奧思源：實現產業鏈整合 等待新能源春天

第一電氣網絡新聞：“目前，公司已經做好了新能源產業的布局，實現了產業整合，這不受任何環節的制約。7月4日上午，有限公司科技有限公司總經理尹樹生在第七屆北京國際純電動汽車、混合動力汽車及氯丁橡膠展覽會現場接受筆者專訪時表示2011年的清潔能源汽車和零部件。

尹樹生還有一個身份，江特電氣新能源汽車動力總成部門總經理。江特電氣是一家年產值10億元的上市公司。目前，它已經籌集了數億資金，用于投資新能源領域。江特電氣與北京奧思源科技有限公司合作，共同完成產業鏈布局。有限公司是北京奧思源科技有限公司的另一合作伙伴，計劃每年生產60000套動力總成，該項目被列為江西省重點項目。項目一期占地850畝。在緊張實施的過程中，其中一部分將用于其未來5000畝建設基地項目中的動力電池生產。江特電機專業生產電機，宜春青山能源有限公司制造動力總成，奧思源提供電子控制技術。通過這種方式，整個電池、動力總成和車輛都參與其中。

“我們新能源汽車運營的商業模式是，有些產品用于銷售，有些用于租賃，有些租賃給公交公司。售后服務是全包的，只要你使用汽車。售后服務包括定期維護、檢查和其他服務。尹樹生對公司在該領域的未來發展有著清晰的藍圖新能源。

北京奧思源能源科技有限公司成立于2002年，位于北京市延慶縣經濟開發區，廠房面積4000平方米，三層辦公樓2000平方米。該公司的產品線包括電機、控制器、車載發電系統、電動轉向輔助、電動氣泵、車輛管理系統、電池組組合、電池管理系統和熱管理流程。目前，客戶包括南京中大青山電動車有限公司有限公司、江蘇億茂電動車、湖北宜春青山電動車股份有限公司有限公司、河南龍瑞汽車、廊坊永泰電氣有限公司。

奧思源第一次進入新能源領域是在1999年。2000年，北京理工學院為大運會提供的兩輛電動公交車的充電器由敖思遠提供，此后他一直致力于新能源領域的技術開發。隨著客戶需求的不斷增加，公司不斷擴大產品種類。

該公司最大的優勢是產品是自主研發的，成本最低，沒有中間環節，信息也比較順暢。售后服務的優點是信息反饋最直接，可以快速提高產品質量和穩定性，避免信息滯后，用戶也可以在最短的時間內獲得最滿意的服務。同時，敖思遠善于技術集成，學習國內外同行的先進技術。殷樹生語重心長地說：“企業要發展，首先要做一個學習型企業。”

（編輯/張翠翠）第一電氣網訊：“目前，公司已經做好了新能源產業的布局，實現了產業整合，這不受任何環節的制約。7月4日上午，有限公司科技有限公司總經理尹樹生在第七屆北京國際純電動汽車、混合動力汽車及氯丁橡膠展覽會現場接受筆者專訪時表示2011年的清潔能源汽車和零部件。

尹樹生還有一個身份，江特電氣新能源汽車動力總成部門總經理。江特電氣是一家年產值10億元的上市公司。目前，它已經籌集了數億資金，用于投資新能源領域。江特電氣與北京奧思源科技有限公司合作，共同完成產業鏈布局。有限公司是北京奧思源科技有限公司的另一合作伙伴，計劃每年生產60000套動力總成，該項目被列為江西省重點項目。項目一期占地850畝。在緊張實施的過程中，其中一部分是……

未來5000畝建設基地項目將用于生產動力電池。江特電機專業生產電機，宜春青山能源有限公司制造動力總成，奧思源提供電子控制技術。通過這種方式，整個電池、動力總成和車輛都參與其中。

“我們新能源汽車運營的商業模式是，有些產品用于銷售，有些用于租賃，有些租賃給公交公司。售后服務是全包的，只要你使用汽車。售后服務包括定期維護、檢查和其他服務。尹樹生對公司在該領域的未來發展有著清晰的藍圖新能源。

北京奧思源能源科技有限公司成立于2002年，位于北京市延慶縣經濟開發區，廠房面積4000平方米，三層辦公樓2000平方米。該公司的產品線包括電機、控制器、車載發電系統、電動轉向輔助、電動氣泵、車輛管理系統、電池組組合、電池管理系統和熱管理流程。目前，客戶包括南京中大青山電動車有限公司有限公司、江蘇億茂電動車、湖北宜春青山電動車股份有限公司有限公司、河南龍瑞汽車、廊坊永泰電氣有限公司。

奧思源第一次進入新能源領域是在1999年。2000年，北京理工學院為大運會提供的兩輛電動公交車的充電器由敖思遠提供，此后他一直致力于新能源領域的技術開發。隨著客戶需求的不斷增加，公司不斷擴大產品種類。

該公司最大的優勢是產品是自主研發的，成本最低，沒有中間環節，信息也比較順暢。售后服務的優點是信息反饋最直接，可以快速提高產品質量和穩定性，避免信息滯后，用戶也可以在最短的時間內獲得最滿意的服務。同時，敖思遠善于技術集成，學習國內外同行的先進技術。殷樹生語重心長地說：“企業要發展，首先要做一個學習型企業。”

（編輯/張翠翠）

標簽：北京大運

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