早些時候，據《星島日報》報道，許多人都認為保護環境很重要。不幸的是，環境保護設施的高昂成本令人望而卻步。香港理工大學違反了這項法律，開發了低成本的環保系統，包括太陽能汽車空調系統，即使發動機關閉也可以繼續運行。
據了解，這項技術是理工大學電氣工程系鄭嘉偉教授與陽光電力有限公司合作開發的太陽能汽車空調系統。該系統可以將太陽能光伏電源存儲在電池中，并為所有車載電子和電動空調設備提供電力。即使在發動機關閉的情況下，汽車仍然可以享受空調供應，這可以使每輛汽車每年減少四噸二氧化碳的排放。該系統適用于任何車輛，并已在飲料車上進行了測試，結果良好。
據企業發展學院副院長楊夢章介紹，這項技術是一項應用創新。該系統將太陽能光伏電源存儲在電池中，并利用其提供能量來支持所有車載電子和電動空調設備。研究團隊利用太陽能電池板的大功率點跟蹤技術和太陽能的特殊充電技術，配合節能變速驅動器提供的電動空調的冷凍性能。電源控制和儲能調節基于雙電源模式，系統中全面實施了一系列保護控制，使系統適用于任何車輛提供電源和空調。它舒適節能，所以當汽車停止等待時，它仍然保持著不間斷的空調環境，這絕對是一項創新環保的綠色技術。
太陽能汽車空調系統是一種環保技術，可以在發動機關閉時保持汽車空調的運行。其主要特點和優勢體現在全電動汽車空調的應用上，而不影響空調系統的性能；即使汽車長時間停車，電池狀態也可以保持；這種綠色技術可以使每輛汽車每年減少4噸二氧化碳的排放；安裝了該系統的車輛每天只需要運行8小時；投資成本可在2年內收回；當發動機關閉時，車廂的溫度仍然可以調節；配合最新的太陽能充電系統設備，有效提高充電效率；適用于私家車、卡車和公共交通工具；
當汽車發動機關閉時，太陽能電池可以用來驅動空調系統。
據了解，該技術于2011年4月在瑞士日內瓦第39屆國際發明展覽會上獲得銀獎，并于2011年獲得伊朗第一發明與研究所杰出發明獎。據楊夢璋介紹，香港可口可樂公司的面包車目前正在使用中。安裝該系統后，投資回收期將為18個月。目前，理大在香港、東南亞和都有一些合作伙伴。據媒人、陽光電力股份有限公司有限公司總裁麥穗雄介紹，中聯重工作為香港理工大學在的合作伙伴，目前已與理工大學簽署了一份推廣協議，一個月后將開始組裝。目前，中聯重工擁有超過10萬輛卡車。
結合國內新能源汽車的情況和理大的合作，中聯重工環保機械分公司副總經理王大偉，告訴《中國科技財富》的作者：“我們的產品專注于環保。在長沙，我們為環衛系統提供車輛，但該計劃尚未實施。中聯重工計劃未來投產20萬輛新能源環衛車。然而，試點城市的要求是“10城1000車”“不同。例如，長沙是混合動力車，北京是純電動車。在北京，我們提供了兩批環衛車。這些都是國家撥款和當地設施。因為新能源汽車的每個領域都不同，公共交通有自己的專長，當地企業也有自己的優勢。每個城市都有自己的具體計劃離子規格不同。這一次，我們與香港理工大學的合作可以說是一個很好的機會。"
（編輯/邵陽）早些時候，《星島日報》報道稱，許多人都認為保護環境很重要。不幸的是，環境保護設施的高昂成本令人望而卻步。香港理工大學違反了這項法律，開發了低成本的環保系統，包括太陽能汽車空調系統，即使發動機關閉也可以繼續運行。
據了解，這項技術是理工大學電氣工程系鄭嘉偉教授與陽光電力有限公司合作開發的太陽能汽車空調系統。該系統可以將太陽能光伏電源存儲在電池中，并為所有車載電子和電動空調設備提供電力。即使在發動機關閉的情況下，汽車仍然可以享受空調供應，這可以使每輛汽車每年減少四噸二氧化碳的排放。該系統適用于任何車輛，并已在飲料車上進行了測試，結果良好。
據企業發展學院副院長楊夢章介紹，這項技術是一項應用創新。該系統將太陽能光伏電源存儲在電池中，并利用其提供能量來支持所有車載電子和電動空調設備。研究團隊利用太陽能電池板的大功率點跟蹤技術和太陽能的特殊充電技術，配合節能變速驅動器提供的電動空調的冷凍性能。電源控制和儲能調節基于雙電源模式，系統中全面實施了一系列保護控制，使系統適用于任何車輛提供電源和空調。它舒適節能，所以當汽車停止等待時，它仍然保持著不間斷的空調環境，這絕對是一項創新環保的綠色技術。
太陽能汽車空調系統是一種環保技術，可以在發動機關閉時保持汽車空調的運行。其主要特點和優勢體現在全電動汽車空調的應用上，而不影響空調系統的性能；即使汽車長時間停車，電池狀態也可以保持；這種綠色技術可以使每輛汽車每年減少4噸二氧化碳的排放；安裝了該系統的車輛每天只需要運行8小時；
投資成本可在2年內收回；當發動機關閉時，車廂的溫度仍然可以調節；配合最新的太陽能充電系統設備，有效提高充電效率；適用于私家車、卡車和公共交通工具；當汽車發動機關閉時，太陽能電池可以用來驅動空調系統。
據了解，該技術于2011年4月在瑞士日內瓦第39屆國際發明展覽會上獲得銀獎，并于2011年獲得伊朗第一發明與研究所杰出發明獎。據楊夢璋介紹，香港可口可樂公司的面包車目前正在使用中。安裝該系統后，投資回收期將為18個月。目前，理大在香港、東南亞和都有一些合作伙伴。據媒人、陽光電力股份有限公司有限公司總裁麥穗雄介紹，中聯重工作為香港理工大學在的合作伙伴，目前已與理工大學簽署了一份推廣協議，一個月后將開始組裝。目前，中聯重工擁有超過10萬輛卡車。
結合國內新能源汽車的情況和理大的合作，中聯重工環保機械分公司副總經理王大偉，告訴《中國科技財富》的作者：“我們的產品專注于環保。在長沙，我們為環衛系統提供車輛，但該計劃尚未實施。中聯重工計劃未來投產20萬輛新能源環衛車。然而，試點城市的要求是“10城1000車”“不同。例如，長沙是混合動力車，北京是純電動車。在北京，我們提供了兩批環衛車。這些都是國家撥款和當地設施。因為新能源汽車的每個領域都不同，公共交通有自己的專長，當地企業也有自己的優勢。每個城市都有自己的具體計劃離子規格不同。這一次，我們與香港理工大學的合作可以說是一個很好的機會。"
（編輯/邵陽）
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