國內首輛300噸電動輪式自卸車成功下線。
昨天上午，中國首輛擁有自主知識產權的“先鋒”300噸電動輪自卸車在湘潭電氣集團成功下線，為中國90歲生日獻上了一份豐厚的禮物。這輛自卸車將于7月運往內蒙古準格爾旗的一個大型露天煤礦。其順利下線標志著中國已經擺脫了對大型電動輪自卸車進口的長期依賴。
上午11點18分左右，國內第一輛擁有完全自主知識產權的SF35100型300噸電動輪自卸車緩緩駛出車間。這輛自卸卡車的車身重量為210噸，輪胎直徑為4米，一次可裝卸300噸礦石。該車的成功下線，打破了美國、俄羅斯等少數國家對大型電動輪自卸車的長期技術壟斷，運營成本僅為國外的三分之一。300噸電動輪自卸車技術含量高、動力強、排放低、節能環保，車輛控制智能化程度高，打破了國外的技術封鎖和壟斷，在價格上與國外同類產品相比具有明顯優勢和更強競爭力，備件供應和售后服務。
近年來，湘電與清華大學、北京大學、湖南大學等國內外知名大學和研究院合作，研究并克服了車輛虛擬設計技術、大功率交流變頻調速牽引控制技術等技術難題，液壓系統集成了性能分析和優化設計技術，開發了具有完全自主知識產權的108噸、154噸、185噸、220噸和300噸新型貨車，形成了一個系列。截至目前，湘電在大型礦山設備及相關產品領域擁有200多項技術專利，為國內主要露天礦山提供了近千輛整車。
（編輯/邵陽）
國內首輛300噸電動輪式自卸車成功下線。
昨天上午，中國首輛擁有自主知識產權的“先鋒”300噸電動輪自卸車在湘潭電氣集團成功下線，為中國90歲生日獻上了一份豐厚的禮物。這輛自卸車將于7月運往內蒙古準格爾旗的一個大型露天煤礦。其順利下線標志著中國已經擺脫了對大型電動輪自卸車進口的長期依賴。
上午11點18分左右，國內第一輛擁有完全自主知識產權的SF35100型300噸電動輪自卸車緩緩駛出車間。這輛自卸卡車的車身重量為210噸，輪胎直徑為4米，一次可裝卸300噸礦石。該車的成功下線，打破了美國、俄羅斯等少數國家對大型電動輪自卸車的長期技術壟斷，運營成本僅為國外的三分之一。300噸電動輪自卸車技術含量高、動力強、排放低、節能環保，車輛控制智能化程度高，打破了國外的技術封鎖和壟斷，在價格上與國外同類產品相比具有明顯優勢和更強競爭力，備件供應和售后服務。
近年來，湘電與清華大學、北京大學、湖南大學等國內外知名大學和研究院合作，研究并克服了車輛虛擬設計技術、大功率交流變頻調速牽引控制技術等技術難題，液壓系統集成了性能分析和優化設計技術，開發了具有完全自主知識產權的108噸、154噸、185噸、220噸和300噸新型貨車，形成了一個系列。截至目前，湘電在大型礦山設備及相關產品領域擁有200多項技術專利，為國內主要露天礦山提供了近千輛整車。
（編輯/邵陽）
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1900/1/1 0:00:00
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