筆者昨日從浙江省永康市供電部門獲悉,“十二五”期間,永康市電動汽車充電設施總投資達到3.4億多元,計劃建設1座集中充電站、3座換電站、8座配電站、120個充電樁,初步構建先進、安全、便捷、適合永康新能源電動汽車發展的電能“加油站”網絡。。。這也使永康成為浙江省第一個在“十二五”規劃中編制電動汽車充電設施的城市。
永康是著名的“中國五金之都”,擁有一批大型五金機械制造和金屬加工企業、完善的營銷網絡、初具規模的汽車零部件產業和完善的政府服務體系,為其發展新能源汽車產業提供了極為有利的條件。目前,永康已有658家企業初具規模,直接從事汽車零部件生產,年產銷額超過200億元。永康企業掌握了新能源汽車行業電機、電控、電池三大核心技術,擁有電機和電控技術的自主知識產權。
今年1月20日,在永康市委、市政府的積極推動下,眾泰控股集團還與千禧汽車產業、正宇機電有限公司簽署了《永康節能新能源汽車產業發展聯盟核心企業合作框架協議》。,旨在通過“產業聯盟”的形式整合區域產業優勢,實現企業強強聯合,響應國家鼓勵節能和新能源汽車發展的產業政策,抓住機遇,促進永康汽車產業結構調整和轉型升級。
如今,眾泰、康迪等一批當地永康企業已成為新能源汽車的中堅力量,積極推動新能源汽車走向市場,成為普通市民的“座駕”。然而,與中國其他城市一樣,充電換電站等配套基礎設施的滯后已成為制約電動汽車發展的“短腿”。
為此,“十二五”期間,永康將節能與新能源汽車產業作為戰略性新興支柱產業之一,計劃建設一個10平方公里的汽車產業園,汽車產量超過200萬輛,行業銷售收入超過1000億元,使其成為中國重要的私人汽車及零部件生產和銷售基地。同時,為了解決充換電站的“短腿”問題,永康投入巨資開發充電站、換電站、配電站和充電樁。
目前,永康已建成13個充電樁,今年計劃投資3500萬元建設1個充電站和3個換電站,使永康成為金華電網中第一個擁有完整的電動汽車集中充電和快速電池更換服務網絡的縣級市。
(編輯/劉文林)筆者昨日從浙江省永康市供電部門獲悉,“十二五”期間,永康市電動汽車充電設施總投資達到3.4億多元,計劃建設1座集中充電站、3座換電站、8座配電站,120個充電樁等,初步建成先進、安全、便捷、適合永康新能源電動汽車發展的電能“加油站”網絡。。。這也使永康成為浙江省第一個在“十二五”規劃中編制電動汽車充電設施的城市。
永康是著名的“中國五金之都”,擁有一批大型五金機械制造和金屬加工企業、完善的營銷網絡、初具規模的汽車零部件產業和完善的政府服務體系,為其發展新能源汽車產業提供了極為有利的條件。目前,永卡有658家企業……
已初具規模,直接從事汽車零部件生產,年產銷額超過200億元。永康企業掌握了新能源汽車行業電機、電控、電池三大核心技術,擁有電機和電控技術的自主知識產權。
今年1月20日,在永康市委、市政府的積極推動下,眾泰控股集團還與千禧汽車產業、正宇機電有限公司簽署了《永康節能新能源汽車產業發展聯盟核心企業合作框架協議》。,旨在通過“產業聯盟”的形式整合區域產業優勢,實現企業強強聯合,響應國家鼓勵節能和新能源汽車發展的產業政策,抓住機遇,促進永康汽車產業結構調整和轉型升級。
如今,眾泰、康迪等一批當地永康企業已成為新能源汽車的中堅力量,積極推動新能源汽車走向市場,成為普通市民的“座駕”。然而,與中國其他城市一樣,充電換電站等配套基礎設施的滯后已成為制約電動汽車發展的“短腿”。
為此,“十二五”期間,永康將節能與新能源汽車產業作為戰略性新興支柱產業之一,計劃建設一個10平方公里的汽車產業園,汽車產量超過200萬輛,行業銷售收入超過1000億元,使其成為中國重要的私人汽車及零部件生產和銷售基地。同時,為了解決充換電站的“短腿”問題,永康投入巨資開發充電站、換電站、配電站和充電樁。
目前,永康已建成13個充電樁,今年計劃投資3500萬元建設1個充電站和3個換電站,使永康成為金華電網中第一個擁有完整的電動汽車集中充電和快速電池更換服務網絡的縣級市。
(編輯/劉文林)
標簽:眾泰
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