價格反常：東莞鋰電池行業或迎來行業洗牌

國家推廣電動汽車的決心給鋰電池制造商帶來了尷尬。

美國快速消費品公司和德國公司伸出手指，使碳酸鋰的價格上漲了20%。國內資本積累導致的鋰電池價格也在蔓延。更令包括東莞在內的鋰電池制造商意想不到的是，之前活蹦亂跳的下游制造商也因為資金供應緊張而越來越多地暴露在外。

在多重不利因素的影響下，東莞崛起的鋰電池產業前景蒙上了陰影。有業內人士直言，鋰電池行業或將迎來行業洗牌。

易碎原材料

最先觸動東莞鋰電池制造商的是一家美國公司。

7月1日，美國FMC公司和一家德國公司宣布碳酸鋰價格上漲20%。碳酸鋰是制造鋰電池正極材料的重要原料，約占整個正極材料的5%。

誰是美國的快速消費品公司？

據業內人士透露，就全球碳酸鋰出貨量而言，美國并不是碳酸鋰的主要產地。在目前全球碳酸鋰生產格局中，阿根廷、玻利維亞和智利占據了最重要的份額，中國也生產大量碳酸鋰，約占13%。

然而，碳酸鋰的大量運輸并不意味著發言權。

作為世界上最大的碳酸鋰制造商，美國FMC公司本身并不生產碳酸鋰，而是通過在世界各地購買碳酸鋰礦床來控制全球碳酸鋰市場。

今年上半年，美國FMC公司和一家德國公司做出了提價決定，這一決定迅速蔓延到全球碳酸鋰市場，進而影響到整個鋰電池行業。

美國FMC公司漲價的影響是顯而易見的。麥可新能源有限公司總工程師張新河表示。張新河預測，碳酸鋰價格上漲20%，將對正極材料成本產生約2%~5%的影響。

盡管FMC公司提價已經過去了近半個月，但幸運的是，邁克新能源沒有收到上游供應商的漲價通知。

對于這次漲價，張新河的判斷是：會有影響，但不會很大。

鋰電池價格戰

除了正極材料，鋰電池的另一種重要材料電解質也未能幸免。

壽晨曦最近經常覺得，一向風平浪靜的鋰電池行業也開始受到通貨膨脹的打擊。作為電解質的重要原料，溶劑最近也增長了10%。然而，令他困惑的是，原材料的價格在上漲，而鋰電池的價格卻在下跌。

壽晨曦是東莞市珊珊電池材料有限公司有限公司副總經理。他告訴筆者，在國家強有力的政策引導下，自今年上半年以來，國內大量資金涌入鋰電池行業。一時間，國內鋰電池行業熱鬧非凡，各種鋰電池制造商如雨后春筍般出現。

市場主體的急劇增加極大地沖擊了原本不成熟的鋰電池行業，一場默契的鋰電池價格戰悄然興起。

壽晨曦表示，今年上半年以來，國內鋰電池制造商紛紛降價，以獲取市場份額。

在國內鋰電池行業價格戰持續發酵的同時，國外鋰電池制造商正在加緊自動化生產線的改造，以換取國內同行的成本優勢。

“國內的鋰電池制造商大多是手動的。壽晨曦表示，在原材料上漲和國外鋰電池制造商的雙重壓力下，如果國內鋰電池制造商不能形成規模效應，基本上很難賺錢。而且，沖動的國內資本很難停車一段時間。

“價格戰將持續一段時間。”壽晨曦表示。

下游供應商付款延遲

相比原材料的上漲和國外廠商的擠壓，真正讓東莞鋰電池廠商感到緊張的是下游廠商的資金壓力。

“我現在清楚地感受到了下游制造商的財務壓力……

結構。”壽晨曦說。

東莞另一家鋰電池制造商透露，今年上半年以來，鋰電池制造商下游制造商的付款時間明顯延遲，部分下游制造商的資金問題日益突出。

在壽晨曦看來，下游廠商的資金壓力主要是由于國內貨幣政策收緊。在國內資金緊張的情況下，一些中小企業，尤其是小企業，正面臨資金斷裂的危險。

下游制造商的缺乏，讓東莞鋰電池制造商感到有些無奈。但在壽晨曦看來，東莞鋰電池行業的未來還無法下結論。

“這可能是一個重新洗牌的好機會。壽晨曦認為，這次漲價的影響對那些規模低、技術水平低的企業來說可能是顛覆性的。然而，”行業洗牌不一定是壞事，它會使整個鋰電池行業在規模和產能上集中，提升整個行業的競爭力。"

（編輯/劉文林）國家推廣電動汽車的決心給鋰電池制造商帶來了尷尬。

美國快速消費品公司和德國公司伸出手指，使碳酸鋰的價格上漲了20%。國內資本積累導致的鋰電池價格也在蔓延。更令包括東莞在內的鋰電池制造商意想不到的是，之前活蹦亂跳的下游制造商也因為資金供應緊張而越來越多地暴露在外。

在多重不利因素的影響下，東莞崛起的鋰電池產業前景蒙上了陰影。有業內人士直言，鋰電池行業或將迎來行業洗牌。

易碎原材料

最先觸動東莞鋰電池制造商的是一家美國公司。

7月1日，美國FMC公司和一家德國公司宣布碳酸鋰價格上漲20%。碳酸鋰是制造鋰電池正極材料的重要原料，約占整個正極材料的5%。

誰是美國的快速消費品公司？

據業內人士透露，就全球碳酸鋰出貨量而言，美國并不是碳酸鋰的主要產地。在目前全球碳酸鋰生產格局中，阿根廷、玻利維亞和智利占據了最重要的份額，中國也生產大量碳酸鋰，約占13%。

然而，碳酸鋰的大量運輸并不意味著發言權。

作為世界上最大的碳酸鋰制造商，美國FMC公司本身并不生產碳酸鋰，而是通過在世界各地購買碳酸鋰礦床來控制全球碳酸鋰市場。

今年上半年，美國FMC公司和一家德國公司做出了提價決定，這一決定迅速蔓延到全球碳酸鋰市場，進而影響到整個鋰電池行業。

美國FMC公司漲價的影響是顯而易見的。麥可新能源有限公司總工程師張新河表示。張新河預測，碳酸鋰價格上漲20%，將對正極材料成本產生約2%~5%的影響。

盡管FMC公司提價已經過去了近半個月，但幸運的是，邁克新能源沒有收到上游供應商的漲價通知。

對于這次漲價，張新河的判斷是：會有影響，但不會很大。

鋰電池價格戰

除了正極材料，鋰電池的另一種重要材料電解質也未能幸免。

壽晨曦最近經常覺得，一向風平浪靜的鋰電池行業也開始受到通貨膨脹的打擊。作為電解質的重要原料，溶劑最近也增長了10%。然而，令他困惑的是，原材料的價格在上漲，而鋰電池的價格卻在下跌。

壽晨曦是東莞市珊珊電池材料有限公司有限公司副總經理。他告訴筆者，在國家強有力的政策引導下，自今年上半年以來，國內大量資金涌入鋰電池行業。一時間，國內鋰電池行業熱鬧非凡，各種鋰電池制造商如雨后春筍般出現。

m的急劇增加……

ket玩家極大地沖擊了原本不成熟的鋰電池行業，一場默契的鋰電池價格戰悄然興起。

壽晨曦表示，今年上半年以來，國內鋰電池制造商紛紛降價，以獲取市場份額。

在國內鋰電池行業價格戰持續發酵的同時，國外鋰電池制造商正在加緊自動化生產線的改造，以換取國內同行的成本優勢。

“國內的鋰電池制造商大多是手動的。壽晨曦表示，在原材料上漲和國外鋰電池制造商的雙重壓力下，如果國內鋰電池制造商不能形成規模效應，基本上很難賺錢。而且，沖動的國內資本很難停車一段時間。

“價格戰將持續一段時間。”壽晨曦表示。

下游供應商付款延遲

相比原材料的上漲和國外廠商的擠壓，真正讓東莞鋰電池廠商感到緊張的是下游廠商的資金壓力。

“我現在清楚地感受到了下游制造商的資金壓力。”壽晨曦說。

東莞另一家鋰電池制造商透露，今年上半年以來，鋰電池制造商下游制造商的付款時間明顯延遲，部分下游制造商的資金問題日益突出。

在壽晨曦看來，下游廠商的資金壓力主要是由于國內貨幣政策收緊。在國內資金緊張的情況下，一些中小企業，尤其是小企業，正面臨資金斷裂的危險。

下游制造商的缺乏，讓東莞鋰電池制造商感到有些無奈。但在壽晨曦看來，東莞鋰電池行業的未來還無法下結論。

“這可能是一個重新洗牌的好機會。壽晨曦認為，這次漲價的影響對那些規模低、技術水平低的企業來說可能是顛覆性的。然而，”行業洗牌不一定是壞事，它會使整個鋰電池行業在規模和產能上集中，提升整個行業的競爭力。"

（編輯/劉文林）

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