2011年長春車展于7月14日正式開幕，對東北地區汽車產銷增長具有重要意義。與此同時，在長春汽車城，我們再次看到新能源汽車引領著汽車未來的發展方向。車展上哪些新能源汽車值得期待？讓我們一起分享。
目前，新能源汽車將不受限制，根據去年中推出的新能源汽車補貼方案，混合動力汽車只能像其他節能汽油車一樣獲得3000元的財政補貼，而插電式混合動力汽車和純電動汽車的補貼金額高達5萬元至6萬元。
凱美瑞混合動力
凱美瑞混合動力車于4月12日在廣州下線并正式上市。三款車型的價格為31.98-36.48萬元，整體價格比汽油版凱美瑞高出約8萬元，相當于其他品牌汽油版和混動版的價格差異。然而，與普銳斯、思域等使用1.5升以下小排量汽油發動機的混合動力車型不同，凱美瑞混合動力仍有2.4升的排量。盡管功率略有下降，但強勁扭矩的電機不僅能給車主帶來明顯的低能耗效果，還能增加強勁動力帶來的駕駛樂趣。
當然，凱美瑞混合動力的內飾風格應該與汽油版凱美瑞相同。無論是基于成本分析還是用戶認知，同樣精細的做工和大氣的設計凸顯了凱美瑞自身的商業主導地位。然而，由于采用了混合動力電動系統，因此必須進行一些更改。
凱美瑞混合動力采用豐田THS-II強勁混合動力系統。與那些發動機和電機串聯的弱混合動力系統相比，該系統的發動機和電機采用串并聯模式：電機不僅可以輔助發動機工作，還可以取出進行“單一訓練”。能源高壓電池隱藏在行李箱內。
[第頁]
日產凌風電動汽車
Leaf是日產的第一款純電動汽車。它完全依靠電力運行，不排放廢氣，因此可以被貼上無污染的標簽。雖然這是一款全新的車型，但從側面我們可以隱約看到Tiida的影子。不過，與Tiida原型機相比，無發動機的wind可以將車身設計得更低矮、更扁平，整體性能也更時尚。
葉子上裝有能量回收系統。制動時，電池中會儲存電能，節氣門和制動器的合理操作將更有利于電池壽命。因此，Leaf還在儀表板上增加了視覺節能駕駛輔助功能。在加油或剎車時，我們可以看到能量的消耗和儲存，通過一個“圖標”，你可以直觀地感受到你良好的駕駛習慣對環境的貢獻。“節能駕駛樹”的數量將作為您的分數上傳到服務器，并將用作娛樂比賽排名，以鼓勵更多節能駕駛方法。
Leaf依靠功率超過90KW的鋰離子電池為電機提供動力來驅動汽車。該電機可提供的最大功率為80KW，基本達到了主流1.5L汽車的性能，可以滿足日常駕駛的需求。值得一提的是，聆風280NM的扭矩相當于一些2.0T發動機的扭矩，這也是由于電機的持續高扭矩，并且與汽油發動機相比，電機扭矩幾乎可以一直處于峰值狀態。
除了動態性能外，衡量電動汽車的重要指標之一是續航能力。優秀的電動汽車應該更加注意每單位體積的電池密度。因為如果你依靠大電池來達到提高續航能力的目的，那么這項技術仍然落后。Leaf配備了一個薄鋰電池模塊，以堆疊的方式排列，非常像電子產品中的鱗狀散熱。這種布置不僅節省了空間，而且確保了散熱效果。高電子密度和出色散熱的設計為風帶來了超過160公里的巡航范圍，在同級中已經是一個不錯的水平。
在快速充電站的推動下，電動汽車的優勢進一步顯現。車頭前方設有兩組充電接口。一個接口用于快速完成臨時快速充電……
充電站，可以在半小時內充電80%的電量，而另一個接口可以在家里大約8小時內為電池充滿電。在充電過程中，汽車前擋風玻璃上的燈泡會提示充電狀態。
[第頁]
本田混合動力汽車洞察
日本汽車公司在混合動力和新能源汽車領域處于時代的前沿。本田混合動力車型INSIGHT將于2012年引入東風本田，這是東風本田繼引入思域混合動力后推出的又一款新能源汽車。INSIGHT是一款緊湊型混合動力汽車，集使用方便和駕駛樂趣于一體。混合動力汽車CR-Z于今年2月在日本上市。
Insight采用了本田最新的IMA技術，配備了本田獨創的節能駕駛輔助系統“Eco Assist”，具有良好的環保性能，每公里綜合油耗為4.7L，是本田目前在售最節能的混合動力汽車。在引入Insight之后，東風本田將同時擁有思域混合動力和Insight混合動力汽車。
2011款Insight車身尺寸優于同款車型CR-Z，長寬高分別達到4390毫米、1695毫米和1425毫米。軸距達到2552毫米，與上一代的2400毫米三門Insight相比有了很大的提升，從而解決了上一代Insight車身空間過小的缺陷。
作為全球首款量產混合動力跑車，新款本田CR-Z將搭載1.5L四缸i-VTEC汽油發動機，該發動機采用本田全新IMA混合動力技術，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛·米。除了汽油發動機外，新車還配備了一臺最大功率為12馬力、最大扭矩為78牛·米的電機。
（編輯/劉文林）2011長春車展于7月14日正式開幕，對東北地區汽車產銷增長具有重要意義。與此同時，在長春汽車城，我們再次看到新能源汽車引領著汽車未來的發展方向。車展上哪些新能源汽車值得期待？讓我們一起分享。
目前，新能源汽車將不受限制，根據去年中推出的新能源汽車補貼方案，混合動力汽車只能像其他節能汽油車一樣獲得3000元的財政補貼，而插電式混合動力汽車和純電動汽車的補貼金額高達5萬元至6萬元。
凱美瑞混合動力
凱美瑞混合動力車于4月12日在廣州下線并正式上市。三款車型的價格為31.98-36.48萬元，整體價格比汽油版凱美瑞高出約8萬元，相當于其他品牌汽油版和混動版的價格差異。然而，與普銳斯、思域等使用1.5升以下小排量汽油發動機的混合動力車型不同，凱美瑞混合動力仍有2.4升的排量。盡管功率略有下降，但強勁扭矩的電機不僅能給車主帶來明顯的低能耗效果，還能增加強勁動力帶來的駕駛樂趣。
當然，凱美瑞混合動力的內飾風格應該與汽油版凱美瑞相同。無論是基于成本分析還是用戶認知，同樣精細的做工和大氣的設計凸顯了凱美瑞自身的商業主導地位。然而，由于采用了混合動力電動系統，因此必須進行一些更改。
凱美瑞混合動力采用豐田THS-II強勁混合動力系統。與那些發動機和電機串聯的弱混合動力系統相比，該系統的發動機和電機采用串并聯模式：電機不僅可以輔助發動機工作，還可以取出進行“單一訓練”。能源高壓電池隱藏在行李箱內。
[第頁]
日產凌風電動汽車
Leaf是日產的第一款純電動汽車。它完全依靠電力運行，不排放廢氣，因此可以被貼上無污染的標簽。雖然這是一款全新的車型，但從側面我們可以隱約看到Tiida的影子。不過，與Tiida原型機相比，無發動機的wind可以將車身設計得更低矮、更扁平，整體性能也更時尚。
葉子上裝有能量回收系統。制動時，電池中會儲存電能，節氣門和制動器的合理操作將更有利于電池壽命。因此，Leaf還增加了視覺節能驅動……
儀表板輔助。在加油或剎車時，我們可以看到能量的消耗和儲存，通過一個“圖標”，你可以直觀地感受到你良好的駕駛習慣對環境的貢獻。“節能駕駛樹”的數量將作為您的分數上傳到服務器，并將用作娛樂比賽排名，以鼓勵更多節能駕駛方法。
Leaf依靠功率超過90KW的鋰離子電池為電機提供動力來驅動汽車。該電機可提供的最大功率為80KW，基本達到了主流1.5L汽車的性能，可以滿足日常駕駛的需求。值得一提的是，聆風280NM的扭矩相當于一些2.0T發動機的扭矩，這也是由于電機的持續高扭矩，并且與汽油發動機相比，電機扭矩幾乎可以一直處于峰值狀態。
除了動態性能外，衡量電動汽車的重要指標之一是續航能力。優秀的電動汽車應該更加注意每單位體積的電池密度。因為如果你依靠大電池來達到提高續航能力的目的，那么這項技術仍然落后。Leaf配備了一個薄鋰電池模塊，以堆疊的方式排列，非常像電子產品中的鱗狀散熱。這種布置不僅節省了空間，而且確保了散熱效果。高電子密度和出色散熱的設計為風帶來了超過160公里的巡航范圍，在同級中已經是一個不錯的水平。
在快速充電站的推動下，電動汽車的優勢進一步顯現。車頭前方設有兩組充電接口。一個接口用于在快充站完成臨時快充，半小時可充80%的電，而另一個接口在家中約8小時即可將電池充滿電。在充電過程中，汽車前擋風玻璃上的燈泡會提示充電狀態。
[第頁]
本田混合動力汽車洞察
日本汽車公司在混合動力和新能源汽車領域處于時代的前沿。本田混合動力車型INSIGHT將于2012年引入東風本田，這是東風本田繼引入思域混合動力后推出的又一款新能源汽車。INSIGHT是一款緊湊型混合動力汽車，集使用方便和駕駛樂趣于一體。混合動力汽車CR-Z于今年2月在日本上市。
Insight采用了本田最新的IMA技術，配備了本田獨創的節能駕駛輔助系統“Eco Assist”，具有良好的環保性能，每公里綜合油耗為4.7L，是本田目前在售最節能的混合動力汽車。在引入Insight之后，東風本田將同時擁有思域混合動力和Insight混合動力汽車。
2011款Insight車身尺寸優于同款車型CR-Z，長寬高分別達到4390毫米、1695毫米和1425毫米。軸距達到2552毫米，與上一代的2400毫米三門Insight相比有了很大的提升，從而解決了上一代Insight車身空間過小的缺陷。
作為全球首款量產混合動力跑車，新款本田CR-Z將搭載1.5L四缸i-VTEC汽油發動機，該發動機采用本田全新IMA混合動力技術，最大功率為112馬力，最大扭矩為145牛·米。除了汽油發動機外，新車還配備了一臺最大功率為12馬力、最大扭矩為78牛·米的電機。
（編輯/劉文林）
江蘇國泰是國內鋰離子電池電解液龍頭企業。
1900/1/1 0:00:00國家力推電動汽車的決心，給鋰電池廠商帶來了憧憬。而美國FMC公司和德國公司伸伸指頭，就使碳酸鋰價格上漲了20。國內資本扎堆引發的鋰電池價格火拼，也正在蔓延。
1900/1/1 0:00:0015日上午，總投資80億元的青海錦國興新能源科技有限公司年產500MW太陽能電池生產線項目，在西寧經濟技術開發區南川工業園區正式開工建設。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，德國政府對寶馬和大眾工廠的補助正面臨歐盟的調查，歐盟稱該補貼可能會引起惡性競爭。
1900/1/1 0:00:00根據《中華人民共和國招標投標法》有關規定，嚴格遵循公開、公平、公正、誠實信用的原則，現對青海鹽湖工業股份有限公司金屬鎂一體化項目供熱中心交流不停電電源裝置及蓄電池組直流系統在國內公開招標，
1900/1/1 0:00:00困擾電動汽車發展的問題有很多，包括電池容量不足、續航里程不夠、充電不方便、動力不如傳統車強勁等等，而對于大多數美國人來說，想讓他們去買不能長途旅行的純電動汽車門兒都沒有。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航