Masdar在阿拉伯語中的意思是“資源”，成立的目的是研究可再生能源和清潔技術行業，這些行業具有廣闊的邊界，并應對發展中可能遇到的各種挑戰。Masdar全球董事長Sultan表示，“但我們仍然是一家商業公司。”
2006年，阿布扎比政府向其投資機構Mubadala Development Company提供了150億美元的前期資本，用于建立Masdar。蘇丹本人也是阿拉伯聯合酋長國能源和氣候變化特使。
事實上，馬斯達爾的運營包括五個領域：馬斯達爾市、馬斯達爾電力、馬斯達爾碳管理、馬斯達爾投資和馬斯達爾研究所。
三月底，蘇丹攜投資團隊訪問了中國。這不是蘇丹和中國企業之間的第一次接觸。此前，光伏產品供應商尚德和光伏組件供應商尚德中標。紐約證券交易所）已通過招標成為馬斯達爾市太陽能電池板供應商之一，并將向目前為馬斯達爾市供電的10兆瓦發電廠提供總計5兆瓦的太陽能電池板。
作者：馬斯達爾市的建設進展如何？目前整個項目所需的資金是如何籌集的？你受到金融危機的影響了嗎？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：根據我們的計劃，馬斯達爾市將于2016年建成。目前，該大學已經建成，現在一些房地產項目正在建設中，包括全球可再生能源協會總部。
我們的融資過程與其他房地產項目非常相似，因為金融危機后建筑成本有所下降，我們估計為17-180億美元。
阿布扎比政府提前投資了44億美元，我們自己也做了一些投資，主要是建設非常基礎的項目。之后，例如，如果有人想在這里生活和工作，他們會租用大樓或自己建造，這是根據市場需求決定的。
作者：當我現在去看馬斯達爾城時，我能看到什么？這不只是一個變相的房地產項目嗎？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：我可以向你保證，新能源技術有很多應用，它們是我們自己開發的，比如太陽能和地熱冷卻系統。事實上，在建筑施工時，設計和施工都是綠色節能的，一些自主知識產權未來可能會商業化。
作者：“零碳”和“零廢物排放”的說法科學嗎？你計劃在未來如何推廣這種模式？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：碳排放主要來自建筑、運輸、能源使用和人類活動。如果這些方面能夠得到改善，現在就不會實現零排放，未來也有可能實現。
我們以“零排放”為設計理念，即設定一個非常高的標準。如果這個標準只是為了減少10%的排放，我們認為這沒有多大意義。
這當然是一筆巨大的投資，但我們也有一個底線，那就是這個項目最終會賺錢。我們希望推廣，但之前沒有人真正建設過零排放城市，我們也在邊做邊學，所以我們還是要等到城市建設完成后再考慮推廣。
作者：馬斯達爾沒有汽車，但事實上，電動汽車技術現在發展迅速。是否會考慮使用電動汽車？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：在馬斯達爾市已經建造的六座建筑之間建造了一條快速行人通道。我希望人們能多走路。
但事實證明，目前不可能每個人都能走路，所以我們也在考慮電動汽車。現在的計劃是你可以開電動車在這個城市里行走。我們現在在不同的城市有十輛電動汽車來測試不同電池的性能，這是未來電動汽車在馬斯達爾市應用的基礎。
（編輯/邵陽）Masdar在阿拉伯語中的意思是“資源”，成立的目的是研究具有廣闊邊界的可再生能源和清潔技術行業，并應對發展中可能遇到的各種挑戰。Masdar全球董事長Sultan表示，“但我們仍然是一家商業公司。”
2006年，阿布扎比政府向其投資機構Mubadala Development Company提供了150億美元的前期資本，用于建立Masdar。蘇丹本人也是阿拉伯聯合酋長國能源和氣候變化特使。
事實上，馬斯達爾的運營包括五個領域：馬斯達爾市、馬斯達爾電力、馬斯達爾碳管理、馬斯達爾投資和馬斯達爾研究所。
在結尾……
3月，蘇丹攜投資團隊訪問中國。這不是蘇丹和中國企業之間的第一次接觸。此前，光伏產品供應商尚德和光伏組件供應商尚德中標。紐約證券交易所）已通過招標成為馬斯達爾市太陽能電池板供應商之一，并將向目前為馬斯達爾市供電的10兆瓦發電廠提供總計5兆瓦的太陽能電池板。
作者：馬斯達爾市的建設進展如何？目前整個項目所需的資金是如何籌集的？你受到金融危機的影響了嗎？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：根據我們的計劃，馬斯達爾市將于2016年建成。目前，該大學已經建成，現在一些房地產項目正在建設中，包括全球可再生能源協會總部。
我們的融資過程與其他房地產項目非常相似，因為金融危機后建筑成本有所下降，我們估計為17-180億美元。
阿布扎比政府提前投資了44億美元，我們自己也做了一些投資，主要是建設非常基礎的項目。之后，例如，如果有人想在這里生活和工作，他們會租用大樓或自己建造，這是根據市場需求決定的。
作者：當我現在去看馬斯達爾城時，我能看到什么？這不只是一個變相的房地產項目嗎？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：我可以向你保證，新能源技術有很多應用，它們是我們自己開發的，比如太陽能和地熱冷卻系統。事實上，在建筑施工時，設計和施工都是綠色節能的，一些自主知識產權未來可能會商業化。
作者：“零碳”和“零廢物排放”的說法科學嗎？你計劃在未來如何推廣這種模式？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：碳排放主要來自建筑、運輸、能源使用和人類活動。如果這些方面能夠得到改善，現在就不會實現零排放，未來也有可能實現。
我們以“零排放”為設計理念，即設定一個非常高的標準。如果這個標準只是為了減少10%的排放，我們認為這沒有多大意義。
這當然是一筆巨大的投資，但我們也有一個底線，那就是這個項目最終會賺錢。我們希望推廣，但之前沒有人真正建設過零排放城市，我們也在邊做邊學，所以我們還是要等到城市建設完成后再考慮推廣。
作者：馬斯達爾沒有汽車，但事實上，電動汽車技術現在發展迅速。是否會考慮使用電動汽車？
蘇丹艾哈邁德·賈比爾：在馬斯達爾市已經建造的六座建筑之間建造了一條快速行人通道。我希望人們能多走路。
但事實證明，目前不可能每個人都能走路，所以我們也在考慮電動汽車。現在的計劃是你可以開電動車在這個城市里行走。我們現在在不同的城市有十輛電動汽車來測試不同電池的性能，這是未來電動汽車在馬斯達爾市應用的基礎。
（編輯/邵陽）
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