最近，日本日產汽車有限公司開始測試將電動汽車“Leaf Wind”的電池轉換為建筑用電池。測試成功后，該設置將用于橫濱總部的電動汽車充電。東日本大地震后，人們開始關注應急電池。因此，該公司還將研究未來二手電動汽車車載電池在各種設施和家庭中的使用。
日產試生產的設備包括太陽能電池板、相當于四輛Leaf汽車的電池和電動汽車充電器。該設備可以儲存陽光產生的電能，并將其用于充電。一開始，實驗中將使用新電池，幾年后，它們將被出租車上淘汰的廢電池取代，并通過實驗投入實際使用。
據悉，去年9月，日產汽車公司和住友商事株式會社共同出資成立4R ENERGY能源公司，開展電動汽車電池回收業務。日產將于今年年底開始將“凌風”二手電池轉化為家用電池推廣到顯示器領域，該產品預計將于明年實現商業化。
（編者/李燕郊）最近，日本日產汽車有限公司開始測試將電動汽車“Leaf Wind”的電池轉換為建筑用電池。測試成功后，該設置將用于橫濱總部的電動汽車充電。東日本大地震后，人們開始關注應急電池。因此，該公司還將研究未來二手電動汽車車載電池在各種設施和家庭中的使用。
日產試生產的設備包括太陽能電池板、相當于四輛Leaf汽車的電池和電動汽車充電器。該設備可以儲存陽光產生的電能，并將其用于充電。一開始，實驗中將使用新電池，幾年后，它們將被出租車上淘汰的廢電池取代，并通過實驗投入實際使用。
據悉，去年9月，日產汽車公司和住友商事株式會社共同出資成立4R ENERGY能源公司，開展電動汽車電池回收業務。日產將于今年年底開始將“凌風”二手電池轉化為家用電池推廣到顯示器領域，該產品預計將于明年實現商業化。
（編輯/李燕郊）
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