2011年7月3日，科技部組織專家驗收了奇瑞公司承擔的“奇瑞混合動力電動汽車大規模產業化技術”項目。經過一系列驗收程序，專家組認定該項目已完成主要研究內容，達到主要考核指標要求，一致同意通過驗收。截至目前，奇瑞在“十一五”期間承擔的9個節能與新能源汽車項目全部通過驗收。
“十一五”期間，奇瑞承擔了“節能與新能源汽車”的9個重大項目，包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的研發，新一代汽車用節能環保汽油發動機，以及壓縮天然氣和甲醇柔性燃料等替代燃料汽車的研發。通過實施“A5混合動力汽車集成開發技術”等課題，我們突破了混合動力和純電動汽車集成技術以及關鍵零部件的開發和生產，實現了A5BSG和瑞奇M1純電動汽車的工業化生產和上市，以及A3ISG的小批量生產，A5ISG和G3ISG，并先后參加了北京奧運會、達沃斯論壇等示范運營活動。通過實施“新一代汽車節能環保高效汽油發動機研發”項目，完成了2.0L TGDI-HCCI發動機的設計開發，完成了發動機在GDI和HCCI模式下的熱力學開發和標定，實現了HCCI燃燒模式的實際應用。替代燃料汽車也符合大規模生產的要求。
“節能與新能源汽車”重大項目的順利完成，提升了奇瑞在行業中的影響力，加快了中國新能源汽車和節能環保汽車產品的自主研發和產業化步伐，為奇瑞進一步承接“十二五”規劃奠定了堅實基礎。
（編輯/邵陽）2011年7月3日，科技部組織專家驗收了奇瑞公司承擔的“奇瑞混合動力電動汽車大規模產業化技術”項目。經過一系列驗收程序，專家組認定該項目已完成主要研究內容，達到主要考核指標要求，一致同意通過驗收。截至目前，奇瑞在“十一五”期間承擔的9個節能與新能源汽車項目全部通過驗收。
“十一五”期間，奇瑞承擔了“節能與新能源汽車”的9個重大項目，包括混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的研發，新一代汽車用節能環保汽油發動機，以及壓縮天然氣和甲醇柔性燃料等替代燃料汽車的研發。通過實施“A5混合動力汽車集成開發技術”等課題，我們突破了混合動力和純電動汽車集成技術以及關鍵零部件的開發和生產，實現了A5BSG和瑞奇M1純電動汽車的工業化生產和上市，以及A3ISG的小批量生產，A5ISG和G3ISG，并先后參加了北京奧運會、達沃斯論壇等示范運營活動。通過實施“新一代汽車節能環保高效汽油發動機研發”項目，完成了2.0L TGDI-HCCI發動機的設計開發，完成了發動機在GDI和HCCI模式下的熱力學開發和標定，實現了HCCI燃燒模式的實際應用。替代燃料汽車也符合大規模生產的要求。
“節能與新能源汽車”重大項目的順利完成，提升了奇瑞在行業中的影響力，加快了中國新能源汽車和節能環保汽車產品的自主研發和產業化步伐，為奇瑞進一步承接“十二五”規劃奠定了堅實基礎。
（編輯/邵陽）
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