第二屆中國自主品牌汽車博覽會于7月8日在北京開幕。在“十二五”規劃中，大力發展中國自主汽車被列為重要內容，這意味著中國自主汽車產業迎來了最好的發展機遇。另一方面，面對日益激烈的汽車市場競爭和部分地區限購政策的出臺，中國自主品牌汽車如何抓住機遇、迎接挑戰，讓中國自主汽車進入良性發展的軌道？
在3萬平方米的展廳里，各種風格和顏色的自主品牌汽車應該說是爭奇斗艷。一汽、北汽、長安、東風、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪等20家自主品牌車企展出了200款最新產品，包括新能源電池、新發動機、自動變速箱等具有完全自主知識產權的核心技術。值得一提的是，中國的巴士公司五巴宇通也是首次出席會議。這一次，它還帶來了四款產品，如新開發的具有巨大市場前景的城市電動公交車。
此外，智能汽車和新能源汽車再次成為本次展會關注的焦點，尤其是在新能源汽車方面。企業紛紛攜重量級新能源汽車參展。例如，中國一汽集團攜兩款概念車和四款新能源車、四款暢銷乘用車和四款動力車參展，充分展示了自主創新在核心技術、汽車技術節和環保等領域的突出成果。
筆者在車頂看到了一輛低碳版比亞迪F3DM，配備了世界上第一個太陽能電池充電系統。據了解，這款車目前已經上市，售價在16萬左右。也就是說，現在普通人在汽車市場上也能買到這款電動汽車，電動汽車應該說已經真正進入了我們普通人的生活。
（編輯/邵陽）第二屆中國自主品牌汽車博覽會7月8日在北京開幕。在“十二五”規劃中，大力發展中國自主汽車被列為重要內容，這意味著中國自主汽車產業迎來了最好的發展機遇。另一方面，面對日益激烈的汽車市場競爭和部分地區限購政策的出臺，中國自主品牌汽車如何抓住機遇、迎接挑戰，讓中國自主汽車進入良性發展的軌道？
在3萬平方米的展廳里，各種風格和顏色的自主品牌汽車應該說是爭奇斗艷。一汽、北汽、長安、東風、廣汽、吉利、奇瑞、比亞迪等20家自主品牌車企展出了200款最新產品，包括新能源電池、新發動機、自動變速箱等具有完全自主知識產權的核心技術。值得一提的是，中國的巴士公司五巴宇通也是首次出席會議。這一次，它還帶來了四款產品，如新開發的具有巨大市場前景的城市電動公交車。
此外，智能汽車和新能源汽車再次成為本次展會關注的焦點，尤其是在新能源汽車方面。企業紛紛攜重量級新能源汽車參展。例如，中國一汽集團攜兩款概念車和四款新能源車、四款暢銷乘用車和四款動力車參展，充分展示了自主創新在核心技術、汽車技術節和環保等領域的突出成果。
筆者在車頂看到了一輛低碳版比亞迪F3DM，配備了世界上第一個太陽能電池充電系統。據了解，這款車目前已經上市，售價在16萬左右。也就是說，現在普通人在汽車市場上也能買到這款電動汽車，電動汽車應該說已經真正進入了我們普通人的生活。
（編輯/邵陽）
2011年7月6日，全球領先的電力和自動化技術集團ABB近日宣布收購Epyon公司，該公司是電動汽車充電基礎設施解決方案領域的早期領導者，專注于直流快速充電站和網絡化充電軟件業務。
1900/1/1 0:00:00環保和新能源已經成為汽車業不容回避的命題，作為全球最大的卡車、客車、建筑設備、船舶和工業應用的驅動系統的生產商之一，沃爾沃集團如何在商業運輸與工程機械領域鋪就綠色之路近日，
1900/1/1 0:00:00”合資企業推出自主品牌產品，或者自主品牌新能源汽車，都是屬于企業自愿行為，不是誰逼著他們這么做的。這是一個可喜的現象，因為他們都希望在中國長期發展。
1900/1/1 0:00:002011年7月6日，三菱電機自動化中心于上海虹橋舉行落成典禮儀式。
1900/1/1 0:00:00沒有”準生證”似乎不要緊，并不代表中國新能源汽車的發展走勢不要緊，中國的8億農民市場，以及城鄉結合處的三四級城市市場都將可能成為船梭呼風喚雨的地方。
1900/1/1 0:00:00日前，在中央企業電動車聯盟整車及零部件廠合作開發平臺車型工作會議上，中國南車601766與一汽集團、長安汽車000625簽署研發責任書，共同開發兩個平臺車型和3個過渡車型電動汽車。
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汽車導航