天津巨海鋁業公司自主研發的水冷鋁合金擠壓電機外殼已成功應用于新型電動汽車的驅動電機,并通過了美國有關部門的第三方技術測試,產品性能達到國際先進水平。
為了有效解決新一代高性能電機的散熱問題,有限公司對老化爐、淬火爐和擠壓機進行了創新,并與鋸切、成型、焊接工藝試驗和研發組織合作,加快了新型水冷鋁合金擠壓電機外殼產品的開發和生產。據了解,這種循環水冷電機外殼水套結構,內壁有螺旋配水箱,具有換熱面積大、散熱效率高、節能環保等優點,完全可以滿足高端、高效、高速電機的散熱要求。同時,采用特殊的擠壓、氬弧焊和脹形成型工藝,使電機外殼的成品率提高了30%以上,進一步增強了產品在國際和國內市場的競爭力。
(編輯/李燕郊)天津巨海鋁業公司自主研發的水冷鋁合金擠壓電機外殼已成功應用于新型電動汽車的驅動電機,并通過了美國有關部門的第三方技術測試,產品性能達到國際先進水平。
為了有效解決新一代高性能電機的散熱問題,有限公司對老化爐、淬火爐和擠壓機進行了創新,并與鋸切、成型、焊接工藝試驗和研發組織合作,加快了新型水冷鋁合金擠壓電機外殼產品的開發和生產。據了解,這種循環水冷電機外殼水套結構,內壁有螺旋配水箱,具有換熱面積大、散熱效率高、節能環保等優點,完全可以滿足高端、高效、高速電機的散熱要求。同時,采用特殊的擠壓、氬弧焊和脹形成型工藝,使電機外殼的成品率提高了30%以上,進一步增強了產品在國際和國內市場的競爭力。
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