9月20日，蘇州公園巴士公司首批10輛液化天然氣公交車在215路公交車上試運營。據了解，如果試驗達到預期目標，液化天然氣公交車將在園區內逐步推廣。
化學天然氣是一種超低溫冷凍的液態天然氣，具有熱值大、性能高、零排放、成本低的特點。它被國際公認為可以取代汽油和柴油的綠色新能源。液化天然氣公交車與同型號柴油動力汽車相比節能1/3，車輛尾氣中有害物質的排放可減少90%以上，接近零排放。
該試驗車型為金龍KLQ6935GCE4LNG新能源客車，車身長度9.35米。由于液化氣罐安裝在汽車側面下方，看起來像一輛柴油汽油車。據該公司工作人員介紹，隱藏在“車腹”中的液化天然氣儲罐雖然不明顯，但其容量可以達到300升，每次充氣只需5分鐘，一次充氣可以跑400公里。此外，液化氣罐由不銹鋼制成，其延展性比碳鋼強，強度比鋁高，內罐不會腐蝕。在使用過程中，壓力穩定，沒有疲勞問題，并且具有很強的抗沖擊性、防爆性和耐用性，具有更高的安全性。
該公司工作人員告訴筆者，發展綠色清潔能源公共交通是園區可持續發展的重要舉措。在第一批液化天然氣公交車投入試運行之前，已經進行了多次實地調查和專家論證。據了解，試驗期為3個月。3個月后，試驗結果將再次提交給專家進行節能、減排和安全等方面的論證，液化天然氣公交車將在園區內逐步推廣。預計2012年將新增50-80輛液化天然氣公交車，并計劃在未來3-5年內逐步采購液化天然氣新能源公交車并投入線路運營，逐步淘汰柴油車，全力建設生態環保的公共交通。同時，園區公交還將開始建設“橇裝液化天然氣汽車加氣站”，為液化天然氣公交車提供配套服務。
（編輯/劉文林）9月20日，蘇州公園巴士公司首批10輛液化天然氣公交車在215路公交車上試運營。據了解，如果試驗達到預期目標，液化天然氣公交車將在園區內逐步推廣。
化學天然氣是一種超低溫冷凍的液態天然氣，具有熱值大、性能高、零排放、成本低的特點。它被國際公認為可以取代汽油和柴油的綠色新能源。液化天然氣公交車與同型號柴油動力汽車相比節能1/3，車輛尾氣中有害物質的排放可減少90%以上，接近零排放。
該試驗車型為金龍KLQ6935GCE4LNG新能源客車，車身長度9.35米。由于液化氣罐安裝在汽車側面下方，看起來像一輛柴油汽油車。據該公司工作人員介紹，隱藏在“車腹”中的液化天然氣儲罐雖然不明顯，但其容量可以達到300升，每次充氣只需5分鐘，一次充氣可以跑400公里。此外，液化氣罐由不銹鋼制成，其延展性比碳鋼強，強度比鋁高，內罐不會腐蝕。在使用過程中，壓力穩定，沒有疲勞問題，并且具有很強的抗沖擊性、防爆性和耐用性，具有更高的安全性。
該公司工作人員告訴筆者，發展綠色清潔能源公共交通是園區可持續發展的重要舉措。在第一批液化天然氣公交車投入試運行之前，已經進行了多次實地調查和專家論證。據了解，試驗期為3個月。3個月后，試驗結果將再次提交給專家進行節能、減排和安全等方面的論證，液化天然氣公交車將在園區內逐步推廣。預計2012年將新增50-80輛液化天然氣公交車，并計劃在未來3-5年內逐步采購液化天然氣新能源公交車并投入運營……
大力淘汰柴油車，全力建設生態環保的公共交通。同時，園區公交還將開始建設“橇裝液化天然氣汽車加氣站”，為液化天然氣公交車提供配套服務。
（編輯/劉文林）
標簽：金龍
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