據外媒報道，近日，英國公司Bristol Cars宣布將生產時速320公里的插電式混合動力汽車，引發外界廣泛關注。
該車計劃配備兩臺發電機，為前輪和后輪同時提供動力，并設計了一個由內燃機支持的全輪驅動系統。
布里斯托爾汽車公司的歷史可以追溯到第二次世界大戰，當時英國航空公司想要制造汽車。該公司一直是一家生產能力有限的汽車制造商。今年3月，該公司幾乎面臨破產，被同樣在英國的汽車制造商弗雷澤-納什研究所收購。弗雷澤-Nash明確表示，將利用公司的技術和資源開發時速320公里的插電式混合動力汽車。Frazer Nash于2009年推出的混合動力汽車Namir Sports采用了一種比簡單的電動汽車系統更傾向于集成發電和內燃機系統的系統。新款Bristol汽車可能會采用相同的設計，這取決于基本的技術支持。
（編輯/張翠翠）
據外媒報道，近日，英國公司Bristol Cars宣布將生產時速320公里的插電式混合動力汽車，引發外界廣泛關注。
該車計劃配備兩臺發電機，為前輪和后輪同時提供動力，并設計了一個由內燃機支持的全輪驅動系統。
布里斯托爾汽車公司的歷史可以追溯到第二次世界大戰，當時英國航空公司想要制造汽車。該公司一直是一家生產能力有限的汽車制造商。今年3月，該公司幾乎面臨破產，被同樣在英國的汽車制造商弗雷澤-納什研究所收購。弗雷澤-Nash明確表示，將利用公司的技術和資源開發時速320公里的插電式混合動力汽車。Frazer Nash于2009年推出的混合動力汽車Namir Sports采用了一種比簡單的電動汽車系統更傾向于集成發電和內燃機系統的系統。新款Bristol汽車可能會采用相同的設計，這取決于基本的技術支持。
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