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寧東換電站開工 寧夏電動汽車5年后有望過萬

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時間:1900/1/1 0:00:00

盡管汽油價格很高,但美國人對電動汽車說“不”

根據《今日美國》的蓋洛普民意調查結果,57%的美國人表示,無論汽油價格如何,他們都不會買完全靠電驅動的汽車。

對于那些根據美國政府要求積極開發電動汽車的制造商來說,這一調查結果是一個巨大的打擊。美國聯邦政府要求到2025年,所有汽車的平均油耗應達到每加侖62英里,美國總統奧巴馬也設定了到2015年在美國擁有100萬輛電動汽車的目標。這項調查揭示了一些阻礙電動汽車在美國市場站穩腳跟的問題,例如“它們在路上行駛的距離總是有限的”。Jeremy Anwell,汽車信息和交易網站的首席執行官,說:“市場定位對這種汽車來說非常重要。只有那些有強烈需求的人才會接受這種汽車,但主流消費者仍然會有很多問題。安威爾說,消費者擔心充電的范圍、充電的周期和電池更換的成本,而電動汽車比類似的汽油要貴數千美元紅色車輛。

(編輯/邵陽)

盡管汽油價格很高,但美國人對電動汽車說“不”

根據《今日美國》的蓋洛普民意調查結果,57%的美國人表示,無論汽油價格如何,他們都不會買完全靠電驅動的汽車。

對于那些根據美國政府要求積極開發電動汽車的制造商來說,這一調查結果是一個巨大的打擊。美國聯邦政府要求到2025年,所有汽車的平均油耗應達到每加侖62英里,美國總統奧巴馬也設定了到2015年在美國擁有100萬輛電動汽車的目標。這項調查揭示了一些阻礙電動汽車在美國市場站穩腳跟的問題,例如“它們在路上行駛的距離總是有限的”。Jeremy Anwell,汽車信息和交易網站的首席執行官,說:“市場定位對這種汽車來說非常重要。只有那些有強烈需求的人才會接受這種汽車,但主流消費者仍然會有很多問題。安威爾說,消費者擔心充電的范圍、充電的周期和電池更換的成本,而電動汽車比類似的汽油要貴數千美元紅色車輛。

(編輯/邵陽)

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