據外媒報道，一些雪佛蘭經銷商正在將Volanda轉售給其他經銷商，以獲得美國政府7500美元的新能源汽車補貼，通用汽車對此表示譴責。
當經銷商將Volanda作為“二手”汽車出售給私人車主時，車主將無法享受補貼。補貼由美國政府提供，以刺激新能源汽車的消費，僅限于首次購買新能源車的車主。
通用汽車發言人羅伯特·彼得森表示，有10家這樣的非正規經銷商，其中一半來自密歇根州、新澤西州、康涅狄格州、加利福尼亞州、得克薩斯州、紐約州和華盛頓州，但他也強調：“這種商業方式充其量只是一小部分。”
Volanda本身的價格比Leaf高出約1萬美元，因此在沒有政府補貼的情況下購買Volanda并不劃算。不過，由于目前制約沃藍達銷量的最大因素是產能，因此仍有消費者愿意購買這款“二手”沃藍達。
（編輯/張翠翠）據外媒報道，一些雪佛蘭經銷商為了獲得美國政府7500美元的新能源汽車補貼，將Volanda轉售給其他經銷商，通用汽車對此表示譴責。
當經銷商將Volanda作為“二手”汽車出售給私人車主時，車主將無法享受補貼。補貼由美國政府提供，以刺激新能源汽車的消費，僅限于首次購買新能源車的車主。
通用汽車發言人羅伯特·彼得森表示，有10家這樣的非正規經銷商，其中一半來自密歇根州、新澤西州、康涅狄格州、加利福尼亞州、得克薩斯州、紐約州和華盛頓州，但他也強調：“這種商業方式充其量只是一小部分。”
Volanda本身的價格比Leaf高出約1萬美元，因此在沒有政府補貼的情況下購買Volanda并不劃算。不過，由于目前制約沃藍達銷量的最大因素是產能，因此仍有消費者愿意購買這款“二手”沃藍達。
（編輯/張翠翠）
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