德國聯邦科學研究部長安妮特·沙萬13日宣布,作為實施德國“國家電動汽車計劃”的重要一步,德國將在南部城市烏爾姆設立鋰電池測試和生產中心,為集中德國研發力量開發和生產高效、低成本的電動汽車鋰電池創造了有利條件。
2010年4月,25家德國鋰電池生產研發相關企業和機構成立了德國“鋰電池技能聯盟”,旨在爭取最佳合作效果,制定鋰電池研發生產技術標準。根據德國聯邦科學研究部與“鋰電池技能聯盟”達成的協議,今年,在德國聯邦科學科學研究部的支持下,上述實驗生產中心的籌備工作即將啟動。參與該項目的企業和研發機構將取長補短,共同利用該合作平臺的設備,開發和測試鋰電池的新材料和新部件,優化生產工藝,為具有市場競爭力的鋰電池量產創造條件。
近年來,德國非常重視電動汽車的研發。2010年5月,德國聯邦政府正式啟動了名為“德國國家電動汽車計劃”的項目,以進一步推動電動汽車的研發和市場化,目標是到2020年在德國道路上生產100萬輛電動汽車。
電動汽車電池的研發被視為德國“國家電動汽車計劃”的核心環節。去年,德國政府推出的第二項經濟刺激計劃包括4500多萬歐元的專項資金,用于資助鋰電池生產技術的研發。此外,德國聯邦科學研究部還在2010年宣布的“電動汽車關鍵技術”項目中撥款約9000萬歐元用于電動汽車的研發。
(編輯/邵陽)德國聯邦科學研究部長安妮特·沙萬13日宣布,作為實施德國“國家電動汽車計劃”的重要一步,德國將在南部城市烏爾姆設立鋰電池測試和生產中心,為集中德國研發力量開發和生產高效、低成本的電動汽車鋰電池創造了有利條件。
2010年4月,25家德國鋰電池生產研發相關企業和機構成立了德國“鋰電池技能聯盟”,旨在爭取最佳合作效果,制定鋰電池研發生產技術標準。根據德國聯邦科學研究部與“鋰電池技能聯盟”達成的協議,今年,在德國聯邦科學科學研究部的支持下,上述實驗生產中心的籌備工作即將啟動。參與該項目的企業和研發機構將取長補短,共同利用該合作平臺的設備,開發和測試鋰電池的新材料和新部件,優化生產工藝,為具有市場競爭力的鋰電池量產創造條件。
近年來,德國非常重視電動汽車的研發。2010年5月,德國聯邦政府正式啟動了名為“德國國家電動汽車計劃”的項目,以進一步推動電動汽車的研發和市場化,目標是到2020年在德國道路上生產100萬輛電動汽車。
電動汽車電池的研發被視為德國“國家電動汽車計劃”的核心環節。去年,德國政府推出的第二項經濟刺激計劃包括4500多萬歐元的專項資金,用于資助鋰電池生產技術的研發。此外,德國聯邦科學研究部還在2010年宣布的“電動汽車關鍵技術”項目中撥款約9000萬歐元用于電動汽車的研發。
(編輯/邵陽)
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