第一電氣網訊:6月23日,在北京舉行的“電動汽車與儲能設施論壇”上,中國汽車技術研究中心副主任吳志新,在《中國電動汽車政策體系與產業化概述》主題演講中指出,中國電動汽車已初步具備工業化基礎,整車和核心零部件技術有待進一步突破。
吳志新表示,中國電動汽車已初步建立了產學研相結合的獨立研發體系、相關標準體系和測試平臺;動力電池、驅動電機、電子控制、系統集成等關鍵技術領域取得重大進展;純電動汽車和插電式混合動力汽車開始小規模投放市場。
此外,他強調了動力電池的發展現狀,并呼吁企業和研究院所加強正負極材料、隔膜、電解質、生產工藝和設備的研發,以突破動力電池的一致性和組配技術。在新材料的研發中,有必要對下一代新型動力電池的材料和機理進行基礎研究,重點研究新型鋰離子電池;開發多電子反應電池、雙相電解質電池、輕金屬空氣電池、自由基聚合物電池等電池新技術。
(編輯/張翠翠)第一電氣網訊:6月23日,在北京舉行的“電動汽車與儲能設施論壇”上,中國汽車技術研究中心副主任吳志新,在《中國電動汽車政策體系與產業化概述》主題演講中指出,中國電動汽車已初步具備工業化基礎,整車和核心零部件技術有待進一步突破。
吳志新表示,中國電動汽車已初步建立了產學研相結合的獨立研發體系、相關標準體系和測試平臺;動力電池、驅動電機、電子控制、系統集成等關鍵技術領域取得重大進展;純電動汽車和插電式混合動力汽車開始小規模投放市場。
此外,他強調了動力電池的發展現狀,并呼吁企業和研究院所加強正負極材料、隔膜、電解質、生產工藝和設備的研發,以突破動力電池的一致性和組配技術。在新材料的研發中,有必要對下一代新型動力電池的材料和機理進行基礎研究,重點研究新型鋰離子電池;開發多電子反應電池、雙相電解質電池、輕金屬空氣電池、自由基聚合物電池等電池新技術。
(編輯/張翠翠)
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第一電動網訊:6月23日,在北京舉行的”電動汽車及儲能設施論壇”上,天津清源電動汽車有限責任公司總經理趙春明在”動力電池集成及其關鍵技術”的主題演講中談到整車對動力電池包的要求苛刻。
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