據外媒報道，昨天，麻省理工學院理工學院宣布了一項新技術——半固態液體電池芯。研究人員表示，這項技術將對未來新能源汽車的發展起到推動作用。
更換半固態液體電池芯非常容易。只需要泵出電池內部消耗光電能的“舊”電解質，然后注入新的電解質。在短短幾分鐘內，消耗光電能的電池就可以在沒有大型更換站的情況下進行充電，車主可以根據需要進行更換。
麻省理工學院的研究人員表示，半固態電解質具有多種電極材料，成本低、體積小、電能高，這對當今昂貴的鋰電池的開發和使用來說是一個很好的解脫。這項技術的版權已歸麻省理工學院所有，該項目的啟動資金為1600萬美元。預計該電池更換系統將于2013年底投放市場，投入商業使用。
（編輯/蔣萌）據外媒報道，昨天，麻省理工學院理工學院公布了一項新技術半固態液體電池芯。研究人員表示，這項技術將對未來新能源汽車的發展起到推動作用。
更換半固態液體電池芯非常容易。只需要泵出電池內部消耗光電能的“舊”電解質，然后注入新的電解質。在短短幾分鐘內，消耗光電能的電池就可以在沒有大型更換站的情況下進行充電，車主可以根據需要進行更換。
麻省理工學院的研究人員表示，半固態電解質具有多種電極材料，成本低、體積小、電能高，這對當今昂貴的鋰電池的開發和使用來說是一個很好的解脫。這項技術的版權已歸麻省理工學院所有，該項目的啟動資金為1600萬美元。預計該電池更換系統將于2013年底投放市場，投入商業使用。
（編輯/蔣萌）
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