據外媒報道，為了盡快普及電動汽車的分表技術，加州公共電力委員會最近在計劃中首次增加了分表政策，目標是在2011年10月31日正式實施該政策。
二次電表是一種測量單個家用電器用電量的電表，計表與主電表相連。為了制定電價，加州需要提前引入測量系統。同時，新政策還支持在電動汽車和充電設備上安裝該功能，以減輕用戶負擔。
加州此舉遭到了汽車行業的反對，原因之一是美國汽車工程師協會已經開始了類似技術的標準化工作。據報道，俄勒岡州和伊利諾伊州也在準備采取類似行動。
（編輯/張翠翠）據外媒報道，為了盡快普及電動汽車的分表技術，加州公共電力委員會最近在計劃中首次增加了分表政策，目標是在2011年10月31日正式實施該政策。
二次電表是一種測量單個家用電器用電量的電表，計表與主電表相連。為了制定電價，加州需要提前引入測量系統。同時，新政策還支持在電動汽車和充電設備上安裝該功能，以減輕用戶負擔。
加州此舉遭到了汽車行業的反對，原因之一是美國汽車工程師協會已經開始了類似技術的標準化工作。據報道，俄勒岡州和伊利諾伊州也在準備采取類似行動。
（編輯/張翠翠）
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