模式，從而促進其電動汽車的產業發展。重慶汽車產業需要把握自身特點，此外還需要與電力部門和零部件制造商建立產業聯盟，真正形成完整的電動動車產業鏈。這樣，重慶有望成為未來全國電動汽車行業的領導者。"
他還表示，未來的城市將朝著智能化的方向發展，實現各方面的信息交互。例如，在一個城市，所有的路燈都使用LED節能燈，并在路燈中安裝傳感器，收集和發送道路上的任何信息，以實現實時監控。“如果有人醉駕，當他在開車時呼吸空氣時，傳感器可以收集他體內酒精含量的信息，然后傳輸到公共場所的LED大屏幕上顯示……”陳清泉建議，重慶可以在中國率先啟動這樣的智慧城市試點。
（編輯/李燕郊）“電動汽車是大勢所趨，電動汽車行業正處于工業化的早期階段。昨天，被譽為“亞洲電動汽車之父”的中國工程院院士陳清泉”，在接受筆者采訪時表示，過去40年電動汽車的起起落落與油價有很大關系：油價一漲，電動汽車就會升溫；油價一降，電動汽車的熱度就會下降。然而，電動汽車產業化的曙光現在已經到來。
陳清泉表示，電動汽車能否被接受并取得成功，關鍵在于三個方面：首先，它的價格必須與現在的普通汽車相同；第二，它和現在的汽車一樣方便；
三是節能減排。
“目前，第三個方面已經實現，最大的問題是如何實現相同的價格。多了一塊電池，價格能一樣嗎？是的。他解釋說，有必要充分挖掘電池的附加值，從而降低電池的成本。如何做到這一點？他認為，這需要電動汽車與兩大電力行業和esta握手建立戰略聯盟。只有建立完整的電動汽車產業鏈，對“電”大驚小怪，才能最大限度地提高其附加值。
在中國所有電動汽車制造商中，重慶長安汽車公司進步最快，工業化決心最強。“在陳清泉看來，未來30年將是汽車行業面臨最大變革的時期，汽車行業勢必面臨洗牌。那么，重慶的汽車行業如何在這一汽車皮革領域獨占鰲頭呢？他表示，簽約的目的是進入重慶長安汽車公司院士專家工作站從關鍵技術和發展戰略上支持長安公司，通過為長安公司制定技術和商業路線圖，實現良好的產品、良好的基礎設施和良好的商業模式，從而促進其電動汽車的產業發展。重慶汽車產業需要把握自身特點，此外還需要與電力部門和零部件制造商建立產業聯盟，真正形成完整的電動動車產業鏈。這樣，重慶有望成為未來全國電動汽車行業的領導者。"
他還表示，未來的城市將朝著智能化的方向發展，實現各方面的信息交互。例如，在一個城市，所有的路燈都使用LED節能燈，并在路燈中安裝傳感器，收集和發送道路上的任何信息，以實現實時監控。“如果有人醉駕，當他在開車時呼吸空氣時，傳感器可以收集他體內酒精含量的信息，然后傳輸到公共場所的LED大屏幕上顯示……”陳清泉建議，重慶可以在中國率先啟動這樣的智慧城市試點。
（編輯/李燕郊）
標簽：長安
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