第一網訊：9月19日，在2011年第二屆中國國際電動汽車產業高峰論壇新聞發布會上，中國電力科學研究院電工研究所副所長、有限公司副總經理李武峰表示：。，他表示：根據今年年初的計劃，國家電網將根據用戶需求，首先考慮在華東地區，特別是南京、蘇州和杭州建立初步的電動汽車示范運營網絡。
李武峰表示：目前，國家電網建設的充換電站能否發揮作用，主要取決于作為服務對象的車輛的需求。目前，我國電動汽車的性能和應用數量相對較低，制約了充電換電站的作用。深圳電動汽車充換電網絡的應用和運營為大家提供了一個很好的榜樣。今年，國家電網將重點在華東地區，特別是蘇州、杭州和南京進行充換電運營網絡試點建設。通過對網絡充換電服務和商業運營管理的探索和嘗試，我們可以找到一種適合中國的商業模式。如果成功應用，它將進一步建立一個全國性的充換電服務網絡。
關于蘇航寧充換網將采用何種商業運營模式，李武峰沒有透露太多細節。然而，在高速公路旁設立電動汽車充換電站，為城市之間運行的電動公交車提供服務，可能是之前服務的重點。他說：“采用什么樣的商業模式以及如何建立網站網絡，主要取決于用戶的需求。”。
自2006年以來，中國電力科學研究院開始了電動汽車充換電設施基礎設施建設的研究。目前，主要負責充換電、運營模式、運營管理等關鍵技術和領域的研究；充換電設備和監控系統的研發、生產測試和電池研究；
國家電網充換電設施標準化研究與制定及充換電站項目建設。先后承擔了科技部、能源局、國家863等電動汽車領域的科研項目。在科技部、能源局和國家標準委員會的指導下，國家電網充換電站標準的編制工作進展順利。這些標準將首先涵蓋充電接口和通信協議等急需解決的問題。
對于標準化的推進，李武峰也表現出了國家電網研究的態度。希望通過在國家電網的不斷實踐，將該標準統一起來，推動成為國家充換電站應用標準。隨著中國電動汽車領域的不斷完善，這些標準有望被國際認可。
（編輯/劉文林）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。第一網訊：9月19日，在2011年第二屆中國國際電動汽車產業高峰論壇新聞發布會上，中國電力科學研究院電工研究所副所長、有限公司副總經理李武峰表示：。，他表示：根據今年年初的計劃，國家電網將根據用戶需求，首先考慮在華東地區，特別是南京、蘇州和杭州建立初步的電動汽車示范運營網絡。
李武峰表示：目前，國家電網建設的充換電站能否發揮作用，主要取決于作為服務對象的車輛的需求。目前，我國電動汽車的性能和應用數量相對較低，制約了充電換電站的作用。深圳電動汽車充換電網絡的應用和運營為大家提供了一個很好的榜樣。今年，國家電網將重點在華東地區，特別是蘇州、杭州和南京進行充換電運營網絡試點建設。通過對網絡充換電服務和商業運營管理的探索和嘗試，我們可以找到一種適合中國的商業模式。如果成功應用，它將進一步建立一個全國性的充換電服務網絡。
關于蘇航寧充換網將采用何種商業運營模式，李武峰沒有透露太多細節。然而，在高速公路旁設立電動汽車充換電站，為城市之間運行的電動公交車提供服務，可能是之前服務的重點。他說：“采用什么樣的商業模式以及如何建立網站網絡，主要取決于用戶的需求。”。
自2006年以來，中國電力科學研究院開始了電動汽車充換電設施基礎設施建設的研究。目前，主要負責充換電、運營模式、運營管理等關鍵技術和領域的研究；充換電設備和監控系統的研發、生產測試和電池研究；
國家電網充換電設施標準化研究與制定及充換電站項目建設。先后承擔了科技部、能源局、國家863等電動汽車領域的科研項目。在科技部、能源局和國家標準委員會的指導下，國家電網充換電站標準的編制工作進展順利。這些標準將首先涵蓋充電接口和通信協議等急需解決的問題。
對于標準化的推進，李武峰也表現出了國家電網研究的態度。希望通過在國家電網的不斷實踐，將該標準統一起來，推動成為國家充換電站應用標準。隨著中國電動汽車領域的不斷完善，這些標準有望被國際認可。
（編輯/劉文林）
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標簽：北京
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1900/1/1 0:00:00被炒得沸沸揚揚的WTO稀土爭端塵埃落定。7月5日，WTO專家組就歐盟、美國、墨西哥起訴中國限制出口基礎原材料一案作出裁決。截至目前，官方沒有爭端方上訴的報道。
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