德國總理默克爾16日宣布,為了使德國在未來電動汽車市場上占據領先地位,政府將采取三管齊下的措施,通過加倍投資研發資金、稅收優惠和為電動汽車的使用提供“特權”,推動德國未來幾年的電動汽車發展計劃。
當天,默克爾在與德國“國家電動汽車平臺”咨詢委員會成員會面后表示,盡管目前德國注冊的電動汽車只有約2300輛,但德國政府仍致力于實現到2020年德國道路上100萬輛電動汽車和到2030年600萬輛的既定目標。她強調,在全球電動汽車發展的激烈競爭中,德國應努力成為第一。首先,它應該在2014年之前在基礎設施方面為電動汽車市場做初步準備,然后在2017年之后開始大規模生產電動汽車。為此,德國政府將在2013年底前將政府對電動汽車研發的資助從目前計劃的10億歐元增加到20億歐元。資金的重點是電動汽車電池的開發。
德國政府還計劃采取一系列稅收優惠措施,包括:2015年底前注冊的電動汽車和其他二氧化碳排放量在每公里50克以下的汽車將在10年內免征機動車稅;聯邦政府將率先為私營企業樹立榜樣,力爭從2013年起,每10輛公務車或其他二氧化碳排放量低于每公里50克的汽車中就有一輛電動汽車購買或租賃;努力允許電動汽車在德國城鎮使用公交專用道,甚至為電動汽車開辟專用道;努力讓電動汽車用戶在未來享受特殊停車位甚至免費停車。
此外,德國政府還考慮允許購買第二輛電動汽車的家庭享有與第一輛汽車共享車牌的特權,從而只需支付一次保險。
在基礎設施方面,政府咨詢委員會還建議,到2014年,德國應在全國范圍內設立7000個電動汽車充電樁。
由來自德國商界、政界、科研機構、專業協會和工會的20多名代表組成的“國家電動汽車平臺”于去年5月正式成立。其目的是幫助德國政府制定電動汽車的發展戰略。咨詢委員會成員于16日向默克爾提交了第二份咨詢報告。德國政府將根據這些專家的建議,于18日通過一項電動汽車政府計劃。
(編輯/李燕郊)德國總理安格拉·默克爾16日宣布,為了使德國在未來電動汽車市場上占據領先地位,政府將采取三管齊下的措施,通過加倍投入研發資金,推動德國未來幾年的電動汽車發展計劃,稅收優惠和為電動汽車的使用提供“特權”。
當天,默克爾在與德國“國家電動汽車平臺”咨詢委員會成員會面后表示,盡管目前德國注冊的電動汽車只有約2300輛,但德國政府仍致力于實現到2020年德國道路上100萬輛電動汽車和到2030年600萬輛的既定目標。她強調,在全球電動汽車發展的激烈競爭中,德國應努力成為第一。首先,它應該在2014年之前在基礎設施方面為電動汽車市場做初步準備,然后在2017年之后開始大規模生產電動汽車。為此,德國政府將在2013年底前將政府對電動汽車研發的資助從目前計劃的10億歐元增加到20億歐元。資金的重點是電動汽車電池的開發。
德國政府還計劃采取一系列稅收優惠措施,包括:2015年底前注冊的電動汽車和其他二氧化碳排放量在每公里50克以下的汽車將在10年內免征機動車稅;
聯邦政府將率先為私營企業樹立榜樣,力爭從2013年起,每10輛公務車或其他二氧化碳排放量低于每公里50克的汽車中就有一輛電動汽車購買或租賃;努力允許電動汽車在德國城鎮使用公交專用道,甚至為電動汽車開辟專用道;努力讓電動汽車用戶在未來享受特殊停車位甚至免費停車。
此外,德國政府還考慮允許購買第二輛電動汽車的家庭享有與第一輛汽車共享車牌的特權,從而只需支付一次保險。
在基礎設施方面,政府咨詢委員會還建議,到2014年,德國應在全國范圍內設立7000個電動汽車充電樁。
由來自德國商界、政界、科研機構、專業協會和工會的20多名代表組成的“國家電動汽車平臺”于去年5月正式成立。其目的是幫助德國政府制定電動汽車的發展戰略。咨詢委員會成員于16日向默克爾提交了第二份咨詢報告。德國政府將根據這些專家的建議,于18日通過一項電動汽車政府計劃。
(編輯/李燕郊)
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