7月31日，筆者從三亞相關單位獲悉，三亞將投資3000多萬元建設純公交充電站。主要建設內容包括公交車充電場、公交車維修中心、公交車清潔消檢測中心。
純電動公交車完全靠電運行，沒有任何石油、天然氣和燃料。與現有的普通公交車相比，純電動公交車具有零排放、低噪音的優點。據了解，三亞計劃購買100輛純電動公交車，市政府已批準購買40輛純電動公交。
今年以來，三亞市東民公交公司投資購買的三輛純電動公交車已在20號線運營。筆者感覺沒有廢氣，剎車平穩，發動機啟動和行駛時噪音很低，完全沒有常規發動機的轟鳴聲；車廂采用人性化設計，乘坐十分舒適。
“倡導低碳環保，綠色公共交通將有所幫助。”市交通運輸局相關負責人表示，純電動公交車是一種零排放、無污染、低噪音的新型城市公交模式，這是市委、市政府明確的我市新能源公共交通的發展方向。三亞市東民公交公司在三亞率先使用純電動公交車，對三亞市推廣新能源汽車、促進節能減排具有重要意義。
由于三亞目前沒有電動公交車充電站，純電動公交車無法及時充電，導致三輛純電動公交車在路上異常運行。三亞市東民公交公司總經理孫云鵬表示，純電動公交車完全靠電運營，不需要任何油、氣和燃料。據估計，1000輛純電動公交車每年可減少19585噸、130噸和123噸的二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放，可有效改善城市空氣質量。
目前，電動客車充電站項目已完成可行性研究報告、初步設計方案、項目選址和土地利用。據了解，電動公交車充電站項目占地約89畝，項目主要建設內容包括公交車充電站、公交車維修中心、公交車清潔消檢測中心、培訓中心、備件庫、員工食堂、員工宿舍等，項目投資預計3000余萬元。
（編輯/李燕郊）7月31日，筆者從三亞相關單位獲悉，三亞將投資3000多萬元建設純公交充電站。主要建設內容包括公交車充電場、公交車維修中心、公交車清潔消檢測中心。
純電動公交車完全靠電運行，沒有任何石油、天然氣和燃料。與現有的普通公交車相比，純電動公交車具有零排放、低噪音的優點。據了解，三亞計劃購買100輛純電動公交車，市政府已批準購買40輛純電動公交。
今年以來，三亞市東民公交公司投資購買的三輛純電動公交車已在20號線運營。筆者感覺沒有廢氣，剎車平穩，發動機啟動和行駛時噪音很低，完全沒有常規發動機的轟鳴聲；
車廂采用人性化設計，乘坐十分舒適。
“倡導低碳環保，綠色公共交通將有所幫助。”市交通運輸局相關負責人表示，純電動公交車是一種零排放、無污染、低噪音的新型城市公交模式，這是市委、市政府明確的我市新能源公共交通的發展方向。三亞市東民公交公司在三亞率先使用純電動公交車，對三亞市推廣新能源汽車、促進節能減排具有重要意義。
由于三亞目前沒有電動公交車充電站，純電動公交車無法及時充電，導致三輛純電動公交車在路上異常運行。三亞市東民公交公司總經理孫云鵬表示，純電動公交車完全靠電運營，不需要任何油、氣和燃料。據估計，1000輛純電動公交車每年可減少19585噸、130噸和123噸的二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放，可有效改善城市空氣質量。
目前，電動客車充電站項目已完成可行性研究報告、初步設計方案、項目選址和土地利用。據了解，電動公交車充電站項目占地約89畝，項目主要建設內容包括公交車充電站、公交車維修中心、公交車清潔消檢測中心、培訓中心、備件庫、員工食堂、員工宿舍等，項目投資預計3000余萬元。
（編輯/李燕郊）
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