《海南日報》昨日發布的比亞迪純電動客車K9投入試運行的消息引起了讀者的強烈興趣。筆者昨日從海口公交集團獲悉，目前包括比亞迪K9在內，海口公交線路已試運營的純電動公交車有4輛，年底前將有30多輛純電動公交車投入運營。
海口公交集團相關部門負責人透露，有限公司的兩輛純電動公交車于今年4月底啟動，有限公司的一輛純電動客車于5月初啟動，均在海口四號公交線上試運營；有限公司的一輛純電動公交車K9也于今年8月中旬開始在1號線試運營。該負責人還透露，今年8月中旬，海口客車集團與上海瑞華新能源汽車有限公司簽署了合作框架協議，并計劃成立一家合資公司，負責30輛純電動客車的運營。目前，純電動公交車已到位10輛，待相關程序完善后將投入運營，年底前將投入運營30輛純電動公交車。
據介紹，公交車是城市的污染大戶，公交車的污染物排放量約為普通私家車的30倍，出租車的10倍。傳統燃油汽車的尾氣中含有數十種污染物。因此，如果技術成熟且經濟，開發純電動公交車是城市實現綠色出行和低碳生活的良好選擇。
（編輯/董海榮）海南日報昨天比亞迪純電動公交車K9試運行的消息引起了讀者的強烈興趣。筆者昨日從海口公交集團獲悉，目前包括比亞迪K9在內，海口公交線路已試運營的純電動公交車有4輛，年底前將有30多輛純電動公交車投入運營。
海口公交集團相關部門負責人透露，有限公司的兩輛純電動公交車于今年4月底啟動，有限公司的一輛純電動客車于5月初啟動，均在海口四號公交線上試運營；有限公司的一輛純電動公交車K9也于今年8月中旬開始在1號線試運營。該負責人還透露，今年8月中旬，海口客車集團與上海瑞華新能源汽車有限公司簽署了合作框架協議，并計劃成立一家合資公司，負責30輛純電動客車的運營。目前，純電動公交車已到位10輛，待相關程序完善后將投入運營，年底前將投入運營30輛純電動公交車。
據介紹，公交車是城市的污染大戶，公交車的污染物排放量約為普通私家車的30倍，出租車的10倍。傳統燃油汽車的尾氣中含有數十種污染物。因此，如果技術成熟且經濟，開發純電動公交車是城市實現綠色出行和低碳生活的良好選擇。
（編輯/董海榮）
標簽：比亞迪
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